針對近期部分車主反應的榮放、亞洲龍等豐田混動車型出現(xiàn)了不同程度的機油乳化、機油增多事件，一汽豐田官方于3月12日晚做出了相應回復。

首先，一汽豐田承認了問題的存在。其表示：“從2020年2月份到3月11日，一汽豐田的CR部門共收到顧客指摘（包括沒有進店的點檢的車輛）249件，其中亞洲龍185件，榮放64件?！?/span>

其次，對于機油上升的成因，官方給出了四點解釋。1、發(fā)動機工廠以F刻度線為準注入機油，但有一定的公差。實際注入機油時有超過F線的情況，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)。（備注：F線為機油尺的最高線）2、在車輛保養(yǎng)更換機油時，也有可能超過機油液面F線。3、根據(jù)發(fā)動機的工作原理，在低溫冷啟動時，極少量的未完全燃燒的汽油經(jīng)過活塞環(huán)與缸體之間的間隙進入機油。4、對機油液面高度測量時，地面是否平整，機油溫度等也對液面高度有影響。即發(fā)動機油溫越高，熱膨脹導致機油體積增加。

針對機油乳化的原因，一汽豐田解釋如下：發(fā)動機反復的在無法充分暖機（水溫在80度以下）的狀態(tài)（低速短距離，氣溫10度／30分鐘）下使用時，發(fā)動機內(nèi)的少量的結(jié)露水不能蒸發(fā)，且混入到發(fā)動機機油里。在機油加注蓋內(nèi)側(cè)等部位會有乳化現(xiàn)象的發(fā)生。車輛中高速行駛后發(fā)動機充分暖機，隨著發(fā)動機機油溫度的上升，混入到發(fā)動機機油中的少量水分蒸發(fā)后，乳化現(xiàn)象就會消失。一汽豐田表示，上述現(xiàn)象是發(fā)動機在使用過程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會影響發(fā)動機機油的潤滑性能，也不會對發(fā)動機的性能造成影響。我們認為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問題。

總之一汽豐田官方回復的核心意思是：目前國內(nèi)出現(xiàn)的機油增多和乳化問題和質(zhì)量沒有關(guān)系，現(xiàn)階段也不會對發(fā)動機性能和乘客安全造成影響。

最后，關(guān)于北美地區(qū)近期召回RAV4、亞洲龍，不涉及中國地區(qū)的疑問。豐田中國正式聲明：“近期各方關(guān)注的北美RAV4車型召回事件，為海外特定發(fā)動機制造工廠在特定期間所發(fā)生的制造問題。經(jīng)排查確認，一汽豐田生產(chǎn)的 RAV4系列車型、亞洲龍車型，由于發(fā)動機供應工廠不同，不存在相同問題，故不受此次召回影響?！?/span>

雖然一汽豐田承認了問題所在，也解釋了可能引發(fā)的技術(shù)原因，但對于國內(nèi)大部分的普通消費者來說，還是希望官方能盡快拿出解決方案。