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東方汽輪機有限公司被美譽為“東方明珠”，而葉片又被稱為汽輪機的心臟。葉片分廠建廠初期是個單一機加工車間，經過30多年的發(fā)展，公司給予大量的投入，東汽葉片分廠已經被打造成國內著名的采用現代高新技術進行葉片制造的基地。[詳情]
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CimatronE＆GibbsCAM軟件使武漢鍋爐廠效率提升100%
武漢鍋爐股份有限公司前身為始建于1954年的武漢鍋爐廠，1998年在深交所上市，注冊資本為297，000，000元。2007年8月，阿爾斯通完成了對武鍋51%的國有股權收購，已在2009年年中建成的武鍋新廠將成為阿爾斯通全球最大的鍋爐制造基地，以服務于國內外市場。[詳情]
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EdgeCAM為產品加工和模具制造提供了一套完整的加工解決方案?？芍С?軸半至5軸聯動的銑削、普通車削以及車銑復合加工設備，并且可與CAD系統(tǒng)實現無縫集成。EdgeCAM的4/5軸聯動加工策略現已全面支持標準5軸加工設備。[詳情]
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非金屬材料的性能及加工工藝日新月異，使得其以前所未有的速度被應用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。[詳情]
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同步器測試系統(tǒng)是包含信號采集處理、電子電路、機械結構等學科于一體的自動控制機電一體化設備，能夠完成典型的長時間、高重復性測試項目，運行穩(wěn)定可靠，對于提高同步器測試自動化水平具有重要的實用價值。 [詳情]
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可編程控制器(PLC)由于其運算速度高、指令豐富、功能強大、可靠性高、抗干擾性強而廣泛應用于各種工業(yè)控制部分，在智能現場控制系統(tǒng)中，選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢 測為背景，著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]
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汽車專用加注機廣泛地應用于汽車制造業(yè),是現代化汽車生產線上必不可少的專用設備。這種加注機屬于系列設備。包括汽車防凍液加注機、空調冷媒加注機、制動液加注機、變速箱油加注機、風檔洗滌液加注機、動力轉向液加注機、離合器油加注機等。本文針對汽車制動液加注機進行研究。 [詳情]
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可編程控制器（PLC）由于其運算速度高、指令豐富、功能強大、可靠性高、抗干擾性強而廣泛應用于各種工業(yè)控制部分，在智能現場控制系統(tǒng)中，選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢測為背景，著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]
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文章首先介紹了目前混合動力技術的分類和研究概況。在介紹自行設計的雙離合器、傳動控制箱和行星齒輪機構為基礎的改進傳動系統(tǒng)的基礎上，分析了混合動力汽車的5 種根據車況可自動切換的工作模式和利用變頻器對交流永磁同步電機進行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機控制為輔的混合動力電動汽車控制方案。最后，對混合動力的研發(fā)進行了總結和展望。 [詳情]
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西門子S7-300 PLC在汽車發(fā)動機裝配線中的應用
西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網絡連接若干ET200S和ET200eco從站構成的集中分散式控制系統(tǒng)已經在該發(fā)動機裝配線成功投運，能夠保證生產線連續(xù)穩(wěn)定地生產，尤其在機械動作靈敏度上有較大進步，完全滿足了用戶的要求。 [詳情]
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汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發(fā)動機總裝工段等構成。 [詳情]
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三菱PLC及網絡成功應用于汽車總裝線系統(tǒng)中，該系統(tǒng)可保持穩(wěn)定的自動化生產，并能夠確保產品質量。 汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發(fā)動機總裝工段等構成。 [詳情]
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系統(tǒng)控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設備是由9臺西門子公司 PLC控制。 [詳情]
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基于PowerMILL 獨特的BathMILL功能而定制開發(fā)的，具備智能化功能電極自動化編程系統(tǒng)，該項目在Delcam用戶中山志和多年成功應用，在汽車內飾件模具制造企業(yè)的應用現狀同樣非常樂觀，電極編程由過去的超過10人編程實現現在的3人編程，效果顯著，保守數據提高編程效率100%以上。[詳情]
