SK On、福特汽和土耳其巨頭 Goz Holdings 合資建設(shè)的新電池工廠將落戶于土耳其安卡拉（Ankara），并將采用匈牙利 Ivancho 電池廠的設(shè)計，以加快新工廠的建設(shè)。由此，預計該工廠還可以生產(chǎn)3060 電池，可用于福特皮卡、乘用車、廂式貨車等商用車。

據(jù)悉，新工廠從訂購設(shè)備到生產(chǎn)預計將需要 1 年半的時間。SK On 將從明年下半年開始采購設(shè)備，新工廠預計將在 2025 年投產(chǎn)，預計將總共建設(shè)18條生產(chǎn)線，初期年產(chǎn)能為30GWh，預計未來最高可達45GWh。

維科鋰電網(wǎng)注意到，福特此前已與SK On有合資生產(chǎn)計劃，雙方共同組建的BlueOval SK合資公司已于7月正式成立，將在肯塔基州和田納西州建立3個動力電池工廠，年產(chǎn)能將達到129GWh。

2021年年底，福特首席運營官麗莎·德雷克在公司投資者會議上曾表示，福特將與比亞迪、寧德時代和SK On、LG新能源、松下等五家電池供應(yīng)商保持合作，“我們的目標是到2030年在全球建立起240GWh的生產(chǎn)能力”。

在與SK On繼續(xù)擴大合作之前，福特今年7月發(fā)布動力電池新增產(chǎn)能計劃，將通過新增磷酸鐵鋰電池方案和鎖定相關(guān)原材料供應(yīng)，達到60GWh動力電池年產(chǎn)能，確保公司2023年60萬輛電動車的年化產(chǎn)能目標。

按照上述規(guī)劃來看，如若土耳其新工廠順利落地，以最高產(chǎn)能計算，福特與SK On的合資電池廠總產(chǎn)能將達到174GWh，疊加60GWh的產(chǎn)能，總產(chǎn)能十分接近2030年240GWh的目標。