道哥說車訊寶馬集團3月14日發(fā)布2019財年業(yè)績，全年順利完成既定目標(biāo)：全年銷量首次突破253萬輛，全年總收入首次突破1,000億歐元，凈利潤為50.22億歐元。其中，大型豪華車細(xì)分市場占比得到不斷提升。

為此，寶馬將為股東派發(fā)紅利總額約為16.5億歐元，占凈利潤的32.8%。

“在極具挑戰(zhàn)性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現(xiàn)逐步改善，這印證了我們產(chǎn)品策略的正確和公司戰(zhàn)略的卓有成效?！皩汃R集團董事長齊普策表示，”我們堅信公司的創(chuàng)新能力，堅定投入，引領(lǐng)變革，在所有變化初露端倪的時候我們未雨綢繆。現(xiàn)在我們將全速前進，而這恰當(dāng)其時。”

2019年寶馬核心業(yè)務(wù)逆勢增長，盈利能力穩(wěn)步提升

2019年整體市場環(huán)境挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。相比2018年，除了前期額外用于未來出行的研發(fā)支出外，電動車比例的不斷增加也相應(yīng)拉高制造成本，同時，來自匯率變化、原材料價格上漲、以及14億歐元應(yīng)對歐盟反壟斷訴訟撥備金也給盈利帶來負(fù)面影響和下行壓力。

在整體汽車市場下行的大環(huán)境下，寶馬集團核心業(yè)務(wù)依然實現(xiàn)逆勢增長，集團盈利能力在去年各季度穩(wěn)步提升，展現(xiàn)出較強抗風(fēng)險能力。2019年寶馬集團銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，共交付2,538,367輛，增長2.2%。其中，中國市場的交付量首次突破72萬輛。

《道哥說車》編輯了解到，寶馬集團總收入首次突破1,000億，達(dá)到1042.1億歐元，增長7.6%。寶馬集團自2016年以來在“全新第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，對高檔車市場的高端細(xì)分市場積極布局，累計推出8款全新大型豪華車產(chǎn)品。在2019年，這些產(chǎn)品銷量的逐步攀升，給集團總收入帶來明顯拉升作用。

受第一季度14億歐元歐盟反壟斷訴訟撥備金以及研發(fā)前期高水平支出的影響，2019年集團息稅前利潤為74.11億歐元。匯率和原材料價格的變化也對此產(chǎn)生了不利影響。全年稅前利潤為71.18億歐元，稅前利潤率為6.8%，凈利潤為50.22億歐元。

根據(jù)2019年度財務(wù)業(yè)績，寶馬集團董事會和監(jiān)事會將在2020年5月14日的年度股東大會上提議股東派發(fā)每股2.5歐元的普通股紅利，以及每股2.52歐元的優(yōu)先股紅利。紅利總額約為16.5億歐元，占凈利潤的32.8%。負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的寶馬集團董事彼得博士表示：“贏得投資者的信任一直是我們的重中之重。我們希望他們與員工一樣，一同造就公司的成功?！?/span>

寶馬集團正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構(gòu)，縮短新車型研發(fā)周期，以及定期評估并簡化車型系列，支持更多電動車型的推出。此外，在間接采購以及材料和生產(chǎn)成本方面，寶馬集團加強內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，不斷提升效率。

彼得博士表示：“對于電動出行等未來技術(shù)的持續(xù)支出需要資金支持。因此我們將繼續(xù)關(guān)注業(yè)務(wù)表現(xiàn)和效率，通過優(yōu)化核心業(yè)務(wù)全面提升財務(wù)實力和業(yè)務(wù)表現(xiàn)，繼續(xù)推進可持續(xù)的未來出行戰(zhàn)略?！?/span>

汽車業(yè)貢獻25.67億歐元利潤

2019年BMW品牌汽車?yán)塾嬒蛉蚩蛻艚桓?,185,793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。BMW

2019年BMW品牌汽車?yán)塾嬒蛉蚩蛻艚桓?,185,793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。BMW 8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。

8系

等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動

2019年BMW品牌汽車?yán)塾嬒蛉蚩蛻艚桓?,185,793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。BMW 8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。

BMW i3

銷量近4萬輛，增幅為13%。

MINI品牌專注于在競爭異常激烈的細(xì)分市場并實現(xiàn)盈利性增長，2019年銷量為347,474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE

MINI品牌專注于在競爭異常激烈的細(xì)分市場并實現(xiàn)盈利性增長，2019年銷量為347,474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4車型深受追捧，銷量增長約28%，達(dá)到近17,000輛。

Countryman

ALL4車型深受追捧，銷量增長約28%，達(dá)到近17,000輛。

Rolls-Royce品牌創(chuàng)下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%，并在所有地區(qū)都實現(xiàn)了銷量增長。

汽車銷量的增幅也為收入和利潤增長提供了支撐。2019全年汽車業(yè)務(wù)收入攀升至916.82億歐元，同比增長6.8%。受第一季度支付撥備金及前期高研發(fā)費用影響，息稅前利潤為44.99億歐元。息稅前利潤率為4.9%；若不考慮上述撥備金，息稅前利潤率可達(dá)6.4%。稅前利潤為44.67億歐元。雖然資本性支出上浮，凈利潤下降，但汽車業(yè)務(wù)貢獻了25.67億歐元的自由現(xiàn)金流。

摩托車業(yè)務(wù)全年銷量穩(wěn)步增長

寶馬摩托車2019年如期實現(xiàn)穩(wěn)步增長，共向客戶交付175,162輛摩托車和大型踏板摩托車，同比增長5.8%。摩托車業(yè)務(wù)收入增至23.68億歐元，同比增長9%。息稅前利潤增至1.94億歐元，增幅為10.9%。息稅前利潤率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標(biāo)范圍內(nèi)。稅前利潤為1.87億歐元，與2018年相比增長10.7%。

金融服務(wù)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長

2019年，寶馬集團金融服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)良好。過去一年，與零售客戶簽訂了2,003,782份新合同，實現(xiàn)5%的增長。零售客戶的融資和租賃業(yè)務(wù)的合同達(dá)到5,973,682份，同比增長4.7%。業(yè)務(wù)收入總計295.98億歐元，增幅為6.8%。稅前利潤達(dá)22.72億歐元，比去年同期增長6%。

中國市場年銷量突破72萬輛

2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724,733輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，躍居中國高檔汽車制造商榜首。過去一年，公司“2+4”中國戰(zhàn)略呈現(xiàn)出全新格局：華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正進行全面技術(shù)升級和擴建，已建成全球首個應(yīng)用5G技術(shù)的汽車生產(chǎn)基地；光束汽車項目順利啟動推進；在“新四化”領(lǐng)域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯(lián)服務(wù)等創(chuàng)新領(lǐng)域取得扎實進展。2020年寶馬將進一步擴大在華投資，“在中國、為中國、為世界”，強化品牌和產(chǎn)品力，并在數(shù)字化客戶體驗和新能源汽車等領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力。