據(jù)報(bào)道，在近日召開(kāi)的華為2016全聯(lián)接大會(huì)上，華為宣布與迅達(dá)集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)智能電梯，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。華為表示，云端技術(shù)正逐步改變企業(yè)模式及人們生活方式。對(duì)此，華為欲利用產(chǎn)業(yè)云引領(lǐng)智能世界的構(gòu)建。

　　華為欲在提供智能基礎(chǔ)設(shè)施方面占據(jù)一席之地，并表示建立一個(gè)由設(shè)備和云驅(qū)動(dòng)構(gòu)建的“智能”世界不可或缺。華為表示，云端技術(shù)在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中十分重要。其重要性在谷歌、亞馬遜網(wǎng)頁(yè)服務(wù)、滴滴出行等公司的案例中可見(jiàn)一斑。本周，在華為2016全聯(lián)接大會(huì)上，華為輪值CEO胡厚崑稱(chēng)，云端技術(shù)改變了企業(yè)模式，推動(dòng)創(chuàng)新，提升用戶體驗(yàn)，降低成本?！捌髽I(yè)利用云科技和云架構(gòu)更有效地共享資源”。胡厚崑以滴滴打車(chē)為例，稱(chēng)這些公司利用移動(dòng)技術(shù)連接消費(fèi)者和商家，以創(chuàng)造新的服務(wù)價(jià)值。

　　胡厚崑預(yù)計(jì)，2025年所有企業(yè)將高效利用云模式和云科技，下一個(gè)云時(shí)代將見(jiàn)證眾多垂直產(chǎn)業(yè)云端的出現(xiàn)，85%以上企業(yè)應(yīng)用會(huì)被部署到云上。這些變化將促進(jìn)“智能世界”的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)連接所有設(shè)備，云端成為所有事物智慧的來(lái)源?！叭A為致力于建設(shè)成為設(shè)備、管道和云端和諧共處的科技制造商。因此，設(shè)備、管道和云科技是華為未來(lái)投資的戰(zhàn)略中心”。

　　供應(yīng)商策略的關(guān)鍵點(diǎn)之一在于產(chǎn)業(yè)云。通過(guò)產(chǎn)業(yè)云，供應(yīng)商與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)伙伴合作開(kāi)發(fā)測(cè)試產(chǎn)品及服務(wù)。在華為2016全連接大會(huì)上，華為宣布與迅達(dá)集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)智能電梯，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以維護(hù)并降低發(fā)展這一系統(tǒng)的成本。華為企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁劉少偉表示，去年電梯保有量超過(guò)1500萬(wàn)部，每天承載數(shù)十億的載客量。未來(lái)30年，城市化發(fā)展速度將不斷提高，電梯將面臨巨大需求。在此情況下，電梯維保和公眾安全受到更多關(guān)注。

　　僅在2014年，中國(guó)安裝的電梯占世界新安裝電梯總額的68%。對(duì)這些電梯進(jìn)行人工檢查的運(yùn)營(yíng)成本十分高昂。劉少偉認(rèn)為，電梯的管理十分復(fù)雜，這也要求我們?cè)谶@一方面有所創(chuàng)新。以先前發(fā)生的電梯事故為例，如果使用更高科技管理，這些慘劇在一定程度上可以避免。

　　在進(jìn)行近兩年的產(chǎn)品測(cè)試后，華為建立了可安裝在電梯中的物流網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，利用安裝在電梯里的傳感器收集電梯的狀態(tài)信息。數(shù)據(jù)通過(guò)云控制器手機(jī)，并通過(guò)軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)架構(gòu)管理。劉少偉表示，通過(guò)在電梯里安裝延遲更低的網(wǎng)關(guān)或邊緣計(jì)算裝置，管理人員可以對(duì)問(wèn)題實(shí)現(xiàn)更快速的反應(yīng)。如果互聯(lián)網(wǎng)連接中斷，終端可以繼續(xù)運(yùn)行，保存數(shù)據(jù)，并在連接回復(fù)后將數(shù)據(jù)上傳到云端。

　　由傳感器收集的數(shù)據(jù)可以用來(lái)檢測(cè)任何電梯可能存在的問(wèn)題，并分析系統(tǒng)是否需要維護(hù)檢修。網(wǎng)關(guān)同樣支持第三方開(kāi)發(fā)商在電梯中安裝應(yīng)用或發(fā)布廣告，這一做法增大了電梯額外盈利的可能性。為保證設(shè)施安全，華為將為電梯廠商提供統(tǒng)一聯(lián)接和管理、業(yè)務(wù)自動(dòng)化運(yùn)維、以及芯片級(jí)、OS級(jí)、管道級(jí)和平臺(tái)級(jí)的四重安全保障。收集到的數(shù)據(jù)將用于改進(jìn)未來(lái)產(chǎn)品或提高現(xiàn)有性能。

　　迅達(dá)集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官表示，迅達(dá)在超過(guò)100個(gè)國(guó)家安裝了150多萬(wàn)部電梯，其中有20多萬(wàn)部在中國(guó)。迅達(dá)需要對(duì)其中超過(guò)10萬(wàn)部電梯進(jìn)行維護(hù)。迅達(dá)正努力將所有安裝的電梯或服務(wù)連接到互聯(lián)網(wǎng)，但這一設(shè)想的實(shí)現(xiàn)時(shí)間尚不明確。

　　華為副總裁兼華為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線CTO周蕪在接受至頂網(wǎng)采訪時(shí)稱(chēng)，迅達(dá)集團(tuán)并不是華為唯一的合作伙伴，華為仍歡迎與其他公司合作。華為提供物流網(wǎng)平臺(tái)和終端，以及后端系統(tǒng)。由于設(shè)備的生產(chǎn)需要特定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，合作伙伴可以實(shí)現(xiàn)在傳感器的制造和開(kāi)發(fā)方面的垂直合作。周蕪表示這一點(diǎn)十分關(guān)鍵。

　　周蕪稱(chēng)，目前迅達(dá)正計(jì)劃在中國(guó)和歐洲進(jìn)行新系統(tǒng)的試點(diǎn)項(xiàng)目。但由于試點(diǎn)項(xiàng)目由迅達(dá)主導(dǎo)，目前具體的試點(diǎn)電梯數(shù)目尚不清楚。此外，華為同樣在非洲、埃及等地區(qū)和市場(chǎng)進(jìn)行電網(wǎng)改造及修建路燈等物流建設(shè)。這些路燈可以根據(jù)周?chē)h(huán)境自動(dòng)調(diào)整亮度，節(jié)省80%以上的電能。

　　在華為2016全連接大會(huì)上，華為企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁Yan Lida表示，通過(guò)云部署，企業(yè)可以創(chuàng)造更多價(jià)值。縱向產(chǎn)業(yè)鏈上的公司正在評(píng)估如何圍繞云端調(diào)整商業(yè)模式。目前，云端已經(jīng)對(duì)金融服務(wù)、醫(yī)療和媒體等方面產(chǎn)生一定影響。