在11月19日開幕的廣州車展上，廣汽集團公布了“綠凈計劃”的具體目標(biāo)：將于2050年前實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。

為助力“雙碳”目標(biāo)落地，廣汽集團在今年上海車展上首次對外公布了“GLASS綠凈計劃”，本次廣州車展上，廣汽集團宣布了該計劃的具體實施思路。一是全周期管理，系統(tǒng)推進從研發(fā)到生產(chǎn)，從購買到使用回收的全鏈條碳排放管理；二是將在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工廠；三是進一步提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車的銷量占比。廣汽集團將堅持“智能化+電動化”和“智能化+混動化”兩條發(fā)展路線，其中，廣汽傳祺將全面實現(xiàn)混動化。與此同時，廣汽集團提出到2025年實現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%；2030年實現(xiàn)新能源車占比50%。

碳中和,廣汽集團

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞發(fā)布“綠凈計劃”的具體目標(biāo)，圖源：廣汽集團

另外，為解決新能源汽車存在的續(xù)航、安全、充電三大痛點，廣汽集團實施了三步走戰(zhàn)略，即第一步通過搭載最新的海綿硅負極片電池技術(shù)解決續(xù)航里程痛點，目前搭載該技術(shù)的電動汽車最高續(xù)航里程可達1000公里；第二步是通過彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，解決電池安全的痛點。截至今年，廣汽集團已經(jīng)針對新能源汽車的續(xù)航和安全問題拿出了有效解決方案，在此基礎(chǔ)上廣汽集團進一步加大了在能源生態(tài)的布局和投入，并在電動化方面已經(jīng)進入建立能源生態(tài)、解決充電便利性的第三階段。

據(jù)了解，廣汽集團第三階段將以超快充技術(shù)和換電技術(shù)為支撐，著力推進“26能源行動能源行動”，即實現(xiàn)：電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。廣汽集團方面宣布，基于全新GEP3.0平臺開發(fā)的全系車型換電版本，將從2023年開始陸續(xù)投放市場。