近日，寧國時代新能源有限公司成立，法定代表人為余衛(wèi)，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；電池零配件銷售；電池零配件生產(chǎn)；儲能技術(shù)服務(wù)等。

企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由吉利邁捷投資有限公司、磐信（上海）投資中心（有限合伙）等間接共同持股。其中，吉利科技集團(tuán)有限公司持有吉利邁捷投資44.7%的股權(quán)。

資料顯示，吉利科技集團(tuán)隸屬于世界500強(qiáng)吉利控股集團(tuán)，是一家以新材料、新能源、摩旅文化為核心業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

這就意味著，吉利加碼自造電池。

構(gòu)建電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

事實上，此次成立新公司并非吉利首次在寧國布局。早在2020年，吉利科技集團(tuán)旗下安徽吉楓車輛再生利用有限公司就落戶寧國。

今年11月5日就在寧國簽約落戶動力電池項目，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能12GWh磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套。

以小窺大，吉利在寧國的布局是其加快構(gòu)建動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的縮影。

今年7月21日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在2022世界動力電池大會上表示，吉利控股集團(tuán)正在通過入股合資、自研自產(chǎn)等方式，圍繞電池技術(shù)創(chuàng)新、電池材料、充換電運營、光伏綠電、回收利用等領(lǐng)域，與電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成生態(tài)化布局。

觀吉利電池產(chǎn)業(yè)布局

誠如李書福所言，吉利的動力電池生態(tài)儼然已成型。自去年開始，吉利的投資布局明顯加速，目前布局已覆蓋原材料、電芯、模組、電池包及電池回收利用等領(lǐng)域。

在電芯制造端，吉利通過合資、入股、收購、長單等一系列動作與動力電池企業(yè)形成深度綁定關(guān)系，合作對象包括寧德時代、LG化學(xué)、孚能科技、欣旺達(dá)、耀寧科技、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、瑞浦蘭均等企業(yè)。

寧德時代：吉利與寧德時代的合作始于2018年底，彼時雙方合資成立了時代吉利（寧德時代控股51%，浙江吉潤持股49%）。目前，時代吉利年產(chǎn)12GWh動力電池宜賓項目已經(jīng)開工，總投資為80億元，計劃2022年投產(chǎn)，產(chǎn)品將主要配套吉利、領(lǐng)克等品牌旗下新能源車型。

此外，寧德時代還參投了吉利旗下新能源汽車品牌極氪智能科技共計5億美元的Pre-A系列優(yōu)先股。

欣旺達(dá)：2021年7月宣布與吉潤汽車（吉利控股全資子公司）、吉利控股成立合資公司，投資50億元建設(shè)動力電池項目。該項目已于今年1月正式開工建設(shè)，計劃于今年9月開始設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試，有望在今年年底實現(xiàn)產(chǎn)品下線。項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)能80萬套混合動力電池。

耀寧科技：目前已經(jīng)在岳陽、鷹潭、建湖落地三個百億磷酸鐵鋰電池項目，加上旗下子公司的產(chǎn)能規(guī)劃，耀寧科技磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能規(guī)劃合計達(dá)到144GWh。其中鹽湖基地項目已于12月12日開工建設(shè)。

耀寧科技董事長李星星同時也是吉利集團(tuán)控股股東，與董事長李書福是父子關(guān)系。

孚能科技：2020年宣布與吉利合資建設(shè)動力電池工廠，2021年5月17日，雙方簽署《合資協(xié)議》，確立成立合資公司建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)到120GWh的動力電池項目。

此外，吉利科技還入股了孚能科技，通過層層股權(quán)設(shè)計，已至少間接持有孚能科技股權(quán)比例2.55%。

LG化學(xué)：目前與吉利汽車的合資工廠正在建設(shè)之中。

除了車用動力電池，吉利還通過旗下公司將觸角延伸至儲能電池。2021年12月15日，北京星能數(shù)字科技有限公司投資50億的鋰離子電池儲能項目正式落戶鄱陽。星能數(shù)字科技為吉利控股加快推動低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要布局，主要為用戶提供鋰離子電池儲能產(chǎn)品和電站運營服務(wù)。

當(dāng)然，只有“槍”，沒有“彈藥”是擊中不了目標(biāo)的。吉利早已聯(lián)合頭部材料企業(yè)，在原材料及回收利用領(lǐng)域進(jìn)行了完整布局。

在上游原材料端，2022年11月，李星星擔(dān)任ST澄星董事長，任期為三年。李星星為吉利控股集團(tuán)董事長李書福之子，同時也是吉利控股集團(tuán)監(jiān)事，自2021年年底通過旗下公司耗費30億成功接盤ST澄星。

ST澄星主要產(chǎn)品包括黃磷、磷酸、磷酸鹽等精細(xì)磷化工系列產(chǎn)品。目前擁有熱法磷酸產(chǎn)能60萬噸，精細(xì)磷酸鹽產(chǎn)品產(chǎn)能12萬噸，黃磷產(chǎn)能16萬噸，并自我配套有磷礦、煤礦，配備了黃磷生產(chǎn)所需的火電廠和水電站，可與耀寧科技的磷酸鐵鋰電池布局形成協(xié)同效應(yīng)。

在下游回收利用端，2018年10月，吉利集團(tuán)（40%）、巴斯夫杉杉（30%）和紫金礦業(yè)（30%）共同投資組建常青新能源，主營廢舊鋰電池資源化利用和三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。

三方的合作模式是常青新能源回收吉利提供的廢舊電池包，從中回收有價值的鈷、鋰等材料，加上紫金礦業(yè)提供的鈷礦資源生產(chǎn)三元前驅(qū)體，再交給杉杉能源做成正極材料，最后再供給吉利旗下的動力電池工廠，由此打造鋰電資源生態(tài)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

按照規(guī)劃，常青新能源五年計劃總投資65.89億元，建設(shè)年產(chǎn)15萬噸廢舊鋰電池資源化利用項目，以及年產(chǎn)能10萬噸三元前驅(qū)體生產(chǎn)線。

2022年11月18日，吉利科技集團(tuán)與宜春市袁州區(qū)人民政府簽約，將在袁州區(qū)投建磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項目。隨后12月便在江西成立了新能源科技公司，法定代表人同樣為余衛(wèi)，業(yè)務(wù)涵蓋動力電池回收。

總結(jié)

整車廠下場造電池已漸成趨勢，無論是自研、自建，還是合建、入股，國內(nèi)外整車廠積極加碼動力電池領(lǐng)域的步伐來勢洶洶。而且，不只是動力電池，上到原材料，下到回收利用，車企統(tǒng)統(tǒng)都想“吞下”，奪回電池供應(yīng)鏈的把控力與話語權(quán)的決心不言而喻。

畢竟，只有占據(jù)主動，構(gòu)建多元化的生態(tài)體驗，才能長遠(yuǎn)的發(fā)展下去，避免落個大魚吃小魚的悲慘結(jié)局。

但換一個角度看，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈一波又一波的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)勢必會造成產(chǎn)能過剩。億緯鋰能董事長劉金成在上個月一場活動中表示：“預(yù)計最晚后年全產(chǎn)業(yè)鏈都將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，而唯一不會出現(xiàn)過剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品?！?/span>

千軍萬馬過獨木橋，產(chǎn)能并非最重要的資本，真正考驗的是企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營智慧。