麻省理工（MIT）最新的的鏈式機器人“ChainFORM”就是模組化思路的結晶。它是之前MIT開發(fā)的蛇形機器人的升級版本，該機器人第一次把模塊化設計帶入他們的機器人系統(tǒng)，你可以根據(jù)需要，截下任意一段機器人，對它們重新組合，做各種有意思的事。

阿里云將利用云計算、安全網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)分析等方面的技術優(yōu)勢，華中數(shù)控利用在數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機器人、智能裝備等智能終端設備智能生產線的行業(yè)應用技術優(yōu)勢，聚焦基于工業(yè)云的大數(shù)據(jù)智能應用平臺，服務其他中小制造型企業(yè)，并建立數(shù)控加工設備租賃服務、資源共享服務、高級數(shù)控操作維修人員人才服務共享平臺。此外，雙方還將積極推動工業(yè)云的工業(yè)設備網(wǎng)絡通信標準設立，建立云設備的數(shù)據(jù)模型、應用模型、在線接入等國家及行業(yè)標準。

西門子將推出一個新的終端到終端的增材制造軟件包，覆蓋設計、仿真和生產的解決方案，這個產品生命周期管理（PLM）解決方案將從2017年1月開始商業(yè)化。

根據(jù)協(xié)議，新華三將在成都設立云計算運營總部及研發(fā)中心，依托新華三集團的產品研發(fā)優(yōu)勢和成都的科技創(chuàng)新環(huán)境，重點打造面向全國的行業(yè)云服務平臺和運維中心，開展相關人才培訓，打造百億云計算產業(yè)生態(tài)圈，建設全國領先的云計算創(chuàng)新產業(yè)孵化中心和成果展示中心。

美國金屬加工公司AT&F宣布其焊接機器人生產線新增一款巨型多軸可編程焊接機械臂。其新型焊接機器人系統(tǒng)可處理要求極高的焊接工作，同時提供持續(xù)和高品質的焊接質量。該機器臂由于使用6軸技術，可實現(xiàn)較高的動作自由度，從而實現(xiàn)高精度。機械臂內安裝有光學激光系統(tǒng)用于確定位置和進行工件定位。集成的機器人系統(tǒng)使機械臂擁有自主修正能力，這意味著機械臂可自主適應變化。AT&F稱，即使是更微波的變化也會影響焊接質量。

沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎表示，現(xiàn)在是高新技術企業(yè)進行并購的一個好時機，新松正為此積極布局，包括正在籌建幾支百億級別的基金，用于未來的投資。

ABB公司推出全新的高速雙向直流(DC)斷路器，該產品適用于使用750V直流供電系統(tǒng)的車輛。這款全新的直流斷路器比市面上的同類產品節(jié)省大約40%的占地面積，僅重28公斤，是同類產品中最輕的型號之一。每操作200,000次后才需進行維護。

從甘肅省工信委獲悉，天水長城開關廠有限公司實施的“中壓空氣絕緣開關設備制造數(shù)字化車間”新模式應用項目近日順利通過工信部驗收，標志著我省在輸配電設備智能制造成套數(shù)字化車間等領域再上新臺階。

歐盟委員會和歐洲投資銀行（EIB）于本周一發(fā)布了一個寬帶基礎設施基金，旨在為服務欠缺地區(qū)的網(wǎng)絡部署籌集5億歐元。

工信部批復，武漢正式成為創(chuàng)建“中國制造2025”試點示范城市，將圍繞新興產業(yè)模式培育、先進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合等3大試點開展探索。

谷歌公司已經在荷蘭格羅寧根開通運營了一個價值6億歐元（6.35億美元）的數(shù)據(jù)中心，并宣布計劃在兩年后埃姆斯哈文港再建設一個數(shù)據(jù)中心設施。這個新開通的數(shù)據(jù)中心將采用可再生能源，主要來自大西洋北海的風力發(fā)電機。

德媒稱，中國投資者美的公司在成功報價后將于明年初收購這家德國示范企業(yè)的幾乎全部股份。目前這筆交易的最后障礙也被掃清。幾乎所有審批機構都已經開了綠燈。

宜家在PS 2017 Collection上展出了這款椅子，在測量用戶體型參數(shù)之后，3D打印機就能制造出最貼合的靠背、扶手還有坐墊。值得一提的是，宜家所使用的3D打印機不僅能夠使用羊毛作為打印材料，亞麻、純棉以及化纖材料都可以，也就是說用戶可以根據(jù)需要選擇最中意的材質。

COSMO平臺作為中國首個自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，有別于美國由信息化帶動工業(yè)化、德國由工業(yè)化帶動信息化，也不是簡單的機器換人，而是在互聯(lián)工廠模式的核心基礎上，將互聯(lián)工廠簡化、軟化、云化，形成了一個以用戶為中心的社群經濟新工業(yè)生態(tài)，企業(yè)可以迅速復制海爾互聯(lián)工廠現(xiàn)有的成果，幫助企業(yè)快速向大規(guī)模定制轉型。

騰訊和上海國際汽車城在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將借助各自優(yōu)勢，在自動駕駛、高清地圖和汽車智能網(wǎng)聯(lián)標準制定等戰(zhàn)略性領域進行深層次合作，共同推進自動駕駛技術發(fā)展和商業(yè)化推廣應用。