2016年可以算是“制造業(yè)服務(wù)化”的政策元年和創(chuàng)新元年，也基本上確定了中國(guó)制造業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型的大方向。

　　從5月國(guó)辦【28號(hào)】文件到7月工信部、發(fā)改委、工程院三部委共同發(fā)布《發(fā)展服務(wù)型制造專項(xiàng)行動(dòng)指南》，2016年可以算是“制造業(yè)服務(wù)化”的政策元年和創(chuàng)新元年，也基本上確定了中國(guó)制造業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型的大方向。下一步地方政府和企業(yè)一定會(huì)加緊研究制造業(yè)服務(wù)化內(nèi)涵，謀篇布局和開(kāi)展實(shí)施。

　　趨勢(shì)篇

　　服務(wù)化是制造業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型主戰(zhàn)場(chǎng)

　　1.全球各國(guó)戰(zhàn)略回歸制造業(yè)，實(shí)際上是回歸制造業(yè)服務(wù)化

　　從德國(guó)工業(yè)4.0，日本工業(yè)復(fù)興計(jì)劃、美國(guó)推出ESS項(xiàng)目，歐盟先后出臺(tái)FP5-FP7計(jì)劃，芬蘭提出“創(chuàng)新服務(wù)”計(jì)劃，英國(guó)成立“復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新中心”，全球的制造業(yè)都在想怎么樣重振制造業(yè)，都在布局制造業(yè)服務(wù)化。

　　2.“制造業(yè)服務(wù)化”將重新定義制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型

　　中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正出現(xiàn)新變化，2013年，第三產(chǎn)業(yè)的增速高于二產(chǎn)增速；第三產(chǎn)業(yè)GDP占比（46%）也首次超過(guò)二產(chǎn)占比(44%)。中國(guó)目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)國(guó)家高速工業(yè)化時(shí)期的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相仿。

　　剛剛過(guò)去的G20峰會(huì)，智能制造和服務(wù)化是主題和熱點(diǎn)。有理由相信智能服務(wù)是繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、“狹義的智能制造”之后的下一個(gè)企業(yè)創(chuàng)新陣地。

    3.產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力：從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向范圍經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，企業(yè)創(chuàng)新將由封閉到開(kāi)放

　　第一次、第二次產(chǎn)業(yè)革命主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，信息技術(shù)的廣泛普及和深度應(yīng)用帶來(lái)了個(gè)性化定制、服務(wù)型制造、全生命周期管理，共享經(jīng)濟(jì)新模式，這些都是范圍經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。第三次工作革命驅(qū)動(dòng)力在規(guī)模經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)揮作用的同時(shí)，范圍經(jīng)濟(jì)在發(fā)揮更大的作用。

　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)來(lái)源本質(zhì)不同在于，范圍經(jīng)濟(jì)主要來(lái)自于企業(yè)資產(chǎn)的通用性，而在企業(yè)資產(chǎn)中，只有那些信息資產(chǎn)、知識(shí)資產(chǎn)，專利、技術(shù)、品牌、渠道、客戶資源等無(wú)形資產(chǎn)具有通用性特征，這是構(gòu)成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。

　　4.新技術(shù)演進(jìn)將為消費(fèi)者賦能，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)＋的個(gè)性體驗(yàn)自由

　　云移大物、社交商務(wù)等新技術(shù)演進(jìn)為消費(fèi)者賦能，企業(yè)所服務(wù)的客戶變得更加“智慧”，擁有更大的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，信息的泛在化使得消費(fèi)者更服務(wù)體驗(yàn)的實(shí)時(shí)性。

　　客戶在購(gòu)買決策時(shí)，比以往會(huì)更希望快速了解到有什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)、客戶可以選擇何時(shí)采購(gòu)、何地收貨、實(shí)時(shí)結(jié)算以及服務(wù)協(xié)同化和在線化。

　　5.軟件定義制造業(yè)是全球大勢(shì)，ICT技術(shù)是服務(wù)化轉(zhuǎn)型的使能工具，智能服務(wù)將提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位

　　2014年，歐盟發(fā)布了《充分發(fā)揮ICT潛能：賦予歐洲更多能力》報(bào)告，日本公布了《智能日本ICT戰(zhàn)略》，2015年，德國(guó)發(fā)布《智能服務(wù)世界未來(lái)項(xiàng)目實(shí)施建議》，今年7月國(guó)辦又更新了《國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》。全球共識(shí)，企業(yè)共踐行。

　　實(shí)踐篇

　　認(rèn)識(shí)互聯(lián)世界規(guī)律，重組工業(yè)服務(wù)邏輯

　　1.互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)變成普惠性工程，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合將加速生產(chǎn)者與消費(fèi)者的鏈接

　　互聯(lián)網(wǎng)也會(huì)拉近人與人距離、信息互通是制造業(yè)基本要求，之前產(chǎn)品屬性社會(huì)將變成信息屬性社會(huì)，服務(wù)在距離上不再是問(wèn)題，人服務(wù)的便捷性和數(shù)據(jù)快速流動(dòng)性是企業(yè)要解決2個(gè)點(diǎn)。

　　制造業(yè)服務(wù)化需要從生態(tài)圈視角重新構(gòu)造價(jià)值鏈，企業(yè)由原先以產(chǎn)品為中心將向以用戶為中心進(jìn)行改變，C2M，C2F，B2B，F(xiàn)2F成為主流創(chuàng)新趨勢(shì)，同時(shí)，智能工廠的建設(shè)將加速了制造業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型。

    2.智品、智造、智服是制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型三大重點(diǎn)

　　智能服務(wù)工程=”產(chǎn)品智能化“”智能化生產(chǎn)“”智能服務(wù)；

　　智能服務(wù)猶如一道光指引企業(yè)定義轉(zhuǎn)型方向，制造業(yè)企業(yè)關(guān)注智能服務(wù)比狹義上的“智能制造"更迫切。不同于以往2年制造業(yè)困于工業(yè)4.0和智能工廠的迷茫，企業(yè)將會(huì)積極擁抱智能服務(wù)。

　　3.ICT技術(shù)正全新定義產(chǎn)品交付形態(tài)，產(chǎn)品智能互聯(lián)是方向，企業(yè)會(huì)加速由硬產(chǎn)品向軟服務(wù)系統(tǒng)生態(tài)構(gòu)建

　　產(chǎn)品智能互聯(lián)有三個(gè)層次，能被監(jiān)測(cè)了解產(chǎn)品運(yùn)行和使用情況、可遠(yuǎn)程服務(wù)和維修、能自主運(yùn)作和感知周圍環(huán)境，做出快速反應(yīng)。

　　國(guó)外做的比較好的是小松，從小松開(kāi)發(fā)康查士（KOMTRAX?）車輛信息管理系統(tǒng)，到2003年小松推出VHMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和機(jī)群預(yù)防性維護(hù)，以及自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)（AHS）實(shí)時(shí)感知周圍礦山設(shè)備協(xié)同進(jìn)行作業(yè)和運(yùn)輸。到2015年9月小松集團(tuán)創(chuàng)新地提出智能施工（smartconstruction）解決方案。一路走來(lái)，互聯(lián)服務(wù)已經(jīng)使得像小松這樣的創(chuàng)新者將通過(guò)服務(wù)生態(tài)化、系統(tǒng)化和產(chǎn)品智能化實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值增值機(jī)會(huì)。

　　國(guó)內(nèi)沈陽(yáng)機(jī)床I5和智能云科，沈鼓云，盾安熱量云服務(wù)系統(tǒng)都是轉(zhuǎn)型的樣板。

　　在ICT廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，基于人工智能和大數(shù)據(jù)提供預(yù)測(cè)性維修和主控式創(chuàng)新服務(wù)是大型裝備制造業(yè)努力方向。

　　4.企業(yè)需要滿足由消費(fèi)者主導(dǎo)的個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)

　　這種個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)從可能從最開(kāi)始產(chǎn)品定義，消費(fèi)者就會(huì)參與，然后延伸到整個(gè)制造過(guò)程可視，后續(xù)個(gè)性化售后服務(wù)。消費(fèi)者正逐漸成為產(chǎn)品全生命周期過(guò)程真正的決策者和參與者，私人定制已成為消費(fèi)者公認(rèn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型比較好的有尚品宅配3D全屋定制、紅領(lǐng)西服定制、長(zhǎng)安汽車C2M在線定制、顧家家居、新日電動(dòng)車、金彭汽車……

　　但推進(jìn)個(gè)性化定制最大的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)高效定制化生產(chǎn)和響應(yīng)，平衡個(gè)性化與規(guī)?；?，以及從交互、交易到交付的全流程定制可視化，給用戶提供實(shí)時(shí)體驗(yàn)、實(shí)時(shí)反饋通道是服務(wù)核心。

　　如海爾天樽空調(diào)由265個(gè)零配件變?yōu)?2個(gè)模塊，零件商轉(zhuǎn)型為模塊商，產(chǎn)品交付全鏈條手機(jī)可視，供應(yīng)體系的變化和數(shù)字應(yīng)用正支撐產(chǎn)品定制和服務(wù)的個(gè)性化響應(yīng)。

　　5“saleofuse”非“saleofproduct”

　　對(duì)顧客而言，產(chǎn)品變成傳達(dá)該功能的一項(xiàng)工具，產(chǎn)品本身并非目的，企業(yè)視角已經(jīng)從關(guān)注設(shè)備購(gòu)買轉(zhuǎn)移到服務(wù)購(gòu)買和按效果付費(fèi)，對(duì)產(chǎn)品的使用比占有，未來(lái)在制造業(yè)將變得更為重要。

　　“saleofuse”還將帶來(lái)服務(wù)主體和服務(wù)方式的變化，比如所有的設(shè)備將通過(guò)租用的模式布局在生產(chǎn)廠家，工廠只是設(shè)備的使用方，設(shè)備廠家將成為設(shè)備管理和維修的主體。

　　但從賣產(chǎn)品到賣運(yùn)營(yíng)服務(wù)，有很多陷阱與挑戰(zhàn)，比如主體企業(yè)的財(cái)務(wù)體系、服務(wù)體系能否跟上。

　　國(guó)內(nèi)外這種模式也很普遍和成熟，比如：

　　凱撒空壓機(jī)

　　客戶只需購(gòu)買壓縮空氣服務(wù)包，凱撒提供安裝和維護(hù)所有的設(shè)備、部件以及優(yōu)化系統(tǒng)。

　　索尼克林

　　為客戶提供清潔設(shè)備的租賃、樣品功能服務(wù)、客戶大修期間的無(wú)償借用，以及按結(jié)果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結(jié)果付費(fèi)，中間不需要夠買任何產(chǎn)品。

　　沈陽(yáng)機(jī)床I5轉(zhuǎn)型

　　用戶按I5使用時(shí)間、按價(jià)值或按工件數(shù)量計(jì)費(fèi)付費(fèi)，沈機(jī)為每臺(tái)i5機(jī)床配備服務(wù)小組，小組內(nèi)包含技術(shù)人員和營(yíng)銷人員，沈機(jī)付費(fèi)模式的改革顛覆原先商業(yè)模式，沈機(jī)也從原先機(jī)床制造，拓展至機(jī)床解決方案、機(jī)床融資租賃等領(lǐng)域，由制造企業(yè)轉(zhuǎn)型成工業(yè)服務(wù)企業(yè)。

　　羅爾斯.羅伊斯公司

　　根據(jù)產(chǎn)品的服務(wù)績(jī)效收費(fèi)。羅爾斯.羅伊斯公司推出針對(duì)其航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的TotalCare包修服務(wù)，按飛行小時(shí)收費(fèi)，確保航空公司的飛行可靠性和在翼飛行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了與航空公司的雙贏。

　　羅羅公司能夠?qū)崿F(xiàn)按服務(wù)績(jī)效收費(fèi)的基礎(chǔ)，依靠是強(qiáng)大的云計(jì)算、傳感和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。企業(yè)需要構(gòu)建相應(yīng)的云服務(wù)系統(tǒng)才能適應(yīng)新服務(wù)的要求。

　　6.AR/VR將廣泛應(yīng)用于工業(yè)服務(wù)，虛擬數(shù)字世界將全面融入現(xiàn)實(shí)物理世界

　　國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)在踐行，并帶來(lái)服務(wù)方式轉(zhuǎn)型。

　　營(yíng)銷方式的改變

　　使用AR/VR技術(shù)創(chuàng)建線下用戶體驗(yàn)中心，曲美、顧家能展示所有家居產(chǎn)品，突破現(xiàn)實(shí)展示局限性

　　研發(fā)方式的改變

　　AR/VR將進(jìn)一步推動(dòng)研發(fā)協(xié)同，在軍工企業(yè)相對(duì)普遍

　　操作方式的改變

　　沃爾沃2500公里可遠(yuǎn)程操作挖掘機(jī)。

　　維護(hù)方式的改變

　　設(shè)備管理與診斷維護(hù)/修遠(yuǎn)程化和多方協(xié)作化

　　7.重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈：把握價(jià)值鏈的深度運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新服務(wù)

　　常見(jiàn)產(chǎn)業(yè)鏈“融合”的服務(wù)模式有：

　　a.一攬子交鑰匙工程服務(wù)

　　比如雙良節(jié)能，空冷事業(yè)部EP,EPC模式，溴冷事業(yè)部EPC模式

　　b.由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向提供成套產(chǎn)品和整體解決方案

　　比如泰爾重工從提供萬(wàn)向軸、聯(lián)軸器到提供冶金智能化裝備整體方案

　　c.實(shí)時(shí)售后服務(wù)體系和O2O線上線下支撐體系

　　比如TCL原來(lái)產(chǎn)品制造出來(lái)，基本上供應(yīng)鏈和價(jià)值貢獻(xiàn)就結(jié)束了，現(xiàn)在通過(guò)O2O平臺(tái)，在產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷模式及服務(wù)模式方面進(jìn)行了重構(gòu)。新的O2O平臺(tái)體系可以整合速必達(dá)物流、客音公司、4萬(wàn)線下銷售終端以及多個(gè)京東、天貓、線上銷售平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一至五線城市用戶全覆蓋、全到達(dá)。在產(chǎn)品加服務(wù)新商業(yè)模式下為TCL搶奪入口與經(jīng)營(yíng)用戶。

　　還有重慶的宗申動(dòng)力從2012年通過(guò)創(chuàng)建左師傅品牌，整合直營(yíng)、合資和加盟各類快修店，提供農(nóng)機(jī)、機(jī)車更快捷修理和備件更換服務(wù)，2014年又成功轉(zhuǎn)型汽車4S服務(wù)。

　　d.供應(yīng)鏈綜合服務(wù)

　　紅獅水泥由傳統(tǒng)水泥銷售到電商轉(zhuǎn)型，到現(xiàn)在部署水泥建材電商、貨車運(yùn)力交易、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融四大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　e.產(chǎn)業(yè)鏈集群創(chuàng)新和垂直整合實(shí)踐

　　晨訊科技原先是做手機(jī)OEM，后來(lái)轉(zhuǎn)型將自身產(chǎn)線改造的成果推廣給手機(jī)企業(yè)業(yè)，在這個(gè)背景下組建晨訊智造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并購(gòu)一批在手機(jī)制造有技術(shù)有產(chǎn)品有市場(chǎng)的小型非標(biāo)設(shè)備公司，專注搭建統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)，為電子等行業(yè)提供自動(dòng)化集成服務(wù)。

　　f.再制造：以回收服務(wù)為構(gòu)建新經(jīng)營(yíng)模式和可持續(xù)的產(chǎn)品:

　　“再制造”服務(wù)不僅能夠有效地節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，還能成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。在美國(guó)、日本和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，工程機(jī)械、機(jī)床等行業(yè)再制造早已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，并擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　如美國(guó)卡特彼勒是全球工程機(jī)械制造業(yè)巨頭，已涉足再制造領(lǐng)域40年。每天有9000余件按照不同的再制造產(chǎn)品系列被運(yùn)送到全球170多個(gè)國(guó)家工廠，進(jìn)行拆卸、清洗和有效翻修。通過(guò)再制造有利于卡特彼勒開(kāi)發(fā)新解決方案、尋求新方式來(lái)減少、重復(fù)利用、回收利用和再利用那些以前直接進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)的物料，創(chuàng)造更具可持續(xù)性的產(chǎn)品。

　　8.制造業(yè)企業(yè)并購(gòu)軟件和金融企業(yè)或戰(zhàn)略合作將成為趨勢(shì)

　　金融支持實(shí)業(yè)變得更加容易，跨界是所有制造業(yè)必須面臨的戰(zhàn)略選擇。

　　從國(guó)家政策來(lái)看，制造業(yè)企業(yè)可以發(fā)起設(shè)立或參股財(cái)務(wù)公司、金融租賃公司、融資租賃公司，延伸和提升價(jià)值鏈，提高要素生產(chǎn)率。主要?jiǎng)?chuàng)新是提供基于產(chǎn)品的融資租賃服務(wù)以及提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，比如龍工租賃和紅獅水泥在供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新就是這類。

　　9.制造業(yè)服務(wù)化和智能服務(wù)需要大量知識(shí)型人才，知識(shí)管理和建立知識(shí)社群是企業(yè)未來(lái)重要工作

　　2015年，中國(guó)勞動(dòng)力開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)，勞動(dòng)力越短缺，就會(huì)倒逼專業(yè)化和分工精細(xì)化、分工細(xì)粒度。

　　從成本和效率平衡角度，企業(yè)會(huì)逐步通過(guò)機(jī)器替換人，大量的人將由原先體力解放轉(zhuǎn)型到腦力創(chuàng)新，也會(huì)導(dǎo)致大量低成本知識(shí)工作人員會(huì)出現(xiàn)。加上信息泛在化也會(huì)驅(qū)動(dòng)企業(yè)如何構(gòu)建有利于自身發(fā)展的知識(shí)管理和創(chuàng)新實(shí)踐的場(chǎng)。

　　10.服務(wù)化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)企業(yè)組織方式從豎井模式向資源模式轉(zhuǎn)變

　　國(guó)辦【28號(hào)】文件提到，企業(yè)要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)聚集優(yōu)化各類要素資源的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建開(kāi)放式生產(chǎn)組織體系，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程再造和組織方式變革，建立組織管理新模式，鼓勵(lì)制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合資合作培育新的經(jīng)營(yíng)主體，甚至對(duì)于國(guó)有企業(yè)，可以探索引入有限合伙制。

　　如何快速響應(yīng)市場(chǎng)和每一個(gè)客戶的需求，自動(dòng)組建新的團(tuán)隊(duì)（最小阿米巴單元）、企業(yè)資源自動(dòng)配置、自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整，自組織模式探索是企業(yè)推向服務(wù)化進(jìn)程中的重要課題。

　　題外話

　　上周去了一家做無(wú)縫內(nèi)衣很傳統(tǒng)的服裝企業(yè)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力就是行業(yè)供應(yīng)體系深耕和降本增效，甚至從產(chǎn)業(yè)鏈上游包紗投資做起，到前道織造過(guò)程自動(dòng)化，到后道染整、裁剪、縫制、包裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)能分鐘級(jí)實(shí)時(shí)反饋.從事業(yè)部到車間到班組，數(shù)據(jù)從訂單到缸號(hào)、框號(hào)到包都已能追溯，借助信息化手段，該企業(yè)已實(shí)現(xiàn)更快交付和更低成本，并已經(jīng)在無(wú)縫行業(yè)已經(jīng)做到了第一和上市。但老板一直思考如果突然有一天訂單沒(méi)了或者國(guó)外供應(yīng)鏈體系發(fā)生變化，企業(yè)將會(huì)面臨很大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。所以這家公司從去年做了大量投資，部署行業(yè)云平臺(tái)，整合產(chǎn)業(yè)資源和建立自主品牌的營(yíng)銷社群，希望構(gòu)建更長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　一味等著國(guó)家資金支持和只為申請(qǐng)資金支持的企業(yè)來(lái)開(kāi)展制造業(yè)服務(wù)化一定會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

　　有一種感覺(jué)，中國(guó)現(xiàn)階段通過(guò)低端制造，在產(chǎn)值已達(dá)到了全球工業(yè)化巔峰，但生產(chǎn)性服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展依然緩慢。政府通過(guò)制定良好的政策環(huán)境和創(chuàng)新機(jī)制已是比較好的開(kāi)端。但實(shí)施制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，企業(yè)依然是主體。如何結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，利用資本杠桿、知識(shí)力量，進(jìn)一步把服務(wù)做大才是數(shù)字時(shí)代制造業(yè)企業(yè)面臨的緊要選擇。

　　正如GEJeffImmelt所言，昨天還是工業(yè)公司，一覺(jué)醒來(lái)已經(jīng)搖身一變成了軟件和分析公司。借助數(shù)字技術(shù)，把產(chǎn)品做小，把服務(wù)做大，是所有制造業(yè)企業(yè)努力的方向。