菲亞特動力科技在Conexpo展示新的F28 混合動力發(fā)動機，這是一款搭載了電子飛輪的柴油發(fā)動機，可為非道路應(yīng)用提供高效、緊湊和可持續(xù)的解決方案。3月10日至14日，在拉斯維加斯舉行的Conexpo展會上，參觀者可以在其展位（Bronze Lot展區(qū), B7700）上看到這款全新的發(fā)動機。借助這一混合動力發(fā)動機，菲亞特動力科技進一步完善了其模塊化和多動力模式的動力總成系統(tǒng)解決方案。

　　菲亞特動力科技開發(fā)的這款2.8升混合動力發(fā)動機，旨在為緊湊型設(shè)備提供理想的性能，從而提高生產(chǎn)率和作業(yè)效率。直列四缸的柴油機可提供最大74 hp的功率，而電動機則可增加27 hp的持續(xù)功率和40 hp的峰值功率。對于輕型工程機械，如滑移式裝載機、滾筒式壓路機和反鏟裝載機，在某些時候峰值功率可以讓它們更高效地完成任務(wù)，同時節(jié)省燃料。

　　F28 混合動力發(fā)動機集外形緊湊、高性能和低油耗等優(yōu)點于一身，并具有高效的系統(tǒng)、簡化的架構(gòu)、快速響應(yīng)以及優(yōu)化過的啟停功能，從而使發(fā)動機啟動過程更平穩(wěn)。菲亞特動力科技，作為完整的系統(tǒng)集成商，運用專有的控制軟件對該款發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)進行動力輸出的集成管理。

　　“新型的F28 混合動力發(fā)動機的一些主要功能體現(xiàn)了我們對未來動力總成的愿景?！狈苼喬貏恿萍籍a(chǎn)品工程副總裁Pierpaolo Biffali說，“該款發(fā)動機彰顯了我們對開發(fā)可替代能源動力系統(tǒng)的承諾，并通過其具有的高效性和緊湊性等優(yōu)勢，展示了我們卓越的工程能力?！?/span>

F28 Hybrid
　　架構(gòu)： 直列4缸發(fā)動機
　　燃油噴射系統(tǒng)（bar）： 共軌（最高1600 bar）
　　進氣方式： WG (TC/TCA)
　　每缸氣門數(shù)量（個）： 2
　　排量（升）： 2.8
　　最大功率： 74 hp (55 kW) @ 2,500 rpm
　　最大扭矩： 277 lb-ft (375 Nm) @ 1,400 rpm
　　換油周期： 600 小時
　　電動機功率： 40 hp (30 kW) 峰值功率
　　                      27 hp (20 kW) 持續(xù)功率

模塊化多動力發(fā)動機F28現(xiàn)已進入北美市場

　　菲亞特動力科技強調(diào)了F28在北美市場的商業(yè)化上市及其在工程領(lǐng)域的應(yīng)用，此外它還適用于農(nóng)業(yè)機械。F28于去年11月發(fā)布，提供Diesel（柴油）、Natural Gas（天然氣）和現(xiàn)在的Hybrid（混合動力）版本，它已成為真正的模塊化和多動力模式的發(fā)動機。

　　由于其多功能的設(shè)計，F(xiàn)28適合租賃類設(shè)備應(yīng)用，例如物料搬運設(shè)備，如伸縮臂叉車、高空作業(yè)升降機、剪叉式起重臂；固定類設(shè)備應(yīng)用，如空氣壓縮機、焊機和泵；以及切片機、研磨機和挖溝機等多種小型工程機械類應(yīng)用。

　　該發(fā)動機兼具外形緊湊和高性能的優(yōu)點，同時能減少維護工作量，改善瞬態(tài)響應(yīng)，并降低總生命周期成本。憑借F28發(fā)動機，菲亞特動力科技在其全面的產(chǎn)品系列中加入了適用于緊湊型設(shè)備的發(fā)動機，該產(chǎn)品還將與F34發(fā)動機一起亮相Conexpo 2020。