11月8日，深圳地鐵20號(hào)線正式進(jìn)入試運(yùn)行跑圖階段，行車組織完全按照時(shí)刻表和開通運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。在近期的“試跑”中，線路系統(tǒng)運(yùn)行順暢、各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好。進(jìn)入試運(yùn)行跑圖階段，意味著20號(hào)線正式步入開通運(yùn)營(yíng)的“倒計(jì)時(shí)”階段。

試運(yùn)行跑圖是按照初期運(yùn)營(yíng)的要求，開展地鐵系統(tǒng)設(shè)備模擬運(yùn)作的不載客試運(yùn)行，是對(duì)運(yùn)營(yíng)組織管理與設(shè)施設(shè)備的安全性和可靠性進(jìn)行的深入檢驗(yàn)。其間列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等8項(xiàng)指標(biāo)需全部符合國(guó)家規(guī)范要求。

本次按時(shí)刻表試運(yùn)行跑圖共計(jì)20天，采用雙線單向全自動(dòng)運(yùn)行方式。根據(jù)要求，試運(yùn)行跑圖期間，系統(tǒng)必須100％的安全運(yùn)行，時(shí)刻表的兌現(xiàn)率不低于95％，在此要求下，20號(hào)線的全自動(dòng)無(wú)人駕駛各類場(chǎng)景將得到充分演練，線路在正常場(chǎng)景、故障場(chǎng)景及應(yīng)急場(chǎng)景等各種情況下的運(yùn)營(yíng)組織都將得到檢驗(yàn)并調(diào)試為最優(yōu)狀態(tài)。

深圳地鐵20號(hào)線一期起于機(jī)場(chǎng)北站，止于會(huì)議中心站，全長(zhǎng)8．43公里。目前，20號(hào)線一期共設(shè)機(jī)場(chǎng)北、重慶路、國(guó)展中心南、國(guó)展中心、會(huì)議中心5座車站，其中機(jī)場(chǎng)北站可換乘11號(hào)線和穗莞深城際鐵路，國(guó)展中心南站可換乘在建12號(hào)線，國(guó)展中心站可換乘在建12號(hào)線和規(guī)劃30號(hào)線。屆時(shí)，市民可坐地鐵直達(dá)國(guó)際會(huì)展中心。