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工程人員合影

福州4月1日電 3月27日,福能三川風(fēng)電傳來好消息：莆田平海灣海上風(fēng)電場F區(qū)項目首個單樁風(fēng)機基礎(chǔ)工程鋼管樁順利植入海底。該樁長62米、直徑6.7米、重約740噸，是目前國內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)域最大直徑Ⅲ型單柱嵌巖樁。

負(fù)重前行 探尋對策

“F37植樁經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理復(fù)核，垂直精度為1.7‰，比設(shè)計3‰標(biāo)準(zhǔn)精度高出近一倍，我們成功啦！”連續(xù)20天在該海上嵌巖平臺跟班的三川風(fēng)電技術(shù)員蔡燁激動地在公司微信群里報告。

鮮花和掌聲的背后往往是奮斗者在負(fù)重前行，項目建設(shè)者們也都同樣經(jīng)歷了無數(shù)的艱難和挑戰(zhàn)。“F37機位是我們中交一航局海上風(fēng)電領(lǐng)域首個嵌巖單樁工程，同時也是目前全國最大直徑嵌巖樁，可參考經(jīng)驗較匱乏，周邊區(qū)域其他項目單樁嵌巖鉆孔過程出現(xiàn)塌孔等問題，塌孔若不能解決將阻礙工程正常推進?！敝薪灰缓巾椖坎靠偣ち翰┰诩夹g(shù)交流會上如是說。

三川公司多次組織省水利電力設(shè)計院、施工、監(jiān)理等單位召開單樁工程技術(shù)研討會。中交一航成立技術(shù)攻關(guān)團隊，并安排專人奔赴全國各地考察學(xué)習(xí)，與亨通華西鉆機廠家及海洋工程公司交流嵌巖平臺及快速成孔、護壁方案等。

單樁成孔

自主創(chuàng)新 攻堅克難

經(jīng)綜合分析論證，中交一航團隊創(chuàng)新提出了“單樁嵌巖二級護筒防塌孔工藝”，即根據(jù)每個機位水深及可打入性差別，先打入外直徑為合適的一級鋼護筒，然后再進行鉆孔作業(yè)；隨后，套入二級鋼護筒隨鉆機跟進至弱風(fēng)化巖層，在達到設(shè)計深度后再沉入鋼管樁，最后對樁底及外壁進行砼澆筑。

施工方案有了，然而轉(zhuǎn)機往往和“碰壁”結(jié)伴前行，新的問題卻出現(xiàn)了?！岸壸o筒”工藝屬國內(nèi)首創(chuàng)，無設(shè)計參數(shù)、無具體圖紙、無現(xiàn)成方案可以借鑒。開工日期一天天逼近，項目部團隊急得像熱鍋上的螞蟻。中交項目部攻堅團隊前往兄弟單位考察交流、翻閱國內(nèi)外單樁嵌巖施工資料、BIM推演及技術(shù)論證會等，用盡一切辦法尋找解決方案。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過反復(fù)嘗試和不斷實踐，項目部采用試算法結(jié)合GRLWEAP打入性分析軟件，經(jīng)過詳細(xì)分析驗算，最終確定了護筒參數(shù)為外直徑7.3米，重108噸。經(jīng)過充分前期準(zhǔn)備，F(xiàn)37單樁嵌巖于2019年12月22日正式開鉆。依托一航局技術(shù)支撐，項目部團隊與亨通海洋工程公司一起克服重重困難，單樁施工有條不紊推進。

兩手抓 兩手硬

“單樁工程是風(fēng)機基礎(chǔ)工程難點、關(guān)鍵點，事關(guān)整個項目是否能按期建成，工程一定要抓緊?！比L(fēng)電董事長江興榮在每月工程例會上反復(fù)強調(diào)。為加快推進單樁進度，春節(jié)期間，三川公司項目部員工及中交一航項目部經(jīng)理劉春等堅守崗位，組織持續(xù)對F37機位開展鉆孔作業(yè)。

工程現(xiàn)場圖

一場突如其來的新冠肺炎疫情在全國蔓延，三川公司迅速成立應(yīng)急行動小組，堅持疫情防控和科學(xué)復(fù)工“兩手抓、兩手硬”，落實好值守人員及單樁鉆孔作業(yè)人員的疫情防控措施。2月8日，F(xiàn)37單樁鉆進時受阻，急需潛水員下水探摸排查隱患，然而節(jié)前潛水員已返回省外探親。一方面工程吃緊需要緊急處理，一方面受疫情影響省外工人返崗有諸多困難。三川公司積極與當(dāng)?shù)卣畬訁f(xié)調(diào)，2月17日，5名潛水員從山東自駕車點對點返崗，經(jīng)核酸檢測合格后直接安置到海上作業(yè)平臺，19日開始進行水下探摸作業(yè)，爭取到寶貴的施工期。

“圍繞這個單樁熬了多少個長夜、開了多少次會議，已經(jīng)記不清了。我們團隊創(chuàng)新采用C型尾鉤和吊梁工藝，優(yōu)化嵌巖單樁立樁工序，首創(chuàng)使用國內(nèi)護壁工藝，取得4項國家實用新型專利，對解決鉆孔過程塌孔風(fēng)險及推進項目風(fēng)機基礎(chǔ)建設(shè)具有重要意義。有了這個成功經(jīng)驗，我們有信心在年內(nèi)累計完成50個風(fēng)機基礎(chǔ)施工目標(biāo)。”劉春信心滿滿地說。