本文在工信部最近新發(fā)布的《信息物理系統(tǒng)白皮書(2017)》對CPS 三個層次劃分的基礎(chǔ)上,提出了CPS的二維度劃分,并衍生出九種CPS落地方式。
CPS(Cyber-Physical Systems,常見的中文翻譯是信息物理系統(tǒng))源于美國,卻因為德國工業(yè)4.0而風(fēng)靡全球,并成為工業(yè)4.0的核心技術(shù)。在我國,CPS也得到高度重視,在《中國制造2025》中明確強(qiáng)調(diào):“基于信息物理系統(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式變革”,CPS已經(jīng)成為智能制造的核心支撐技術(shù)。
▲CPS系統(tǒng)
近日,隨著由工信部信軟司指導(dǎo)、“中國信息物理系統(tǒng)發(fā)展論壇”編寫的《信息物理系統(tǒng)白皮書(2017)》(以下簡稱“白皮書”)的發(fā)布,以及由“走向智能研究院”等單位舉辦的“CPS信息物理系統(tǒng)專家宣講團(tuán)萬人微信在線分享活動”的開展,將CPS再次推向了智能制造領(lǐng)域的浪尖。
白皮書對CPS的內(nèi)涵、架構(gòu)、實現(xiàn)等進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述,并對CPS進(jìn)行了三個層次的劃分,即單元級、系統(tǒng)級、SOS級(系統(tǒng)之系統(tǒng)),分別以“網(wǎng)”、“平臺”為標(biāo)準(zhǔn),從功能范圍上界定了CPS的分級,這對規(guī)范大家的認(rèn)識,推動CPS發(fā)展具有非常重要的意義。
但筆者經(jīng)過深入研究后認(rèn)為,這種劃分只是從橫向上進(jìn)行了一維的定義,在指導(dǎo)落地方面尚顯不足,還應(yīng)該從其他維度進(jìn)行定義與劃分,通過多維度定義、組合、演進(jìn),形成更多落地性強(qiáng)的解決方案,從而更好地指導(dǎo)、促進(jìn)智能制造的發(fā)展。
下面,筆者期望通過自己的一些觀點,起到拋磚引玉的作用,激發(fā)大家對CPS的探索,更好地促進(jìn)CPS的落地與發(fā)展。由于CPS在國內(nèi)外尚處于一個探索階段,不足之處,敬請各位專家批評指正。
1.三個層次清晰揭示CPS演進(jìn)方向
白皮書將CPS分為三個層次,分別是單元級、系統(tǒng)級、SOS級,通過三個層次的劃分,可以清晰地看出CPS的演進(jìn)發(fā)展方向。這種劃分方法其實與美國、德國等國家的相關(guān)定義基本是一致的。
1.1中國白皮書
▲白皮書對CPS三個層次的劃分
白皮書對這三級CPS的定義如下:
單元級CPS:單元級CPS具有不可分割性,其內(nèi)部不能分割出更小CPS單元。單元級CPS能夠通過物理硬件(如傳動軸承、機(jī)械臂、電機(jī)等)、自身嵌入式軟件系統(tǒng)及通信模塊,構(gòu)成含有“感知-分析-決策-執(zhí)行”數(shù)據(jù)自動流動基本的閉環(huán),實現(xiàn)在設(shè)備工作能力范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。
系統(tǒng)級CPS: 在單元級CPS的基礎(chǔ)上,通過網(wǎng)絡(luò)的引入,可以實現(xiàn)系統(tǒng)級CPS的協(xié)同調(diào)配。在這一層次上,多個單元級CPS及非CPS單元設(shè)備的集成構(gòu)成系統(tǒng)級CPS。
SoS級CPS:在系統(tǒng)級CPS的基礎(chǔ)上,可以通過構(gòu)建CPS智能服務(wù)平臺,實現(xiàn)系統(tǒng)級CPS之間的協(xié)同優(yōu)化。在這一層次上,多個系統(tǒng)級CPS構(gòu)成了SoS級CPS,如多條產(chǎn)線或多個工廠之間的協(xié)作,以實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期全流程及企業(yè)全系統(tǒng)的整合。
白皮書分別以“網(wǎng)”、“平臺”為標(biāo)準(zhǔn),將CPS劃分為三級。
1.2美國NIST
美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)于2016年5月發(fā)布了《信息物理系統(tǒng)框架》就是典型的三個層次。分別是人機(jī)協(xié)同下的設(shè)備級、系統(tǒng)級、SOS級,與中國白皮書幾乎是完全一致,或者是說中國白皮書參考了該模型。
1.3德國達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)
德國達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)(Technische Universit?t Darmstadt)Reiner Anderl教授給出了如下的劃分:
分別是在嵌入式系統(tǒng)與智能傳感器等基礎(chǔ)上形成智能系統(tǒng)(包含智能傳感器與執(zhí)行器)、CPS系統(tǒng)及CPPS系統(tǒng)(賽博物理生產(chǎn)系統(tǒng),也是一種典型的SoS)。
從中美德三國對CPS演進(jìn)的劃分來看,中國白皮書劃分最為清晰(以“網(wǎng)”、“平臺”作為劃分標(biāo)志),美國NIST的最為經(jīng)典,并且突出了“人”的作用,而德國的演進(jìn)路徑突出了德國最擅長的嵌入式技術(shù)、制造技術(shù)等特點。
通過這些劃分,我們可以很清晰地看到CPS由簡單到復(fù)雜、由低級到高級的演進(jìn)路徑。
2.一維只能界定屬性,二維才能更利于CPS落地
但筆者認(rèn)為,這種橫向一維的劃分只是對系統(tǒng)屬性進(jìn)行界定,對指導(dǎo)CPS如何落地尚顯不足,如果加上縱向的智能程度屬性,形成二維的定義將更有利于對CPS的理解,并可更好地促進(jìn)CPS的落地。
2.1 智能系統(tǒng)的三個層級
在筆者共同編著的《三體智能革命》一書中,我們將人造系統(tǒng)的智能根據(jù)“狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行、學(xué)習(xí)提升”的5大特征(簡稱“20字箴言”)劃分了三個縱向的層級,分別是:
初級智能系統(tǒng):具備狀態(tài)感知、自動決策、即刻執(zhí)行,即有感知、自決策、善動作的系統(tǒng)。這類系統(tǒng)由工業(yè)裝置自身即可實現(xiàn)。
恒定智能系統(tǒng):具備狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的四個特征,在初級智能的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的分析與決策能力。
開放智能系統(tǒng):具備智能的5個全部特征,狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行、學(xué)習(xí)提升。系統(tǒng)具有一定的認(rèn)知能力,并具備了自我改善、學(xué)習(xí)提升的持續(xù)發(fā)展能力。
這三類智能可用下面的圖示表示。
2.2 “二維九格”衍生九種CPS落地方案
通過橫向的三個智能層級與縱向的三個屬性層級,我們可衍生出9種CPS落地方案。下面,我們逐一進(jìn)行簡述。
單元級 | 系統(tǒng)級 | SoS級 | |
初級智能 | 初級智能/單元級 | 初級智能/系統(tǒng)級 | 初級智能/SoS級 |
恒定智能 | 恒定智能/單元級 | 恒定智能/系統(tǒng)級 | 恒定智能/SoS級 |
開放智能 | 開放智能/單元級 | 開放智能/系統(tǒng)級 | 開放智能/SoS級 |
根據(jù)以上劃分,共有三組單元級的CPS,他們的特點是最小的CPS單元,具有不可分割性。
初級智能/單元級:如冰箱恒溫裝置。該裝置可感知溫度,在溫度超出一定范圍后,能自動決策,即刻啟停制冷開關(guān)。這是CPS一種最基本的初級智能、單元級的應(yīng)用。
恒定智能/單元級:如機(jī)床自適應(yīng)切削系統(tǒng)。機(jī)床可根據(jù)主軸負(fù)載變化,基于知識的決策,在較小載荷的情況下自動增大進(jìn)給速率,在較大載荷的情況下減少進(jìn)給速率,達(dá)到縮短加工周期、提高加工效率和提升加工質(zhì)量的目的。系統(tǒng)具有實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的特點,并且具有不可再分割的特點,所以是一種恒定智能/單元級系統(tǒng)。
開放智能/單元級:典型的例子如阿爾法圍棋程序系統(tǒng)(AlphaGo)。AlphaGo除了具有實時分析、自主決策等功能以外,還具有學(xué)習(xí)認(rèn)知的能力,并由于具有不可再分割性,因此,這是一種開放智能/單元級系統(tǒng)。
下面是三組系統(tǒng)級CPS的例子,特點是引入了“網(wǎng)絡(luò)”的概念。
初級智能/系統(tǒng)級:如賓館火災(zāi)煙霧自動監(jiān)控報警系統(tǒng)。每個房間的感煙探測器感應(yīng)到煙霧后,將信號通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到中央控制室,啟動報警設(shè)施,并自動啟動噴水滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火。這是一種通過網(wǎng)絡(luò)、具有實時感知、自動決策、即刻執(zhí)行特點的初級智能系統(tǒng)級CPS。
恒定智能/系統(tǒng)級:如智能車間/產(chǎn)線。在蘭光創(chuàng)新研發(fā)的蘭光智能車間系統(tǒng)中,通過設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)實現(xiàn)所有數(shù)控設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化通訊、遠(yuǎn)程實時狀態(tài)采集、大數(shù)據(jù)分析與可視化展現(xiàn),并通過MES系統(tǒng)對計劃、排產(chǎn)、派工、物料、質(zhì)量進(jìn)行智能化管理,設(shè)備、物料、質(zhì)量等出現(xiàn)問題,系統(tǒng)會自動通知相關(guān)人員,甚至采取相應(yīng)措施,實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)過程等的狀態(tài)感知、實時分析、自主決策(部分自主決策,有些需要相關(guān)人員根據(jù)決策數(shù)據(jù)進(jìn)行人為決策)與精準(zhǔn)執(zhí)行,可以算是一種恒定智能的系統(tǒng)級CPS。
開放智能/系統(tǒng)級:這種系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)、自認(rèn)知功能,如設(shè)備預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過實時采集設(shè)備狀態(tài),通過歷史數(shù)據(jù),以及與其他類似設(shè)備的比較,能通過自學(xué)習(xí)的方式推理、判斷即將發(fā)生的故障,達(dá)到進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)的目的。
SoS級具有“平臺”概念,并實現(xiàn)了多CPS系統(tǒng)之間的協(xié)同優(yōu)化,是比較復(fù)雜、相對高級的CPS系統(tǒng),以下是從智能層級方面對SoS的劃分。
初級智能/SoS級:如共享單車。單車通過GPS等定位單車位置,通過APP獲知客戶信息,通過云端發(fā)送過來的開鎖信息進(jìn)行電控鎖的開關(guān)。具備了狀態(tài)感知、自動決策、即刻執(zhí)行的特點,并且是基于云平臺的一種運營模式,是一種單個系統(tǒng)的初級智能、多系統(tǒng)之間的協(xié)同,可以算是一種最簡單的初級智能SoS級CPS。
恒定智能/SoS級:如導(dǎo)航軟件。具備位置、路況等的狀態(tài)感知,通過實時分析形成最優(yōu)路線,并根據(jù)實時路況給出最優(yōu)的路線,具有典型的狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的四個特征,這些數(shù)據(jù)是基于云平臺上眾多汽車采集的信息并進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化的,是一種中級智能(恒定智能)、平臺級的SoS級CPS。
開放智能/SoS級:系統(tǒng)既具有自認(rèn)知、自學(xué)習(xí)等高級智能特點,還具有多系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化的特點,典型的如海陸空天賽博五域作戰(zhàn)指揮協(xié)同系統(tǒng)等。這是相對復(fù)雜、相對高級的CPS系統(tǒng)。
這種從橫向?qū)傩?、縱向智能兩個維度進(jìn)行定義CPS,并衍生出九種CPS落地方案的方法,筆者稱之為“二維九格”CPS定義法。
通過上述定義,我們就可以很清楚地界定、細(xì)化各CPS系統(tǒng)的屬性、智能程度、基本特點等,使CPS系統(tǒng)更容易落地,很好地支持企業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展,甚至衍生出新的商業(yè)模式,比如:軟硬結(jié)合的初級智能單元級CPS以及共享單車這類個體初級智能的SoS級CPS,通過不同的元素組合,就可以形成不同的商業(yè)模式。企業(yè)把自己清晰地定位在某一格或某幾格,重點突破,形成自己的競爭優(yōu)勢。
可以說,“二維九格”CPS定義法對當(dāng)今“雙創(chuàng)”(大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新)也是很有指導(dǎo)價值的。
2.3 從國外經(jīng)驗來看,CPS的二維定義迫在眉睫
現(xiàn)在,工業(yè)4.0已經(jīng)成為影響全球智能制造的戰(zhàn)略,成為德國非常成功的一次國家級營銷。但假如說,德國對工業(yè)4.0的描述只是停留在一個核心—— CPS系統(tǒng),三項集成(縱向集成、端對端集成、橫向集成)的水平上,大家也只能對工業(yè)4.0有個模糊概念而已,如果對工業(yè)4.0如何落地,如何衍生新的商業(yè)模式仍然是一頭霧水,就很難推動工業(yè)4.0的實現(xiàn)。但聰明的德國人從三個維度進(jìn)行了設(shè)計,通過“工業(yè)4.0參考框架(RAMI4.0)”這個模型,工業(yè)4.0的各種落地方案、商業(yè)模式就呼之欲出了。
德國工業(yè)4.0參考框架
德國用一個三維模型清晰地表達(dá)了工業(yè)4.0的框架,美國GE則用一個二維的定義將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行闡述,機(jī)器——設(shè)備——組織——網(wǎng)絡(luò),智能設(shè)備——智能系統(tǒng)——智能決策,從哪開始做,做成什么樣子,都清清楚楚地表達(dá)出來了。
可以說,CPS傳統(tǒng)一維的定義,只能比較清晰地界定了系統(tǒng)的屬性,不能明確地指導(dǎo)系統(tǒng)的落地,筆者認(rèn)為,盡快完善CPS二維甚至多維的定義,將有助于CPS在我國的快速發(fā)展,在中國制造急需向中國智造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻,這項任務(wù)顯得尤為重要與迫切。
3.結(jié)束語
CPS作為智能制造的核心支撐技術(shù),必將在中國智能制造轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮重要的價值?,F(xiàn)在,即便是全球的范圍內(nèi),對CPS的認(rèn)知還不完全統(tǒng)一,甚至沒有一個統(tǒng)一的權(quán)威定義。工信部近期發(fā)布的白皮書,在規(guī)范大家對CPS的認(rèn)知、厘清CPS的特點、層級、實現(xiàn)等方面都具有積極的推動作用。筆者認(rèn)為,我們對CPS的認(rèn)知也應(yīng)該是一個不斷迭代的過程,我們既要肯于研究國外的先進(jìn)理念,更好地理解CPS精髓,又要不拘泥于別人的說法,結(jié)合中國實際情況,敢于提出自己的認(rèn)知,衍生出指導(dǎo)CPS的各種落地理念、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)中國智能制造的快速發(fā)展。
“二維九格”CPS定義法是筆者經(jīng)過深入思考后的結(jié)果,對CPS的細(xì)化與落地具有一定的參考價值,但未必一定完全正確,希望通過本次的拋磚引玉,能對大家起到一定的啟發(fā)作用,為更好地推進(jìn)CPS在中國的發(fā)展而共同努力,敬請各位專家批評指正!
(審核編輯: 智匯胡妮)
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