2月18日，據(jù)＠中國探月工程官方微博消息，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車順利喚醒，進(jìn)入第十五月晝工作期。

據(jù)了解，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車又一次通過14天極低溫考驗(yàn)，分別于2月18日6點(diǎn)57分和2月17日17點(diǎn)55分結(jié)束月夜“休眠”，受光照成功自主喚醒，進(jìn)入第十五月晝工作期。

目前確認(rèn)各設(shè)備狀態(tài)良好，工況正常，月球車將向西北再向西南移動(dòng)，同步在新的目標(biāo)點(diǎn)行駛探測(cè)，按計(jì)劃開展第十五月晝工作。截止目前，“玉兔二號(hào)”月球車?yán)塾?jì)月面行駛367．25米。

嫦娥四號(hào)探測(cè)器，由著陸器與巡視器組成，巡視器命名為“玉兔二號(hào)”。作為世界首個(gè)在月球背面軟著陸巡視探測(cè)的航天器，其主要任務(wù)是著陸月球表面，繼續(xù)更深層次更加全面地科學(xué)探測(cè)月球地質(zhì)、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。

玉兔二號(hào)，嫦娥四號(hào)任務(wù)月球車，于2019年1月3日22時(shí)22分完成與嫦娥四號(hào)著陸器的分離，駛抵月球背面。首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸，也是迄今在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車，成為中國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。