乘用車自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等備受關(guān)注，相對傳統(tǒng)的專用車企業(yè)也進行著數(shù)字化革命。

近日，中集車輛與西門子數(shù)字化工業(yè)軟件簽訂全球協(xié)議。雙方自2014年開始合作，此次協(xié)議簽訂意味著合作范圍從中國擴大至全球，產(chǎn)品方面實現(xiàn)了中集車輛全系列產(chǎn)品類別的覆蓋等，深度、廣度均有擴張。

中集車輛是全球半掛車龍頭，擁有全球23家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠。中集車輛剛剛于今年7月登陸創(chuàng)業(yè)板，實現(xiàn)了A+H股兩地上市。公司前身深圳天達于1996年成立，2005年更名為中集車輛，中集集團是其大股東，目前擁有公司55.21%股份（截至9月21日數(shù)據(jù)）。

西門子在工業(yè)軟件領(lǐng)域也處于龍頭地位，布局了生產(chǎn)控制、研發(fā)設(shè)計等多類軟件產(chǎn)品，應(yīng)用于工業(yè)各行業(yè)，其中在汽車行業(yè)滲透很深。

根據(jù)中集車輛2021年半年報，公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的建設(shè)主要包括建設(shè)數(shù)字化工作管理平臺、數(shù)字化供應(yīng)鏈中心、數(shù)字化仿真技術(shù)等，對數(shù)字化的要求從生產(chǎn)制造端向業(yè)務(wù)端、銷售端、研發(fā)端、采購端縱向深化。公司目前在境內(nèi)外已建成13家半掛車生產(chǎn)“燈塔”工廠、6家專用車上裝生產(chǎn)“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體生產(chǎn)“燈塔”工廠。

“產(chǎn)品開發(fā)、制造工藝規(guī)劃、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品運行這四個維度都有技術(shù)方面的要求?！闭劦綌?shù)字化轉(zhuǎn)型的意義，中集車輛CEO兼總裁李貴平舉例說，譬如公司生產(chǎn)銷往澳洲的牛奶罐車，其設(shè)計需求與中國有所不同。以往，公司接到澳洲客戶訂單后，通常采用電郵等方式溝通，再根據(jù)需求改善設(shè)計。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，公司先行制定牛奶罐車的一系列產(chǎn)品規(guī)劃、制造、運行流程，再交給海外客戶做適應(yīng)性修改即可。

“數(shù)字化讓整個流程倒過來，現(xiàn)在我們可以告訴海外客戶，經(jīng)過數(shù)字化這套流程下來的結(jié)果是最優(yōu)的。突然之間，我們的理念發(fā)生了變化。”李貴平表示。

中集車輛首席技術(shù)官CTO李曉甫博士指出，中集車輛已經(jīng)進入全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時期。產(chǎn)品數(shù)據(jù)作為企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的數(shù)據(jù)源頭，將支持中集車輛“跨洋經(jīng)營，當?shù)刂圃臁苯?jīng)營理念的落地。