通用汽車(chē)總裁Dan Ammann在芝加哥車(chē)展上指出，希望更多州政府能夠允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛在公眾街道上進(jìn)行測(cè)試。

Ammann表示，道路測(cè)試是保證自動(dòng)駕駛車(chē)輛為公眾使用的唯一途徑。如果希望自動(dòng)駕駛車(chē)輛夠安全夠好，自動(dòng)駕駛車(chē)輛就必須要上路測(cè)試。政府可以將測(cè)試區(qū)域做出限制，但是需要在真實(shí)世界的公眾道路上進(jìn)行測(cè)試。

Ammann指出，發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)是為了公眾的利益，并列舉了自動(dòng)駕駛車(chē)輛將為人們待了的安全保障及生活利處。

在自動(dòng)駕駛車(chē)輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了道路測(cè)試。

此外，Ammann還透露，在不久的將來(lái)，配有駕駛員的通用無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)將加入汽車(chē)共享車(chē)隊(duì)，屆時(shí)車(chē)輛收集的數(shù)據(jù)將會(huì)“告知”車(chē)企和政府自動(dòng)駕駛是否已經(jīng)成熟。

Ammann指出，通用之所以大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，是出于該新興出行趨勢(shì)已經(jīng)對(duì)車(chē)企的傳統(tǒng)車(chē)型造成了威脅。截至目前，通用投資了汽車(chē)共享服務(wù)公司Lyft Inc，并推出了Maven 和凱迪拉克 Book汽車(chē)共享服務(wù)。

此外，Ammann表示美國(guó)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也需更多的投資。雖然特朗普總統(tǒng)數(shù)次聲明將增大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，但是通用不會(huì)等到基礎(chǔ)設(shè)施完善才不熟自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

但是，汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)依然是利潤(rùn)引擎，尤其是皮卡、跨界車(chē)和SUV。Ammann表示，盡管公司繼續(xù)投資汽車(chē)共享服務(wù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是短時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)模式將不會(huì)發(fā)生變化。

當(dāng)被問(wèn)及特朗普總統(tǒng)號(hào)召車(chē)企在美投資的話題是，Ammann提到了通用近期在美國(guó)工廠做出的投資，并表示通用將繼續(xù)適時(shí)在美投資，尤其是特朗普政府采取強(qiáng)硬的經(jīng)濟(jì)政策時(shí)。