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工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)建議延緩實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),推穩(wěn)定消費(fèi)措施

來源:互聯(lián)網(wǎng)

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關(guān)鍵詞:汽車 標(biāo)準(zhǔn) 工商聯(lián)

    繼中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)之后,又一汽車行業(yè)協(xié)會(huì)向國(guó)家已遞交延緩實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。 

    3月2日,記者從中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)處獲悉,為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響,全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)已向國(guó)家商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司遞交包括延緩實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、加快經(jīng)銷商返利、降低二手車交易稅率在內(nèi)的5條政策建議。
    全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)本次遞交的建議具體為五項(xiàng):

    第一,多措并舉加大金融支持力度多措并舉加大金融支持力度,對(duì)2、3月份到期的原有信貸期限延長(zhǎng)1-2個(gè)月,以解車商的燃眉之急;拓展可從事汽車金融服務(wù)的主體范圍,將符合條件的互聯(lián)網(wǎng)小貸公司等地方性主體納入汽車金融體系,因地制宜地為汽車消費(fèi)提供金融服務(wù);適當(dāng)降低汽車金融公司準(zhǔn)入門檻,允許合規(guī)經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新性大型交易平臺(tái)等主體與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)設(shè)金融公司,在新環(huán)境下更好發(fā)揮汽車金融公司主力軍的作用;盡快明確支持汽車消費(fèi)的融資租賃公司差異化監(jiān)管規(guī)則,兼顧“機(jī)構(gòu)監(jiān)管”和“功能 監(jiān)管”,充分釋放融資租賃在支持汽車消費(fèi)中的潛能;五是鼓勵(lì)銀行、信托等金融機(jī)構(gòu)與合規(guī)經(jīng)管的大型交易平臺(tái)公司,通過各種渠道為汽車消費(fèi)提供金融服務(wù)。

    第二,協(xié)調(diào)整車企業(yè)加快返還經(jīng)銷商返利。希望協(xié)調(diào)整車企業(yè)加快返還經(jīng)銷商返利,并在疫情結(jié)束后協(xié)調(diào)組織廠商對(duì)話會(huì),推動(dòng)整車企業(yè)制定合理的產(chǎn)銷目標(biāo)和商務(wù)政策。

    第三,盡快出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。通過財(cái)稅等政策措施激發(fā)居民汽車消費(fèi)潛力,如實(shí)施車購(gòu)稅優(yōu)惠政策、重啟汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車補(bǔ)貼 2020 年不退坡等;對(duì)于實(shí)施汽車限購(gòu)地區(qū)增加指標(biāo)數(shù)量,滿足剛性購(gòu)車需求。

    第四,延緩實(shí)施國(guó)六汽車標(biāo)準(zhǔn),加快解決平行進(jìn)口汽車國(guó)六問題。解決汽車制造商和經(jīng)銷商的國(guó)五、國(guó)六(PN 過渡值) 庫存車問題,延緩實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。充分考慮平行進(jìn)口汽車非授權(quán)模式的特殊性和對(duì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)的影響,加快解決平行進(jìn)口汽車國(guó)六達(dá)標(biāo)問題,確保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

    第五,降低二手車交易稅率,促進(jìn)二手車便利交易。降低經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車增值稅稅率,由依照3%征收率減按2%征收改為減按0.5%征收。全面取消二手車限遷政策,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)二手車自由流通。出臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)二手車出口的政策措施。優(yōu)化和統(tǒng)一各地二手車轉(zhuǎn)移登記手續(xù),便利交易。

    全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商表示,突如其來的新冠肺炎疫情給各行業(yè)企業(yè)帶來很大挑戰(zhàn),尤其是作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖,汽車市場(chǎng)受到了巨大影響。供給端,車企及零部件企業(yè)延遲開工、經(jīng)銷商暫停營(yíng)業(yè);需求端,經(jīng)濟(jì)下行壓力大,中心企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,居民收入下降,導(dǎo)致消費(fèi)者延遲或降低購(gòu)車需求。在行業(yè)普遍預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)小幅下滑的基礎(chǔ)上,疫情將進(jìn)一步加速市場(chǎng)下滑,預(yù)計(jì)全年降幅將超過10%。

    因此,全聯(lián)車商,建議國(guó)家出臺(tái)必要的政策措施,加快汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷、服務(wù)等行業(yè)政策支持力度,促進(jìn)汽車市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈健康平穩(wěn)發(fā)展。

    (審核編輯: 智匯張瑜)