3月18晚間，蔚來汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年業(yè)績(jī)報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2019年第四季度營(yíng)收28.5億元，市場(chǎng)預(yù)期28.38億元，上年同期34.36億元，全年總收入為78.249億元人民幣。

從全年來看，2019年蔚來汽車銷售毛利率為-9.9%，比上年度減少8.3個(gè)百分點(diǎn)，其中第四季度銷售毛利率為-6%，比第三季度增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)，全年歸屬于普通股股東的凈虧損為114.131億元人民幣，與去年的233.28億元相比減少51.1%。

作為造車新勢(shì)力中的代表車型，蔚來很是注重車輛的技術(shù)投入與后期運(yùn)營(yíng)，這也使得蔚來汽車的運(yùn)營(yíng)及制造成本居高不小，同時(shí)單車毛利率還為負(fù)值。

不過做為回報(bào)，蔚來汽車在2019年累計(jì)交付20565輛新車，同比增長(zhǎng)81.2%。在造車新勢(shì)力中穩(wěn)居第一，并且在國(guó)內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)中，表現(xiàn)同樣不俗。

雖然蔚來汽車整體仍處于虧損狀態(tài)，但多個(gè)重要指標(biāo)體現(xiàn)出蔚來不斷向好的局面。這也讓蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌心情大好。

在當(dāng)天舉行的電話會(huì)議上，李斌表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標(biāo)之一，有信心實(shí)現(xiàn)第二季度毛利率轉(zhuǎn)正，年底毛利率達(dá)到二位數(shù)的目標(biāo)。在李斌看來，供應(yīng)鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費(fèi)用下降將是達(dá)成這一目標(biāo)的有力保證。

與此同時(shí)，蔚來汽車的降本增效成果顯著。銷量同比大漲的情況下，業(yè)務(wù)成本同比下降9.3%。從中也可看出蔚來汽車的運(yùn)用效率也得到了顯著提高。

對(duì)于今年蔚來汽車的生產(chǎn)及交付情況，李斌也持樂觀態(tài)度。根據(jù)李斌預(yù)測(cè)蔚來2020年Q1的總體交付量將達(dá)到3400輛到3600輛，有信心在4月將產(chǎn)能恢復(fù)到正常水平。同時(shí)還稱，“我們的合肥的工廠，每個(gè)月4000輛是比較經(jīng)濟(jì)的效益點(diǎn)，在今年往后，我們是有機(jī)會(huì)達(dá)到這樣的一個(gè)數(shù)量的?！?/span>

此外，受疫情的影響，雖然蔚來汽車的交付情況收到一定的影響。但蔚來汽車的融資之路卻相對(duì)順利。蔚來汽車在近兩個(gè)月中，已經(jīng)宣布了三次融資進(jìn)展，累計(jì)融資規(guī)模高達(dá)4.35億美元。這對(duì)于去年一直融資不順的蔚來來說，無疑也是個(gè)好消息。