?  新品牌代表渦輪增壓業(yè)務(wù)邁出了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第一步  

?  Accelleron 表達(dá)了“繼往開來、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的雄心壯志  

ABB今日宣布，旗下過程自動(dòng)化事業(yè)部的渦輪增壓業(yè)務(wù)單元（柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)大型渦輪增壓技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者），正式發(fā)布其全新品牌 “Accelleron”。該品牌名稱由Access（開拓） – Accelerate（進(jìn)?。?– Excel（超越） – on and on（永恒）四詞組合而成，大膽地采用全新的亮紫色來呈現(xiàn)強(qiáng)大、勵(lì)志的卓越品牌形象。

新品牌以公司宗旨為核心：共同進(jìn)取、創(chuàng)新和超越預(yù)期，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并使全行業(yè)受益。新品牌傳承了公司百年來在渦輪增壓領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng)，展現(xiàn)行業(yè)全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者與時(shí)俱進(jìn)的雄心，助力全球可持續(xù)發(fā)展，并且行穩(wěn)致遠(yuǎn)。1924年，瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明了世界首臺(tái)商用渦輪增壓器，用于大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)，由布朗勃法瑞公司（即現(xiàn)在的ABB集團(tuán)）制造。

新品牌是ABB投資組合管理戰(zhàn)略的組成部分，用于支持渦輪增壓業(yè)務(wù)單元的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。ABB將在第一季度末做出分拆上市或出售該業(yè)務(wù)的最終決定，無論采用何種方式，這一過程都將在2022年上半年完成。

渦輪增壓業(yè)務(wù)單元的全球CEO，Oliver Riemenschneider先生表示：“Accelleron”品牌的發(fā)布是一個(gè)重要的歷史時(shí)刻。我們不僅以悠久的傳統(tǒng)為傲，也為開啟新篇章，為客戶提供尖端的技術(shù)和服務(wù)解決方案感到激動(dòng)萬分。自2022年3月1日起，來自蘇爾壽公司的Daniel Bischofberger將回歸ABB，并接替的Oliver的工作。如公司最終決定以分拆上市的方式剝離，Oliver將出任Accelleron的董事長(zhǎng)。

Accelleron是大功率內(nèi)燃機(jī)（500千瓦以上）渦輪增壓技術(shù)和優(yōu)化解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為航運(yùn)、發(fā)電、工業(yè)、機(jī)車和礦山車輛等領(lǐng)域提供可靠而可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。依托20多萬臺(tái)套渦輪增壓器的全球保有量和遍布世界各地的100多間服務(wù)站，我們的創(chuàng)新技術(shù)、數(shù)字化解決方案和本地化服務(wù)能力全方位助力我們的客戶行穩(wěn)致遠(yuǎn)、進(jìn)無止境。

2021年，Accelleron實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收約為7.5億美元，公司在全球范圍內(nèi)擁有2,300多名員工；其中約有800名員工在瑞士巴登的全球總部及研發(fā)中心工作。公司在全球的50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均設(shè)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有的客戶預(yù)計(jì)達(dá)6,000家，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是客戶的首選合作伙伴。

在國(guó)內(nèi)外法規(guī)的背景下，脫碳已經(jīng)是Accelleron所在行業(yè)的大趨勢(shì),同時(shí)也是關(guān)鍵市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素之一。例如，國(guó)際海事組織設(shè)定了到2050年將船舶的溫室氣體排放量減半的目標(biāo)，從而驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)高效、可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求。公司今后的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展方向是基于改造的以及新型的碳中和燃料技術(shù)。Accelleron在替代燃料（如氫、甲醇和氨）技術(shù)和商業(yè)樣機(jī)驗(yàn)證項(xiàng)目方面，始終保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。

渦輪增壓器使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得以顯著提高，同時(shí)可將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加3倍，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的能量利用率提高10%1。如果沒有渦輪增壓器，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸將增大至目前的四倍2。在理想的條件下，ABB渦輪增壓器可提供高于行業(yè)基準(zhǔn)2%的渦輪增壓效率，這相當(dāng)于一艘大型集裝箱船在其生命周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油達(dá)100萬美元3。

ABB渦輪增壓器減少了燃料消耗，因此僅在航運(yùn)業(yè)平均每年4 就減少405,000噸的碳排放；同時(shí)在平衡國(guó)家電力網(wǎng)落的電力負(fù)載、新興經(jīng)濟(jì)體的電廠擴(kuò)建和微電網(wǎng)，以及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施（如數(shù)據(jù)中心）的備用電源等方面中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于推動(dòng)社會(huì)與行業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更高效、可持續(xù)的未來。ABB 通過軟件將智能技術(shù)集成到電氣、機(jī)器人、自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品及解決方案，不斷拓展技術(shù)疆界，提升績(jī)效至新高度。ABB擁有130多年的卓越歷史，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，員工人數(shù)達(dá)10.5萬。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)功率與進(jìn)入氣缸的空氣量成正比，因此提高進(jìn)氣空氣密度（采用渦輪增壓）可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在增壓比為4.0的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提高三倍。數(shù)學(xué)公式：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率=每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)x排量x有效壓力

2 參考資料 https://www.abb-conversations.com/2013/02/size-matters-sure-but-in-a-turbocharger-power-matters-more/  

3 基于500美元/噸的燃料平均價(jià)格   

4 1艘配備ABB渦輪增壓器的船舶每年減少約562噸的二氧化碳排放。減排總量：562噸二氧化碳x720條船，相當(dāng)于每年約404,640噸二氧化碳