2020年7月15日，埃夫特智能裝備股份有限公司首次公開發(fā)行A股并在科創(chuàng)板掛牌上市儀式在上海證券交易所舉行，股票代碼：688165，股票簡稱：埃夫特。本次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過13045萬股，發(fā)行價格為6.35元/股，開盤價格為26.66元/股，上午收盤前最新價為32.01元/股，漲幅高達404.09%。埃夫特預(yù)計募集資金總額約8.28億元，對應(yīng)的埃夫特2019年營業(yè)收入發(fā)行后市銷率2.61倍。

作為安徽蕪湖國企，埃夫特目前位于中國工業(yè)機器人行業(yè)第一梯隊，是目前唯一一家憑借工業(yè)機器人全產(chǎn)業(yè)鏈登錄科創(chuàng)板的企業(yè)。根據(jù)公開資料顯示，目前埃夫特主要客戶群體是整車廠商、3C 電子制造商、衛(wèi)陶制造商等終端客戶，整機業(yè)務(wù)和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)共同構(gòu)成了埃夫特的主要銷售額占比，埃夫特的主營業(yè)務(wù)分三塊，分別是為企業(yè)提供工業(yè)機器人產(chǎn)品、跨行業(yè)智能制造解決方案以及核心零部件。

在埃夫特的招股說明書中寫道，本次發(fā)行成功后，所募集資金將圍繞主營業(yè)務(wù)投入到三個項目，包括下一代智能高性能工業(yè)機器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、機器人核心部件性能提升與產(chǎn)能建設(shè)項目、機器人云平臺研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目，共投入約11億元，缺口部分由埃夫特以自籌方式或者銀行借款方式解決。

埃夫特的7月15日上午收盤前最新總市值為167億元，這也印證資本市場看好智能制造行業(yè)的未來前景，看好機器人行業(yè)為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效提供全新動能的發(fā)展前景，看好中國工業(yè)機器人第一梯隊企業(yè)埃夫特的成長空間。

一年走完上市路

埃夫特的上市路可謂艱辛。從2019年7月開始啟動科創(chuàng)板上市流程，一直到今年6月過會，埃夫特共經(jīng)歷4輪問詢，加上中間受疫情影響，前后經(jīng)歷一年多時間，多方面的成果都接受了檢驗。

此前，埃夫特的負盈利一直成為社會各界所擔(dān)心的問題，埃夫特采取的第四套上市標(biāo)準(zhǔn)雖然沒有直接對盈利做出要求，但盈利問題仍然成為廣大媒體和民眾最為關(guān)注的細節(jié)。在針對股民最為關(guān)注的公司盈利問題時，2019年7月份，上交所首輪問詢中就共對埃夫特提出了48個問題，分別關(guān)于股權(quán)結(jié)構(gòu)、核心技術(shù)、業(yè)務(wù)、公司治理與獨立性、財務(wù)會計信息與管理層分析、風(fēng)險揭示以及其他事項，埃夫特針對此都一一做了詳細回答，由此可見上交所對于負盈利的謹(jǐn)慎態(tài)度。

一年下來，埃夫特經(jīng)受住了考驗，或許正是這種十年磨一劍，不懼今朝試霜刃的氣概，成為開盤大漲4倍的關(guān)鍵。

因為疫情影響，在最近一份上市委員會出具的審核意見中，就要求埃夫特補充披露疫情對公司經(jīng)營及持續(xù)經(jīng)營能力構(gòu)成的不利影響，埃夫特在回復(fù)時稱，因為新并購的三家意大利公司目前貢獻了埃夫特約三分之二的營收，同時埃夫特的1451名員工，接近半數(shù)位于境外，因此導(dǎo)致受疫情影響較大，2020年稅前利潤將實現(xiàn)扭虧為盈的計劃可能受到影響，但隨著公司核心零部件國產(chǎn)化率和自主化率的提高，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)經(jīng)驗積累、設(shè)計水平提升，中介機構(gòu)服務(wù)費等期間費用的減少，以及 2020 年新冠疫情得到有效控制，未來公司仍然有望實現(xiàn)盈利。

市場翻盤點將出現(xiàn)

雖然在目前國產(chǎn)機器人競爭加劇的格局下，2019年行業(yè)整體市場并不景氣，以汽車行業(yè)為代表的機器人下游工業(yè)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求放緩，使得其上游機器人企業(yè)的銷量整體都呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，2020年開年更是受疫情影響，但國外的機器人企業(yè)都沒有放棄在華布局。

例如安川2019財年的數(shù)據(jù)就顯示，由于美中貿(mào)易戰(zhàn)長期化導(dǎo)致全球設(shè)備投資需求低迷，加上受新冠肺炎疫情影響，安川的營業(yè)收入同比減少8.3%，但中國仍是其第二大銷售市場同時也是未來的戰(zhàn)略重點。

發(fā)那科也表示2019年營收受到美國和中國汽車行業(yè)投資低谷的拖累，以及第四季度業(yè)績受疫情影響嚴(yán)重，營收同比下滑55.3%，機器人業(yè)務(wù)降幅收窄，智能機器營收更是同比下滑29.9%。但發(fā)那科仍然和ABB一樣，2019年在上海建設(shè)了其在日本之外的全球最大機器人生產(chǎn)基地。

而國內(nèi)機器人上市第一股，也是央企身份的沈陽新松機器人在4月公布的2019年財報顯示，2019年新松營收27.45億元，同比下降11.29%，歸母凈利潤同比下降34.81%。新松將營收及凈利潤的大幅下降歸結(jié)于受宏觀經(jīng)濟環(huán)境影響，下游客戶固定資產(chǎn)投資放緩，部分客戶計劃投產(chǎn)項目延期，同時汽車行業(yè)競爭加劇，項目毛利率下降，但年報中也提到市場將在疫情過后迎來爆發(fā)期。

相對而言，埃夫特2019年業(yè)績下滑的原因主要在于系統(tǒng)集成收入下降，具體就是境外子公司EVOLUT戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，近4年承接了1.17億元虧損訂單，其次就是收縮業(yè)務(wù)規(guī)模以及下游汽車行業(yè)出現(xiàn)“動能轉(zhuǎn)換”，行業(yè)整體投資放緩，同時埃夫特產(chǎn)業(yè)重點放在了開拓技術(shù)附加值高、毛利率較高的焊裝主線項目。這種針對市場趨勢進行的開拓以及公司收購轉(zhuǎn)型帶來的短期盈利波動，長遠看來對于公司整體發(fā)展的影響并不大。

從未來市場來看，如果把對工業(yè)機器人未來市場的增長預(yù)測放長，確實可以很明確看到，隨著工業(yè)機器人在更多行業(yè)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，市場依然會呈現(xiàn)上升趨勢。和許多股民對機器人行業(yè)的長期看好一樣，因為從改革開放后，我國全球第一的工業(yè)體量確實能為自動化需求不斷提供天然土壤，同時自2013年開始，中國連續(xù)6年保持全球最大工業(yè)機器人消費市場，中國工業(yè)機器人密度指標(biāo)較發(fā)達國家仍有較大提升空間。根據(jù) IFR 預(yù)測，2019 年至 2021 年全球工業(yè)機器人安裝量整體保持增長態(tài)勢，到 2022年安裝量將達到 58.35 萬臺。

在產(chǎn)業(yè)政策方面，國家依舊持續(xù)鼓勵工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從2005年的《中國制造 2025》政策到2016 年國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都可以看出，我國政府在宏觀上一直大力培育工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)，機器人行業(yè)目前已經(jīng)取得國家層面的戰(zhàn)略重視，為行業(yè)的長期、持續(xù)發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境，這些都保障了埃夫特等國產(chǎn)第一梯隊機器人企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的可持續(xù)性。

“身處蒸蒸日上、備受關(guān)注的行業(yè)，還能堅持掌握核心技術(shù)的企業(yè)一向都是被看好的熱點，之前就有瀾起科技、中科星圖這類企業(yè)只有三年時間，就從虧損狀態(tài)變身“賺錢大戶”，帶頭打破了國外機器人在中國汽車制造領(lǐng)域壟斷的埃夫特值得長期關(guān)注?！币晃毁Y深投資人對機器人大講堂表示。這或許也是自2016年改股以來，即便利潤下滑仍買買買不斷，大家依然堅持看好埃夫特的根本原因。

產(chǎn)業(yè)鏈一體化模式是終極發(fā)展之路

工業(yè)機器人在疫情后的具體翻盤點將會體現(xiàn)在什么地方？

可以拿目前全球市場占有率第一的發(fā)那科來對比，發(fā)那科當(dāng)時在日本經(jīng)濟大蕭條后，憑借零部件高度自制保持了強勁盈利能力，同時毛利率和凈利率的表現(xiàn)尤為突出。2019年，發(fā)那科毛利率更是已經(jīng)達到35.8%，凈利率為14.4%，領(lǐng)先四大家族中的其它三家，更是遠遠超其他公司水平。高盈利能力的原因包括兩個：一是發(fā)那科機器人的伺服系統(tǒng)和控制系統(tǒng)自制，且可以享受與機床業(yè)務(wù)帶來的零部件協(xié)同帶來的規(guī)模效應(yīng)；二是發(fā)那科擁有大量的高毛利率的軟件業(yè)務(wù)，比如機床CNC系統(tǒng)。這套上下游產(chǎn)業(yè)鏈一體化的模式能讓企業(yè)具有很強的發(fā)展韌性。

相對而言，埃夫特在產(chǎn)業(yè)布局上與發(fā)那科極為相似。首先是零部件和集成雙軌并行，前者減少了產(chǎn)業(yè)成本，后者加大了盈利收入，這種產(chǎn)業(yè)模式使得其在未來的可持續(xù)經(jīng)營能力和增長潛力都非常不錯。基于此，埃夫特工業(yè)機器人整機業(yè)務(wù)的核心零部件國產(chǎn)化率不斷提升，自產(chǎn)替代也正有序開展。

雖然2019年下游市場出現(xiàn)波動，導(dǎo)致埃夫特整體毛利率仍處于較低水平，但隨著埃夫特核心零部件國產(chǎn)化率、自主化率的進一步提高，以及系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)設(shè)計水平的提升、實施經(jīng)驗的積累，長期看來埃夫特綜合毛利率無疑將會提升。

此外，招股說明書也提到，2019年因為埃夫特報告期內(nèi)研發(fā)費用、中介機構(gòu)服務(wù)費金額、各期股份支付費用以及由于海外并購確認的無形資產(chǎn)攤銷金額較大，導(dǎo)致各期扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤較低，但在成功消化所購買的資產(chǎn)并通過正確運營轉(zhuǎn)化后，長期盈利值得看好。

轉(zhuǎn)型期市場換道超車值得看好

除了保證國內(nèi)的市場基本盤，埃夫特同時借助海外并購力圖在國外市場發(fā)力，從產(chǎn)業(yè)布局分析，埃夫特的全球化布局或許能夠成為在未來機器人市場獲得盈利的爆發(fā)點。

從2016年以來，埃夫特的國外市場開拓一直在持續(xù)進行，這得益于此前埃夫特在戰(zhàn)略發(fā)展方向進行的成功轉(zhuǎn)移，即“換道超車”戰(zhàn)略，使得埃夫特在2019年整體并沒有出現(xiàn)盈利收入的大幅下滑，反而借助收購海外公司很好保持了業(yè)績穩(wěn)定點，這個換道超車的周期穩(wěn)定后，將為埃夫特帶來源源不斷的市場轉(zhuǎn)化。

例如在汽車工業(yè)領(lǐng)域，埃夫特通過實現(xiàn)WFC關(guān)鍵技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，就很好整合了WFC的資源體系，針對目前國內(nèi)汽車產(chǎn)線“小產(chǎn)能易切換易拓展”的市場需求，推廣埃夫特整合后的超柔性解決方案，據(jù)招股說明書在市場的數(shù)據(jù)顯示，目前埃夫特在新能源汽車行業(yè)打開了非常不錯的市場。

而在通用工業(yè)領(lǐng)域，埃夫特也以行業(yè)、應(yīng)用場景作為約束條件，結(jié)合人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過搭建工業(yè)云端架構(gòu)，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動和機器的自主學(xué)習(xí)來降低終端客戶使用機器人的門檻，實現(xiàn)工業(yè)機器人智能化，與此同時，埃夫特經(jīng)過多年自主研發(fā)，以及通過海外并購引進、消化、吸收EVOLUT 和 CMA 設(shè)計、工藝 經(jīng)驗和關(guān)鍵技術(shù)，目前已經(jīng)可以提供很完善的主要制造流程機器人及其系統(tǒng)集成解決方案，可以說能夠在未來形成了競爭優(yōu)勢。

同時埃夫特利用全產(chǎn)業(yè)鏈布局及子公司核心零部件自主可控的優(yōu)勢，利用生態(tài)滲透、智能共享工廠等差異化的商業(yè)模式，也在 3C 電子、汽車零部件、衛(wèi)浴陶瓷等通用行業(yè)細分領(lǐng)域占有了非常大的優(yōu)勢。這種多行業(yè)布局很好的平抑了單一行業(yè)占比過高的波動，使得企業(yè)的經(jīng)營抗風(fēng)險能力更強。

因為“換道超車”戰(zhàn)略的成功實施，埃夫特業(yè)務(wù)已逐漸從汽車產(chǎn)業(yè)擴展至具有更廣闊市場的通用工業(yè)，從底層軟件、機器人到系統(tǒng)集成所有研發(fā)和制造流程，以及在鑄造、機加、物流運輸?shù)戎饕ば蝾I(lǐng)域都能提供綜合解決方案，此外，在汽車、軌道交通、航空制造等高端制造業(yè)，埃夫特也積累了一大批良好的客戶資源。未來能依托完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，采取自產(chǎn)自用的方式降低產(chǎn)業(yè)鏈條成本，埃夫特能容易能夠形成核心競爭力，未來隨著未來市場開拓，營業(yè)收入確實有望持續(xù)增長。

管理層趨于穩(wěn)定

除此之外，2020年全國兩會上，作為董事長的許禮進再次以人大代表的身份參加并建言獻策，這是自2018年以來許禮進第三次參會，可以感受到埃夫特的領(lǐng)導(dǎo)團隊明顯趨于穩(wěn)定。

在2020年兩會上，埃夫特董事長許禮進還按照國家發(fā)改委等15個部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》以及國家科技創(chuàng)新支持政策的要求，提出了需著力打造“智能制造+綠色制造+共享平臺”新商業(yè)模式，構(gòu)建“共享智能工廠”新生態(tài)，加快推動制造業(yè)向智能制造、綠色制造轉(zhuǎn)型升級，加速推進技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

另外值得關(guān)注的是，埃夫特11名董事的任期也剛剛開始，董事會和監(jiān)事會相關(guān)成員的背景年齡跨度都相對較為均衡，18-40歲的員工占比約70%，老中新三代管理層保證了公司未來的持續(xù)發(fā)展穩(wěn)定性，新生代員工的補充則為公司的創(chuàng)新和研發(fā)提供著良好動力。

不僅于此，從公司背后的資本實力來看，埃夫特通過在2016年引入了產(chǎn)業(yè)投資者美的作為股東，在2017年引入鼎暉和基石兩家專業(yè)私募投資機構(gòu)，2019年4月引入了建信投資、盛世景、雅瑞、京道投資、深創(chuàng)投等知名投資機構(gòu)，再加上目前蕪湖遠宏和遠大創(chuàng)投，陣容可謂豪華，龐大的資本投資團隊也將給埃夫特帶來穩(wěn)定的商譽和銀行借款，這進一步確保了埃夫特的穩(wěn)定市場化運作。

科研能力加強

作為科創(chuàng)板異常關(guān)注的科技研發(fā)能力，埃夫特的成績也非常耀眼。科創(chuàng)板的選秀場上，科研力往往是關(guān)鍵指標(biāo)之一。研發(fā)投入上的“舍得”，研發(fā)人數(shù)上的“高配”，是科創(chuàng)企業(yè)最可引以為豪的名片。

在不久前，由埃夫特牽頭承擔(dān)的兩項科技部國家重點研發(fā)計劃智能機器人專項“下一代工業(yè)機器人高性能核心零部件技術(shù)及應(yīng)用示范”和“基于視覺與電子皮膚的機器人安全控制技術(shù)”項目啟動會暨實施方案評審會，就以線上視頻會議形式成功召開，意味著埃夫特的科研能力再上一個臺階。今年的國家專項已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出了小而精的趨勢，也可以看到國家針對部分行業(yè)進行專項攻關(guān)的決心。對兩個專項的承接可以明確感受得到埃夫特對于核心零部件以及先進技術(shù)的重視。

作為國企，此前埃夫特也先后牽頭承擔(dān)工信部、科技部、發(fā)改委等多個部委機器人項目，參與制定多項機器人行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)招股說明書顯示，埃夫特是機器人行業(yè)內(nèi)少數(shù)的從“十一五”到“十三五”均作為項目承擔(dān)方承擔(dān) 863 計劃或國家重點研發(fā)計劃的企業(yè)，同時也是機器人行業(yè)唯一一家從 2011 年至 2013 年連續(xù)三年獲得發(fā)改委、財政部和工信部的智能制造裝備發(fā)展專項的企業(yè)。

2017 年 5 月，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會共同組織制定了《國家機器人標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到 2020 年，建立較為完善的機器人標(biāo)準(zhǔn)體系，累計修訂 100 項機器人國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培育一批團隊標(biāo)準(zhǔn)，基本實現(xiàn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、檢測評定方法標(biāo)準(zhǔn)，以及產(chǎn)量大、應(yīng)用領(lǐng)域廣的整機標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。而埃夫特參與就制定了工業(yè)機器人國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn) 6 項，其中國家標(biāo)準(zhǔn) 2 項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 項，團體標(biāo)準(zhǔn) 3 項，這和國內(nèi)上市央企老大哥新松的差距并不算大。

尤其值得注意的是，埃夫特此前主持工信部國家“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項（04號專項）1 項是國家最高級別的高技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)計劃之一，埃夫特的技術(shù)中心于2016年被認定為國家地方聯(lián)合工程研究中心，并于2019年更是被認定為國家企業(yè)技術(shù)中心。截至2020年4月，埃夫特及下屬子公司已披露共擁有境內(nèi)外專利217項，其中發(fā)明專利36項，軟件著作權(quán)20項。2019年底公司技術(shù)人員就占比33.15%，研發(fā)費用從 2017年的4982萬元業(yè)一路增長到 7537萬元，占比5.98%，明顯可以看到埃夫特的研發(fā)投入趨勢。

這些在對科技創(chuàng)新非常重視的科創(chuàng)板，都是值得給予較大關(guān)注度的重要因素。未來，隨著埃夫特募集資金的到位及募投項目的展開，穩(wěn)定的團隊以及現(xiàn)金流，埃夫特的綜合競爭實力無疑將更上一個新臺階。

有趣的是，今天上市埃夫特股票代碼后三位數(shù)字165，代表的正是埃夫特第一款自主研發(fā)的165Kg重載點焊機器人，是一個對于科研和創(chuàng)新的見證，也是為了激勵和鞭策埃夫特全體奮斗者“不忘初心、牢記使命”，踐行“‘智’造智能化裝備，解放人類生產(chǎn)力”的堅定使命。

新的市場開拓與爆發(fā)

在國內(nèi)市場相對增長放緩的情況下，自 2016 年以來，埃夫特、新松、埃斯頓等機器人行業(yè)的大型企業(yè)也都開始將目光放在了海外市場，推進全球化戰(zhàn)略，通過海外并購在研發(fā)、技術(shù)、銷售等跨領(lǐng)域協(xié)作方面與海外公司進行深度資源共享和合作，進一步擴大海外市場的競爭實力和市場占有率，加速國際化進程，一方面提升投入研發(fā)加強開拓新行業(yè)的能力，另一方面加大對海外市場的占比。

尤其是新能源汽車市場，埃夫特借助于并購WFC后的協(xié)同效應(yīng)，有了能夠持續(xù)開拓境內(nèi)外中高端汽車市場的能力，據(jù)招股說明書披露，埃夫特目前已經(jīng)與開沃汽車、威蒙集團等汽車廠商簽署商業(yè)協(xié)議，國內(nèi)爆發(fā)在即的新能源汽車市場也成為埃夫特未來重要的業(yè)務(wù)增長點。

除開中國市場，埃夫特也希望同時借助于WFC在意大利、波蘭、巴西、印度等國家的布局，在該等地區(qū)推廣、銷售工業(yè)機器人產(chǎn)品，實現(xiàn)全球市場的開拓。目前埃夫特借助于WFC服務(wù)FCA集團（菲亞特克萊斯勒集團）、通用、大眾等整車廠商，以及阿爾斯通等高端制造業(yè)客戶的優(yōu)勢，埃夫特能向該等國際知名高端制造業(yè)客戶積極推介自主品牌工業(yè)機器人產(chǎn)品，整個下游客戶覆蓋了低中高端，如果產(chǎn)品質(zhì)量能夠保證，確實能夠全方位保證埃夫特的發(fā)展可能性。

在非洲市場，埃夫特也早已經(jīng)有了新市場的開拓、2017年歷史上最大一單出口的焊裝機器人生產(chǎn)線發(fā)往南非之后，埃夫特很快又一總裝生產(chǎn)線項目——BAIC阿爾及利亞SKD項目總裝線設(shè)備發(fā)運，和華為一樣，打好國內(nèi)基本盤，用非洲市場包圍歐洲的夢想，埃夫特也一直沒有放棄。

未來行業(yè)趨勢與機遇

我國作為中國是全球最大的制造業(yè)大國，同時也是全球最大的工業(yè)機器人消費市場，制造業(yè)結(jié)構(gòu)多元化，工業(yè)機器人廣泛地服務(wù)于國民經(jīng)濟 37 個行業(yè)大類、91 個行業(yè)中類、但目前非常多柔性化程度高的行業(yè)領(lǐng)域還沒有成功開拓，提升機器人使用密度難點還有很多，但國產(chǎn)機器人企業(yè)更加貼近市場，具備開發(fā)成本低、響應(yīng)速度快等先天優(yōu)勢，在性能、功能上實現(xiàn)差異化，激發(fā)增量市場，這將會成為國產(chǎn)品牌差異化競爭的關(guān)鍵。

在新的時代下，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式也逐漸開始出現(xiàn)并影響各行各業(yè)，機器人智能化成為未來發(fā)展趨勢。結(jié)合 5G 通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和 AI 技術(shù)，未來機器人將實現(xiàn)更多的功能，工業(yè)云將更全面地服務(wù)實體經(jīng)濟，智能機器人、工業(yè)云平臺未來將成為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的增量市場，這為國產(chǎn)機器人品牌提供了新賽道。以汽車行業(yè)為例，新能源市場將國內(nèi)外品牌廠商幾近拉到了相同的起跑線。

隨著新興技術(shù)的發(fā)展，未來國產(chǎn)機器人品牌可抓住市場新機會，與外資品牌形成差異化競爭，立足并發(fā)展于全球市場，目前工業(yè)機器人應(yīng)用長尾效應(yīng)明顯，這利于國產(chǎn)廠商暫時避免與四大家族正面交鋒。埃夫特等國產(chǎn)機器人企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈的打磨，逐步積累并突破核心技術(shù)，把國產(chǎn)化時間放長，實現(xiàn)超車并不是難事。

同時隨著國產(chǎn)品牌持續(xù)的人才和研發(fā)投入，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，國產(chǎn)化率有望逐步提升。隨著2020年工業(yè)機器人行業(yè)逐步復(fù)蘇，更多領(lǐng)域在國家牽頭下，國產(chǎn)機器人有望憑借行業(yè)東風(fēng)、實現(xiàn)規(guī)?？焖贁U張，國產(chǎn)替代彈性較大，遠期看，我國具備市場和工程師紅利兩大核心優(yōu)勢，未來有望誕生出國際化的工業(yè)機器人巨頭。