麥克風(fēng)和服務(wù)器在英飛凌的推動(dòng)下熠熠生輝
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?英飛凌本周公布了季度業(yè)績(jī),稱(chēng)硅麥克風(fēng)及其服務(wù)器業(yè)務(wù)是該季度的亮點(diǎn),否則該季度營(yíng)收將連續(xù)下降7%,至19.16億歐元(21億美元)。該公司還預(yù)計(jì)將在本季度末或下月初完成對(duì)Cypress的收購(gòu)交易。
英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示:“市場(chǎng)對(duì)最新一代硅麥克風(fēng)的需求正在動(dòng)態(tài)增長(zhǎng),此外,服務(wù)器業(yè)務(wù)等個(gè)別領(lǐng)域也有所改善。不過(guò),總體而言,我們預(yù)計(jì)在本財(cái)年下半年之前,需求不會(huì)全面復(fù)蘇。但英飛凌的長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力保持不變,我們正在為塑造未來(lái)的流動(dòng)性和能源效率做出重要貢獻(xiàn)?!?/span>
英飛凌預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年的收入增長(zhǎng)將與預(yù)期一致,約為5%,這是基于其電力管理和多市場(chǎng)部門(mén)的收入增長(zhǎng)高于平均水平。
硅麥克風(fēng)在市場(chǎng)上的占有率越來(lái)越高。英飛凌表示,其創(chuàng)新的密封雙膜微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)、自身的封裝以及良好的信噪比,為手機(jī)和配件提供了卓越的主動(dòng)噪聲消除功能。Ploss評(píng)論道:“根據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案,我們估計(jì),與上一財(cái)年相比,我們的麥克風(fēng)系列產(chǎn)品在當(dāng)前財(cái)年的營(yíng)收將增長(zhǎng)約50%?!?/span>
美國(guó),中國(guó)和冠狀病毒
Ploss表示,盡管美中貿(mào)易協(xié)定第一階段是朝著正確方向邁出了一大步,但這不足以“扭轉(zhuǎn)宏觀不確定性”。隨著冠狀病毒在中國(guó)的爆發(fā),這也增加了近期的不確定性。 “與貿(mào)易有關(guān)的不確定性繼續(xù)存在,宏觀經(jīng)濟(jì)沒(méi)有明顯改善。恰恰相反,最近在中國(guó)爆發(fā)的冠狀病毒除了造成人類(lèi)悲劇外,還有可能?chē)?yán)重抑制經(jīng)濟(jì)活動(dòng),拖累GDP增長(zhǎng)。我們將密切密切進(jìn)行關(guān)注,保護(hù)我們員工的健康和安全是最重要的。至于我們的業(yè)務(wù),我們還沒(méi)有看到供應(yīng)或銷(xiāo)售方面的重大影響。然而,至少中國(guó)經(jīng)濟(jì)顯然受到了干擾,現(xiàn)在全面評(píng)估潛在影響還為時(shí)過(guò)早。”
“鑒于這一情況,如果這些對(duì)我們并無(wú)太大影響,我們2020財(cái)政計(jì)劃也不會(huì)改變。不包括Cpress在內(nèi),英飛凌的年?duì)I收應(yīng)會(huì)增長(zhǎng)5%。”
中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑影響了收入
由于中國(guó)市場(chǎng)的下滑,全球汽車(chē)市場(chǎng)的下滑導(dǎo)致了2019年的收入下滑。Ploss :“到2020年,銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將基本持平(假設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在今年下半年恢復(fù)增長(zhǎng))。由于我們的財(cái)政年度將持續(xù)到9月,我們只能從這一發(fā)展中得到部分收益。”
據(jù)英飛凌稱(chēng),中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)依然疲軟,但放緩似乎正在逐漸減弱。10月份,電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力輕型汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下降了48%。11月,下降了40%;而在12月份,這一比例約為25%。
Ploss表示,英飛凌憑借其48V輕度混合動(dòng)力平臺(tái),從歐洲主要一級(jí)市場(chǎng)獲得了一筆價(jià)值高達(dá)3位數(shù)的汽車(chē)MOSFET設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。“這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵成功因素是新開(kāi)發(fā)的封裝技術(shù),它允許上層冷卻,而不是通過(guò)印刷電路板散熱?!?/span>
用于高性能計(jì)算的能源效率
英飛凌表示,它支持開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目協(xié)會(huì)指定的開(kāi)放加速器模塊形式因子。這些加速器模塊中有一些是專(zhuān)門(mén)為機(jī)器學(xué)習(xí)板設(shè)計(jì)的,其中包含許多高性能的特殊處理器。這些端口每個(gè)處理器最高消耗750瓦。考慮到每塊板最多有8個(gè)處理器,這將導(dǎo)致8 kW的總功耗,大約是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器的5到7倍。Ploss介紹:“對(duì)于這樣的高端應(yīng)用,能效是影響運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵因素。我們的參考功率階段目前即將推出,它會(huì)提供一個(gè)數(shù)字功率轉(zhuǎn)換解決方案,以滿(mǎn)足這些要求?!?/span>
(審核編輯: 智匯婷婷)