10月5日，威馬汽車宣布，公司預(yù)計(jì)將獲得超過3億美元的D1輪融資。本輪融資由電訊盈科有限公司和信德集團(tuán)有限公司領(lǐng)投，參投方包括廣發(fā)信德投資管理有限公司旗下美元投資機(jī)構(gòu)等。

資料顯示，電訊盈科成立于2008年，創(chuàng)始人為香港富商李嘉誠次子李澤楷，是中國香港最大的通信服務(wù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括電信、媒體、IT解決方案、房地產(chǎn)開發(fā)和投資等。

信德集團(tuán)則由澳門賭王何鴻燊創(chuàng)立，何超瓊管理，核心業(yè)務(wù)為地產(chǎn)、運(yùn)輸、酒店及消閑與投資，是全球聞名的上市大型綜合企業(yè)。

在D1輪融資之后，威馬汽車還會(huì)與其他數(shù)家國際知名投資機(jī)構(gòu)簽署D2輪融資協(xié)議，預(yù)計(jì)本輪融資總金額將達(dá)約5億美元。

根據(jù)規(guī)劃，本輪融資貸款用于無人駕駛與其他智能化技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，以及銷售和服務(wù)渠道拓展等。

威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉表示：“本輪投資是過去12個(gè)月中，國際資本市場對中國本土新勢力純電動(dòng)整車企業(yè)的最大金額私募股權(quán)投資。不僅極具市場象征意義，同時(shí)將對威馬在無人駕駛的持續(xù)研發(fā)方面帶來關(guān)鍵性支撐，進(jìn)一步確立威馬在智能科技與產(chǎn)業(yè)布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

此次融資落錘敲定后，威馬汽車已累計(jì)完成11輪融資，除今年2月與多家銀行及金融機(jī)構(gòu)達(dá)成的115億元人民幣授信合作外，威馬汽車上市前的融資總額已接近330億元人民幣，是所有中國造車新勢力中，資本運(yùn)作表現(xiàn)最強(qiáng)勢的公司。

從去年下半年開始，威馬汽車上市被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，今年1月29日，上海證監(jiān)局公告稱，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司具備輔導(dǎo)驗(yàn)收及科創(chuàng)板上市申請條件。自此之后，也多次有消息稱威馬汽車放棄了上市事宜，在7月15日的媒體溝通會(huì)上，沈暉這樣回應(yīng)：威馬現(xiàn)在處于科創(chuàng)板上市靜默期，根據(jù)規(guī)矩對外分享的信息會(huì)比較少。

不過，直到現(xiàn)在，威馬汽車還是只公布了上市輔導(dǎo)文件，招股書還未正式遞交。

威馬汽車目前在售車型包括威馬W6、EX5-Z和EX6 Plus 6座，以及主要面向出行市場的威馬E.5。官方銷量數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車9月銷量5,005輛，同比增長115.8%。三季度銷量13,378輛，同比增長137.5%，創(chuàng)單季銷量歷史新高。