如果不是美的集團(tuán)收購庫卡機(jī)器人公司（下稱庫卡），可能很少有人會知道這家名為福伊特集團(tuán)（VoithGmbH）的德國工業(yè)巨頭。

　　美的集團(tuán)在今年5月向庫卡提出了全面收購要約，福伊特集團(tuán)正是庫卡當(dāng)時最大的股東，持有其25.1%的股份。福伊特最終同意了美的集團(tuán)12億歐元的收購報(bào)價(jià)，使得這樁中國企業(yè)的海外并購得以成行。

　　福伊特集團(tuán)的歷史已超過150年，公司總部位于德國海德海姆市，擁有2萬多名員工，年銷售額達(dá)到43億歐元，其最主要的事業(yè)部包括水電、造紙和驅(qū)動，是歐洲最大的家族企業(yè)之一。它在中國最為出名的交易，是向三峽水電站提供了大型水輪發(fā)電機(jī)組。

　　不過，福伊特集團(tuán)已經(jīng)意識到這些業(yè)務(wù)相對傳統(tǒng)，希望自己能啟動轉(zhuǎn)型，趕上已經(jīng)到來的工業(yè)數(shù)字化浪潮，即工業(yè)4.0。在接受包括界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時，“在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，公司今年投入了5000萬歐元”，福伊特集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官、德國經(jīng)濟(jì)亞太委員會主席、中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會德方主席林哈德透露。數(shù)字化戰(zhàn)略也是福伊特的重中之重。福伊特成立了數(shù)字化解決方案事業(yè)部，以加快自身以及客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。林哈德看好“中國制造2025”計(jì)劃，認(rèn)為中國政府積極推動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，會讓中國成為真正的制造“強(qiáng)”國。

　　林哈德表示，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)是必然的。在此過程中許多企業(yè)可能會受到影響，面臨各種挑戰(zhàn)。但從長遠(yuǎn)來看，這給福伊特帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。這是因?yàn)楦Ｒ撂氐漠a(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)都是中國的關(guān)鍵行業(yè)，也是中國在“新常態(tài)”下要大力發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)。

　　林哈德認(rèn)為，中國市場規(guī)模龐大，“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接將釋放大量商機(jī)。中國將在福伊特的數(shù)字化戰(zhàn)略中將扮演一個非常關(guān)鍵的角色。

　　去年12月，福伊特公布了其最新的數(shù)字化戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的重點(diǎn)是建立一個新的數(shù)字化解決方案事業(yè)部門。該事業(yè)部整合了福伊特水電、造紙和驅(qū)動三個事業(yè)部所擁有的自動化、軟件和信息技術(shù)等部門。該事業(yè)部目前旗下有800人，年?duì)I收2.5億歐元。

　　“我希望這一部門立刻能達(dá)到10億歐元的營收，現(xiàn)在一切都進(jìn)展的太慢了，”林哈德表達(dá)了加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切心情。他判斷，公司的造紙和水電業(yè)務(wù)將會保持長期穩(wěn)定，但不會有太大的增幅，而在驅(qū)動業(yè)務(wù)方面則有一定的增長潛力。

    按照福伊特的計(jì)劃，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)包括兩個方面：一是通過設(shè)備互聯(lián)的方式，實(shí)現(xiàn)其制造工廠的數(shù)字化，以提高制造效率。第二是服務(wù)于客戶，比如其主要設(shè)備造紙機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，而通過大數(shù)據(jù)分析，可以對其進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)，減少意外停機(jī)時間或提高機(jī)器產(chǎn)出效率。

　　理想的情況是，除了紙業(yè)客戶工廠中的實(shí)體造紙機(jī)，在福伊特的系統(tǒng)里，還會有一臺數(shù)字化的造紙機(jī)?！拔覀兘璐肆私鈱?shí)體造紙機(jī)的運(yùn)營狀況、產(chǎn)出情況，及時地為它提供保養(yǎng)維修服務(wù)。”林哈德解釋道。除了將水電、驅(qū)動中國總部設(shè)立在了上海，福伊特將亞洲造紙業(yè)務(wù)總部設(shè)在了昆山。

　　林哈德希望，十年后福伊特集團(tuán)25%的收入將來自于數(shù)字化解決方案部門。不過林哈德也意識到挑戰(zhàn)所在：“工業(yè)4.0的概念太新了，如何把它變現(xiàn)實(shí)現(xiàn)收入，這會是個問題?！蓖瑸榈聡髽I(yè)的西門子是工業(yè)4.0概念的提倡者之一，不過林哈德并不認(rèn)為這是專屬于西門子的概念。他提及，工業(yè)4.0概念并非一家公司所發(fā)明，過去三年間，包括西門子、福伊特在內(nèi)的多家公司都在思考共同的問題。

　　對于福伊特而言，去年啟動的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)過了很長時間的準(zhǔn)備，并非突然發(fā)生。而福伊特在2014年收購庫卡公司，也是出于此方面的考慮。作為一家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)，庫卡的業(yè)務(wù)與福伊特的數(shù)字化轉(zhuǎn)型有一定的相關(guān)性。

　　此番出售庫卡公司的股份后，福伊特將會擁有更多的資金推進(jìn)工業(yè)4.0戰(zhàn)略，它計(jì)劃購買相關(guān)領(lǐng)域的其他數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域及傳感器公司。在福伊特2014年12月入股庫卡時，這家德國機(jī)器人公司的股價(jià)在50歐元-62.5歐元之間，而現(xiàn)在其賣出所持股份時，原先的投資已經(jīng)翻番。

　　同時，福伊特也在今年5月出售了原本的工業(yè)技術(shù)服務(wù)事業(yè)部，其將向私募公司Triton出售該部門多數(shù)股權(quán)。該事業(yè)部是目前全球最大的汽車行業(yè)服務(wù)供應(yīng)商，在全球擁有1.8萬名員工，年銷售額超過10億歐元。福伊特稱，此舉是其轉(zhuǎn)型事業(yè)中的重要一步，之前其一直在為該工業(yè)技術(shù)服務(wù)事業(yè)部尋找接盤者。