第四次工業(yè)革命來了，有個熟悉的名字叫工業(yè)4.0。在政府不斷出臺鼓勵政策的背景下，中國神州大地上正風起云涌地掀起無數(shù)波瀾，引無數(shù)專家競折腰。只見亂軍中殺出一員驍將，威風凜凜振臂一呼，就像是獅子王站在高崗之上一聲怒吼——我們要在工業(yè)4.0時代彎道超車！瞬間無數(shù)圍觀者喜大普奔、摩拳擦掌、激昂慷慨！

但是，現(xiàn)實果真如此嗎？有一點是肯定的，就是事情總該是做出來的，而不是吼出來的（此處筆者設立磚頭收集站，請自覺按照分類丟磚）。

彎道超車

何為工業(yè)4.0時代的“彎道超車”呢？磚家們的意見大致是：客官，貴工廠雖然處于工業(yè)2.0時代，但是恭喜你，你中獎了！只要服用我開的藥方，你就可以脫胎換骨、內(nèi)力大增，直接修煉成為工業(yè)4.0！個別骨骼精奇者甚至還能夠直接羽化成仙，位列仙班，成為全球的帶頭大哥！

筆者這時候準備了冷水一瓢，嗯，錯了，是冷水一缸迎面潑來！“彎道超車”這一概念橫空出世頗有些跨越式發(fā)展的豪邁，使筆者低頭回想起：當年三年超英、五年趕美的計劃也是豪氣干云。歷史未被人打扮前還能看作是一面鏡子，鏡子里面映射出來的歷史教訓就是不科學的跨越式發(fā)展、不科學的彎道超車會步子太大劈著叉、扯著蛋，輕則傷筋動骨、重則車毀人亡。

根據(jù)經(jīng)濟學的觀點，生產(chǎn)力有三要素：生產(chǎn)工具、勞動者與勞動對象，其中對生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展起到主要作用的就是生產(chǎn)工具的革新，也正因為蒸汽機、內(nèi)燃機 + 電力、信息化與自控等技術(shù)對生產(chǎn)工具的顛覆式創(chuàng)新，使人類工業(yè)發(fā)展走過了1.0、2.0、3.0時代，循序漸進、穩(wěn)步前行……今天的工業(yè)發(fā)展也依然跳不出這個規(guī)律！

那是不是完全沒有機會彎道超車呢？可以的，但是你需要滿足以下兩個基本條件！

第一，你得有錢

請嚴肅一些，不要覺得這是廢話!

跑得快，車要好！有錢之后第一件事情，不是換太太，是換裝備；打游戲時為了傲視群雄都能夠花幾十萬上百萬買“裝備”，更何況現(xiàn)實世界中滿足工業(yè)4.0要求的高逼格生產(chǎn)裝備，怎么也得比游戲裝備貴個10倍20倍吧，業(yè)內(nèi)吵吵嚷嚷地要實現(xiàn)“機器換人”的宏圖大業(yè)大概就是基于我有錢我任性吧。

工業(yè)智能化

真的能夠完全實現(xiàn)機器換人嗎？站高一點看（能夠爬幾樓就爬幾樓），現(xiàn)實中智能化越高的裝備其維護保養(yǎng)就越復雜，你需要一個快速、高效且擁有高技術(shù)裝備的維保團隊幫助你看場子（而且這幫人真的需要很多錢）。

大家一定看過F1方程式賽車吧，人家那賽車，嘖嘖～杠杠的，要線條有線條，要速度有速度，當然，要價格也有價格。但是，你看到整個維護保障團隊的規(guī)模了么？看到過別人的效率么？例如：平常人換輪胎估計至少得要個二十分鐘、半個小時吧？世界上最快的換輪胎記錄是多少？2013年美國F1大獎賽，紅牛車隊用1.923秒就把一輛車的4個輪胎全給換好了（這種效率都是用錢堆出來的）！

F1賽事?lián)Q輪胎場景

其實，這也是裝備智能化和高科技化之后的一種悖論現(xiàn)象，就是裝備智能化程度越高，維護難度就越大，出現(xiàn)問題產(chǎn)生的損失越大！就像開車走高速公路，爽是爽，速度與激情么！但是只要出現(xiàn)阻塞，可沒有機會像國道一樣方便繞著走，只能在龜速前進中等待問題的解決。

所以，資金不夠時要注意衍生費用的支出，就像我們買車，我們不僅僅是買一輛車，還要注意后續(xù)維修保養(yǎng)是不是經(jīng)濟，這在理論上稱為設備的全壽命周期費用經(jīng)濟性問題（此處背后有張得意而猥瑣的笑臉）！

抖抖錢袋子，看看能否彎道超車？

第二，你得有人

外部得有能夠配合你超車的合作伙伴，內(nèi)部要有自己得力的人才（葛大爺?shù)恼Z錄：21世紀什么最重要？～人才?。?/span>

當你有了高科技裝備，隨之帶來的是工廠整體管理水平的提高、生產(chǎn)管理水平的提高、維護保養(yǎng)水平的提高、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的接入、工業(yè)大數(shù)據(jù)的利用，靠誰來做啊，人才嘛！能夠操作高技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)工人你要投入培訓資金或者重新招募吧，高科技裝備的維修、維護專業(yè)人員你要招募或者儲備吧（即使你外包出去，你也要花比以往更多的錢吧），智能工廠的整體管理也需要聘請更高水平的人才吧……這可都是白花花的銀子??！好吧，你不差錢，那么你做好管理這么一大批高智商、高級水平人才的準備了么？（此時請秀出你剛毅的面龐，讓我們膜拜?。?/span>

所以，咱們要稱一稱自己的份量，是不是可以組織和駕馭一批高智商的能人來實現(xiàn)咱們彎道超車的理想！

智能化協(xié)作

在工業(yè)3.0甚至前幾次工業(yè)革命中，革新更多是從單一的經(jīng)濟組織內(nèi)部開始生產(chǎn)工具的革命，然后才逐漸覆蓋整個社會。而在第四次工業(yè)革命中，除了企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)工具的革命性發(fā)展，更重要的是社會產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡的智能化協(xié)作的發(fā)展（這個在筆者的前一篇文章《工業(yè)4.0漫談之一|工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大門派的三板斧》中已經(jīng)有所表述，就不啰嗦了）。即，咱們單一工廠的智能化并不能達到真正的工業(yè)4.0所要求的技術(shù)水平，同時還需要我們和上下游伙伴一起實現(xiàn)智能化協(xié)作。

這個走向工業(yè)4.0的江湖，已經(jīng)不是個人英雄主義的時代了，這個時代崇尚群毆！

如果看官您覺得自己已經(jīng)具備上述兩個基本條件，那么恭喜您，那就準備彎道超車吧，記得順便帶上你的合作伙伴一起飛奔；如果達不到，請千萬注意，車輛不好的時候想要快速實現(xiàn)彎道超車很容易被甩出賽道，欲速則不達！咱們可以走得慢一些，一步步走得扎實些，學會了走，我們才能跑起來！