通用汽車和LG新能源的合資公司Ultium Cells LLC證實(shí)，通用汽車和LG新能源正考慮在印第安納州新卡萊爾建設(shè)第四座美國(guó)電池制造廠。

一位知情人士表示，第四座工廠預(yù)計(jì)投資逾20億美元，但尚不清楚何時(shí)開業(yè)。

據(jù)悉，此前LG新能源和通用預(yù)計(jì)投資70多億美元，以合資公司Ultium Cells為主體，將在俄亥俄州、田納西州和密歇根州修建3座電池廠，面積均為280萬(wàn)平方英尺，每座工廠或?qū)⒐蛡虺^1000人。

其中位于俄亥俄州的工廠將于8月份開始生產(chǎn)，田納西工廠將于2023年底開始生產(chǎn)，密歇根工廠將于2024年開始生產(chǎn)。

如若第四座工廠落定，電池材料需求將大幅提升。

維科網(wǎng)鋰電注意到，目前正極材料供應(yīng)商已鎖定韓國(guó)POSCO Chemical （浦項(xiàng)化學(xué)）。

上月28日，浦項(xiàng)化學(xué)宣布，已與通用汽車簽署協(xié)議，為后者供應(yīng)價(jià)值約13.77萬(wàn)億韓元的正極材料。從2023年到2025年，浦項(xiàng)化學(xué)將向通用和LG新能源的電池合資企業(yè)Ultium Cells供應(yīng)高鎳正極材料。

而在此之前的5月27日，浦項(xiàng)化學(xué)還與通用在加拿大魁北克成立了合資企業(yè)Ultium CAM，并且簽訂了協(xié)議，從2025年起向Ultium Cells供應(yīng)年產(chǎn)3萬(wàn)噸的正極材料，為期8年。

此外，7月26日，美國(guó)能源部宣布，向Ultium Cells 貸款25億美元，以幫助工廠的鋰電池產(chǎn)線建設(shè)，這項(xiàng)貸款預(yù)計(jì)在未來(lái)數(shù)個(gè)月內(nèi)完成。

近期，美國(guó)正加大力度扶持電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)。早在2月份美國(guó)能源部就宣布計(jì)劃撥款29.1 億美元促進(jìn)先進(jìn)電池的生產(chǎn)，包括資助電池材料提煉和生產(chǎn)工廠，電池和電池組制造設(shè)施，以及回收設(shè)施。

另外，美國(guó)政府計(jì)劃投資75億美元在主要公路沿線建造電動(dòng)汽車充電設(shè)施，并再投70多億美元保障鋰和其他電池材料的供應(yīng)。

不過，盡管LG新能源有望繼續(xù)在美國(guó)新建電池工廠，但其在美國(guó)的處境可謂是冰火兩重天。

此前有報(bào)道指出，LG新能源被通用汽車要求分享電池技術(shù)。由于通用也有自己的電池工廠，LG新能源擔(dān)心其商業(yè)機(jī)密可能被通用擅自使用。

目前不清楚該事件是如何解決的，不排除LG新能源以技術(shù)換市場(chǎng)的可能。

另外，據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日表示，他們正開展一項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車電池的調(diào)查。原因是自2020年以來(lái)，美國(guó)通用汽車、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代、大眾等車企頻頻因汽車電池問題召回車輛。

NHTSA表示，本次調(diào)查一共涉及了138324輛汽車，這些汽車均使用了LG新能源生產(chǎn)的電池。他們將與LG新能源“以及可能從LG公司那里購(gòu)買了相同或類似設(shè)備的其他公司溝通，通知他們所生產(chǎn)的任何車輛存在這一缺陷，并確保車企根據(jù)具體情況發(fā)起徹底的安全召回?！?/span>

LG新能源公司的發(fā)言人在一份聲明中表示，該公司理解NHTSA的要求是一個(gè)后續(xù)程序，并補(bǔ)充說(shuō)：“LG新能源公司將全面配合調(diào)查。”

不止動(dòng)力電池，據(jù)了解，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)曾于2021年8月4日發(fā)布關(guān)于LG能源解決方案RESU 10H 鋰離子電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的通知，確認(rèn)電池可能會(huì)過熱，或者散發(fā)出有害煙霧，并可能引發(fā)火災(zāi)。

“由于存在電池起火風(fēng)險(xiǎn)，LG能源解決方案將在美國(guó)召回了大約10000套家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品?！?/span>