3月18日晚，電動車制造商蔚來汽車發(fā)布了2019年第四季度及全年業(yè)績報告。蔚來2019年實現(xiàn)營收78.25億元，同比（較上年同期）上漲58%，凈虧損112.96億元，較上年同期增長17.19%，全年毛利率為-15.3%。

去年四季度車輛銷售收入26.8億元人民幣，環(huán)比上漲54.8%，季度凈虧損28.6億元人民幣，同比收窄18.2%。四季度共交付車輛8224臺，環(huán)比增長71.4%；全年交付20565臺，同比上漲81.2%。

蔚來表示， 2019年第四季度相比2018年同期，蔚來交付數(shù)提高244臺。雖因車輛組成的變化，營收及毛利略有下降，但蔚來企業(yè)運營降本增效的成果在財報中得以體現(xiàn)。在實現(xiàn)了銷量增長的同時，主營業(yè)務成本同比下降9.3%。同時，研發(fā)費用同比下降32.3%，銷售及管理費用同比下降20.5%。可見經過一段時間的調整，蔚來不僅供應鏈成本有了明顯改善，企業(yè)運營效率也得到了顯著提高。

財報發(fā)布后，蔚來汽車盤前交易中股價出現(xiàn)下跌?！?019年第四季度由于一次性調整產生的費用等原因，我們的虧損相對于第三季度出現(xiàn)了一定上升?！蔽祦砥嚩麻L李斌在3月18日舉行的“2019年第四季度電話會議”上表示，截至目前，公司在組織優(yōu)化和業(yè)務調整等方面工作已基本完成，這將為蔚來在2020年的經營效率提升打下良好基礎，2020年第一季度的虧損有望比2019年第四季度縮減35%。

李斌表示，對2020年充滿信心，并且指出蔚來Q3財報中提到的2020年毛利轉正目標有著清晰的計劃，“提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，讓我們有信心實現(xiàn)第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數(shù)的目標?！?/span>

此外，受新冠肺炎疫情影響，1-2月，蔚來汽車新車交付量為2305輛，低于疫情爆發(fā)前設定的目標。

不過，新冠肺炎疫情爆發(fā)后，蔚來汽車開拓了直播賣車等在線銷售渠道，并基于云連接的服務體系，提供7*24小時的維保和充電換電服務，以保障用戶出行。“在過去30天，蔚來汽車新增大定2183輛，日均新增訂單已恢復到了去年12月份的七成。目前預測，蔚來日均新增訂單將在4月份恢復到去年高峰時期水平?！?/span>

關于復工后的產能提升方面，李斌表示3月中旬以來的恢復速度加快，讓我們有信心在4月將產能恢復到正常水平。

李斌指出，受疫情影響，湖北省的合作伙伴的生產恢復還需要一個過程。受到供應鏈產能的限制，預計2020年第一季度的總體交付量為3400輛到3600輛?！拔覀冋芮械仃P注湖北地區(qū)供應鏈的恢復情況，目前每天我們都看到一些積極變化，尤其3月中旬以來的恢復速度顯著加快，讓我們有信心在4月將產能恢復到正常水平?！?/span>

進入2020年以來，蔚來汽車不僅先后完成了3筆可轉債融資，累計金額為4.35億美元，還將蔚來汽車中國總部項目落戶合肥，融資金額將超百億元。與此同時，蔚來汽車旗下第三款量產車EC6量產也正式啟動。據李斌透露，蔚來汽車中國總部落戶合肥的項目最終協(xié)議預計將在4月底之前簽署完成。