12月6日，遠(yuǎn)景動力正式宣布將在美國南卡羅來納州佛羅倫薩郡建設(shè)動力電池超級工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，這也是遠(yuǎn)景動力北美第三座電池超級工廠。該工廠將為寶馬集團(tuán)新一代車型提供動力電池產(chǎn)品。

今年10月19日，寶馬集團(tuán)宣布與遠(yuǎn)景動力達(dá)成戰(zhàn)略合作，遠(yuǎn)景動力將從2026年起為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的第六代圓柱電池。

據(jù)寶馬透露，該款圓柱電池直徑為46毫米，是專為寶馬“新世代”車型電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，可以將能量密度提高20%以上，充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%。同時(shí)，“新世代”車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺也將提高至800伏。這意味著遠(yuǎn)景動力的圓柱技術(shù)已得到國際頭部客戶的認(rèn)可，產(chǎn)品體系持續(xù)擴(kuò)容升級。

資料顯示，遠(yuǎn)景動力的前身是日產(chǎn)汽車和NEC的合資企業(yè)，于2018年被遠(yuǎn)景集團(tuán)收購，2019年正式更名為遠(yuǎn)景動力，成為遠(yuǎn)景集團(tuán)旗下專門研發(fā)動力電池的部門。

除了寶馬集團(tuán)之外，遠(yuǎn)景集團(tuán)年內(nèi)還拿下了梅賽德斯-奔馳和馬自達(dá)的動力電池訂單。至此，遠(yuǎn)景動力已經(jīng)相繼與雷諾、日產(chǎn)、本田、奔馳、寶馬等國際主流車企達(dá)成合作。

隨著車企訂單的增多，遠(yuǎn)景動力全球電池生產(chǎn)基地?cái)?shù)量也上升至13個，分別位于中國、日本、英國、法國、美國和西班牙，到2026年零碳電池總產(chǎn)能將超過400GWh。

具體來看，遠(yuǎn)景動力在中國設(shè)有四大生產(chǎn)基地，分別位于無錫、鄂爾多斯、十堰以及滄州。其中，無錫電池制造基地規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)20GWh；鄂爾多斯電池制造基地總規(guī)劃產(chǎn)能20GWh；十堰基地今年4月開工，規(guī)劃產(chǎn)能40GWh；滄州基地今年9月落地，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh。

在日本設(shè)有兩大電池生產(chǎn)基地，其中神奈川基地產(chǎn)能2.6GWh；去年8月第二座電池工廠落地茨城縣，計(jì)劃產(chǎn)能18GWh。

在英國設(shè)有兩大電池生產(chǎn)基地，均位于桑德蘭市，最早的一座建成投產(chǎn)于2012年，年產(chǎn)能為1.9GWh，最新的動力電池超級工廠將于2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能25GWh，并具備實(shí)現(xiàn)40GWh的擴(kuò)容潛力。

在法國設(shè)有一座電池生產(chǎn)基地。去年6月，遠(yuǎn)景動力宣布將在法國杜埃建設(shè)超級電池工廠，到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能24GWh，并具備實(shí)現(xiàn)40GWh的擴(kuò)容潛力。

在美國設(shè)有三大電池生產(chǎn)基地。田納西工廠于2012年開始運(yùn)營，具有3GWh的年產(chǎn)能。今年相繼宣布與奔馳、寶馬達(dá)成合作，同時(shí)宣布將在北美地區(qū)建設(shè)兩座電池工廠，與奔馳合作的工廠位于肯塔基，計(jì)劃在2025年投入量產(chǎn)，具體產(chǎn)能信息暫未披露；與寶馬合作的工廠規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，2026年投產(chǎn)。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO、遠(yuǎn)景動力董事局執(zhí)行主席張雷此前在接受CNBC采訪時(shí)曾表示，遠(yuǎn)景動力預(yù)計(jì)到2025年在北美實(shí)現(xiàn)每年100GWh的產(chǎn)能，并且陸續(xù)會有新產(chǎn)品問世。

在西班牙設(shè)有一座電池生產(chǎn)基地。今年6月3日，遠(yuǎn)景動力宣布將在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔地區(qū)建設(shè)一座超級工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，于2025年建成投產(chǎn)。

由此，遠(yuǎn)景動力成為國內(nèi)電池企業(yè)中少數(shù)幾家同時(shí)在亞洲、歐洲、北美三大區(qū)域部署產(chǎn)能的企業(yè)，同時(shí)也已全年展開零碳轉(zhuǎn)型。