?9月29日省能源局消息，為探索構(gòu)建“源（新能源）—網(wǎng)—荷（電動(dòng)汽車）—儲(chǔ)（蓄電池）”協(xié)同運(yùn)行的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源系統(tǒng)，提升需求側(cè)主動(dòng)響應(yīng)能力和新能源消納水平，我省出臺(tái)《“新能源+電動(dòng)汽車”協(xié)同互動(dòng)智慧能源試點(diǎn)建設(shè)方案》。明確提出要?jiǎng)?chuàng)新性開展“新能源+電動(dòng)汽車”協(xié)同互動(dòng)，將電力平衡方式由“源隨荷動(dòng)”的單一方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸春苫?dòng)”的雙向協(xié)同方式。

　　根據(jù)方案，我省今年將遴選1至2戶具備條件的企業(yè)作為可控負(fù)荷聚合商試點(diǎn)企業(yè)，建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，聚合充電站和電動(dòng)汽車終端用戶資源，以“中長(zhǎng)期直接交易”方式開展非互動(dòng)電量交易，以“月度掛牌交易預(yù)出清價(jià)格、日前出清響應(yīng)交易電量”方式開展響應(yīng)電量綠電交易，檢驗(yàn)市場(chǎng)銜接機(jī)制、技術(shù)支持系統(tǒng)協(xié)同、需求響應(yīng)互動(dòng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的科學(xué)性和合理性，為在更大范圍推廣“新能源+電動(dòng)汽車”協(xié)同互動(dòng)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　本方案自2020年10月18日起施行，2023年10月17日失效。