在去年的疲軟車市中，國(guó)內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅(jiān)挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)汽車向新能源方向轉(zhuǎn)型速度的加快，豐田方面也有意通過增加產(chǎn)能的方式，來(lái)促進(jìn)旗下新能源車型的發(fā)展，保障在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2月27日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內(nèi)的完整生產(chǎn)工藝，預(yù)計(jì)總投資近85億元。按照天津市的規(guī)劃，這一項(xiàng)目將在2020年年底前取得明顯進(jìn)展。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，以目前一汽豐田的產(chǎn)能規(guī)模，以及去年豐田與比亞迪成立合資公司的情況來(lái)看，這一新工廠很有可能將生產(chǎn)豐田與比亞迪共同研發(fā)的基于比亞迪e平臺(tái)的純電動(dòng)車型。

而比亞迪方面對(duì)此事件的回應(yīng)也很是耐人尋味，稱“一切以官方公布消息為準(zhǔn)”。

早在去年11月份，豐田汽車與比亞迪股份有限公司簽訂協(xié)議，成立純電動(dòng)汽車公司。新公司將于今年在中國(guó)正式成立，雙方各出資50％，開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。