我國是農(nóng)業(yè)大國，在我國，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)總產(chǎn)值占制造業(yè)的18%左右，是我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)中，初加工占了主要部分。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品初加工市場近十余年雖取得長足發(fā)展，但仍處于初級發(fā)展階段，存在農(nóng)產(chǎn)品初加工水平低、設(shè)施簡陋、工藝落后等問題。農(nóng)產(chǎn)品初加工市場要想實現(xiàn)長遠的可持續(xù)發(fā)展，還需先解決這部分問題。 　　

提高倉儲物流科技水平 　　

農(nóng)產(chǎn)品通常保鮮期短都很短，因此，采摘或生產(chǎn)完成后，其倉儲和運輸成了亟待解決的問題。近幾年，在制冷技術(shù)發(fā)展上建立起來的冷鏈物流逐漸鋪開道路，成為農(nóng)產(chǎn)品倉儲運輸?shù)谋Ｕ?。冷鏈物流指農(nóng)產(chǎn)品在貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品腐壞。 　　

冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)中具有重要意義，能夠擴大生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)。政府也在推動農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的冷鏈物流體系建設(shè)，不僅列入了國務(wù)院發(fā)布的《鄉(xiāng)村振興規(guī)劃戰(zhàn)略》的重要內(nèi)容，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施也被黨中央作為新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容號召大力推進。 　　

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的基礎(chǔ)運營設(shè)施主要包括儲藏設(shè)備/基地和運輸設(shè)備等，其中，農(nóng)產(chǎn)品倉儲多采用冷庫進行貯藏。我國冷庫每年以15-20%的速度增長，預(yù)計2020年我國冷庫保有量將突破6000萬噸。農(nóng)產(chǎn)品運輸則多采用冷藏車運輸，2019年我國冷藏車年增長率約為19.3%，進入穩(wěn)步增長階段，根據(jù)市場變化，未來冷藏車制造業(yè)將趨向于輕、微型和重型車。 　　

實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品分級分選 　　

除此之外，農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)分級也成為市場發(fā)展的趨勢。商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快推進鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》中就曾提出，要引導(dǎo)推廣農(nóng)產(chǎn)品分級、包裝等標準，推進農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化等等。在推進農(nóng)產(chǎn)品分級的過程中，分級分選設(shè)備不可少。 　　

例如在水果生產(chǎn)中，可采用色形一體化果蔬分選設(shè)備。該設(shè)備采用了計算機視覺系統(tǒng)和稱重傳感技術(shù)，能夠根據(jù)獲得的不同數(shù)據(jù)對水果進行重量、大小、外觀缺陷、形狀、顏色等進行評估，并進行篩分。設(shè)備分為2通道、4通道、6通道、8通道等，可適應(yīng)不同規(guī)模的水果分選。 　　

在堅果、大米等產(chǎn)品生產(chǎn)中，則可選用色選機進行分級。色選機能根據(jù)物料光學(xué)特性的差異，利用光電探測技術(shù)剔除物料中的雜質(zhì)、瑕疵品、異色粒等，保證物料分選品質(zhì)。近幾年，我國色選機制造業(yè)飛快崛起，具有很強的國際競爭力。并且，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、深度學(xué)習(xí)等前瞻技術(shù)，實現(xiàn)了色選機的智能化突破。 　

農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)在我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重，要想發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)對現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的支撐作用，需進一步優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)空間布局、完善產(chǎn)業(yè)鏈條。尤其是提升農(nóng)產(chǎn)品初加工市場的科技水平，利用冷鏈物流、分級分選設(shè)備提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，滿足消費者對高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品的需求。