近日，蘇州高新區(qū)舉行重大項目簽約儀式，涉及集成電路重點項目、外資重大項目、總部項目三類共52個項目，總投資約337億元。其中包括落戶的理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地。理想汽車此番布局，自然也有意在碳化硅產(chǎn)業(yè)進(jìn)行提前布局，擴(kuò)大后續(xù)競爭優(yōu)勢。

據(jù)蘇州高新區(qū)科技招商中心消息，此次落戶的理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地是理想汽車自研核心部件的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局之一，由理想汽車與國內(nèi)半導(dǎo)體龍頭企業(yè)三安光電股份有限公司（以下簡稱“三安光電”）共同出資組建蘇州斯科半導(dǎo)體有限公司，主要專注于第三代半導(dǎo)體碳化硅車規(guī)芯片模組的研發(fā)及生產(chǎn)。

按照規(guī)劃，該項目將于今年6月中旬在蘇州高新區(qū)啟動廠房建設(shè)，年內(nèi)竣工后進(jìn)入設(shè)備裝調(diào)，預(yù)計2023年5月啟動樣品試制，2024正式投產(chǎn)后逐步形成年產(chǎn)240萬只半橋生產(chǎn)能力。

理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示，此次項目落地是理想汽車針對第三代半導(dǎo)體碳化硅新領(lǐng)域的重要布局，其將在蘇州高新區(qū)形成供應(yīng)鏈團(tuán)隊、主要電驅(qū)動合作伙伴等新的產(chǎn)業(yè)布局。

著眼當(dāng)下，隨著新能源汽車高速發(fā)展，此前采用較多的硅（Si）基材料基本已逼近其物理極限，如工作溫度、電壓阻斷能力、正向?qū)▔航?、器件開關(guān)速度等，尤其在高頻和高功率領(lǐng)域更顯示出其局限性。為此，需要新的材料來替代。

作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表，碳化硅（SiC）材料被認(rèn)為是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進(jìn)步發(fā)展方向，用于制作功率器件，可顯著提高電能利用率?？深A(yù)見的未來內(nèi)，新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場景，碳化硅功率器件可使新能源汽車的系統(tǒng)效率更高、重量更輕及結(jié)構(gòu)更加緊密，有助于節(jié)省成本以及續(xù)航里程的提升。

據(jù)了解，特斯拉已率先在Model 3中集成全碳化硅模塊，隨后國外車企如豐田、本田、福特、大眾等，國內(nèi)如比亞迪、蔚來等陸續(xù)宣布將采用碳化硅方案。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術(shù)的逐步成熟，碳化硅功率器件行業(yè)未來可期，尤其是在快速增長的中國新能源汽車市場。