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智能工業(yè)機(jī)器人的指揮中心：運(yùn)動(dòng)控制器是怎樣煉成的

如今，一個(gè)頗為智能的機(jī)器人世界正向我們敞開(kāi)大門(mén)。無(wú)論是流水線(xiàn)上動(dòng)作整齊劃一的焊接機(jī)器人，還是柏林技術(shù)大學(xué)上，那個(gè)向英國(guó)女王揮臂致敬的迷你“小白”。機(jī)器人們行云流水般的接力，在空中劃出完美的弧線(xiàn)；精準(zhǔn)快速的動(dòng)作定位讓人們看的眼花繚亂。[詳情]

虛擬世界與現(xiàn)實(shí)制造的對(duì)話(huà)——同濟(jì)大學(xué)中德實(shí)驗(yàn)室里的迷你智能工廠(chǎng)

智能工廠(chǎng)這個(gè)概念，正是當(dāng)下最熱門(mén)的話(huà)題——工業(yè)4.0的產(chǎn)物之一。盡管第四次工業(yè)革命還沒(méi)正式揭開(kāi)它的神秘面紗，但是這個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)造力的詞語(yǔ)已經(jīng)為我們勾勒出一幅日漸清晰的畫(huà)面：通過(guò)計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。[詳情]

中國(guó)買(mǎi)走全球一半機(jī)器人 但為何仍然被邊緣?

半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，目前為止機(jī)器人的擁有量不到200萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)一年的汽車(chē)產(chǎn)量2000萬(wàn)臺(tái)。機(jī)器人作為一種產(chǎn)業(yè)或者產(chǎn)品，它幾乎可以忽略不計(jì)。[詳情]

著力“互聯(lián)網(wǎng)+” 智能制造發(fā)展聯(lián)盟獲支持

“工信部將圍繞培育一批行業(yè)智能制造整體解決方案，在重點(diǎn)行業(yè)組織開(kāi)展共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，支持產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，開(kāi)展試點(diǎn)示范，把行業(yè)解決方案能力提升作為推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)’的重要抓手?！?/span>[詳情]

研華并購(gòu)美國(guó)B+B 強(qiáng)攻物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)網(wǎng)通市場(chǎng)

全球智能系統(tǒng)(Intelligent Systems)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商研華公司宣布，將以總價(jià)99.85百萬(wàn)美元(約新臺(tái)幣33億元)向美國(guó)私募股權(quán)公司Graham Partners購(gòu)買(mǎi)旗下B+B SmartWorx, Inc. 100%之股權(quán)。合并后原經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)維持不變，與研華工業(yè)自動(dòng)化事業(yè)群整合進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及業(yè)務(wù)布局。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展急需破解“缺芯”之痛

目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)業(yè)主要包括：安全芯片、移動(dòng)支付芯片、通訊射頻芯片和身份識(shí)別類(lèi)芯片等。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品理應(yīng)十分龐大，但是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)芯片的研發(fā)企業(yè)由于缺乏相關(guān)技術(shù)人才，創(chuàng)新服務(wù)能力不足，再加上芯片設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高等因素，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)更愿意從國(guó)外拿現(xiàn)成的芯片產(chǎn)品來(lái)使用，而不愿意投入資源進(jìn)行研發(fā)與設(shè)計(jì)，這就導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)企業(yè)在芯片領(lǐng)域一直處于劣勢(shì)。芯片的整體需求快速增長(zhǎng)，但國(guó)產(chǎn)芯片需求難以匹配，結(jié)果是依靠快速增長(zhǎng)進(jìn)口芯片。[詳情]

訪(fǎng)談：巴黎恐怖襲擊對(duì)安防市場(chǎng)將帶來(lái)哪些影響？

上周巴黎發(fā)生重大恐怖襲擊事件，有專(zhuān)家分析，恐怖主義分子威脅還將在多地開(kāi)展類(lèi)似活動(dòng)，信息安防產(chǎn)業(yè)的重要性和迫切性大為提升。巴黎恐襲發(fā)生后，全球資本市場(chǎng)以及我國(guó)有相關(guān)業(yè)務(wù)的公司在短期內(nèi)會(huì)受到哪些影響?[詳情]

工業(yè)4.0的啟示 面向中國(guó)未來(lái)工業(yè)的發(fā)展

11月18日消息，SAP中國(guó)峰會(huì)在京召開(kāi)，會(huì)議第二天的主題圍繞“工業(yè)4.0”展開(kāi)。一個(gè)企業(yè)是否可以用有第六感，是否可以擁有靈魂，企業(yè)是否可以擁有生命，擁有未來(lái)，在SAP峰會(huì)這里可以找到答案。[詳情]

研華并購(gòu)美國(guó)B+B 強(qiáng)攻物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)網(wǎng)通市場(chǎng)

全球智能系統(tǒng)(Intelligent Systems)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商研華公司宣布，將以總價(jià)99.85百萬(wàn)美元(約新臺(tái)幣33億元)向美國(guó)私募股權(quán)公司Graham Partners購(gòu)買(mǎi)旗下B+B SmartWorx, Inc. 100%之股權(quán)。[詳情]

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)助力智能物流大發(fā)展

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，近年來(lái)智能物流保持較快的發(fā)展速度，2014年，中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)超過(guò)1800億元，同比增長(zhǎng)26%，增速達(dá)到近年來(lái)的最高點(diǎn)。[詳情]

智能制造熱 企業(yè)重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)

在強(qiáng)大的政策推動(dòng)與巨大的市場(chǎng)潛力誘惑下，上市公司在機(jī)器人領(lǐng)域的投資與并購(gòu)可謂風(fēng)起云涌，持續(xù)走熱。[詳情]

聯(lián)合國(guó)大力呼吁世界各國(guó)投身3D打印

隨著近來(lái)各大媒體對(duì)3D打印的爭(zhēng)相報(bào)道，人們?cè)絹?lái)越樂(lè)意敞開(kāi)胸懷去擁抱這門(mén)新技術(shù)。然而，據(jù)聯(lián)合國(guó)調(diào)查，在一些相對(duì)落后的國(guó)家，這些高新科技卻受到種種限制。WIPO在2015世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)調(diào)查報(bào)告中稱(chēng)幾乎所有的科技專(zhuān)利來(lái)自于逐漸膨脹的高新技術(shù),如：3D打印，機(jī)器人和納米技術(shù)等，而且百分之75的專(zhuān)利來(lái)自于日本，美國(guó)，德國(guó)，法國(guó)，英國(guó)和韓國(guó)等國(guó)家。[詳情]

中國(guó)制造業(yè)早在1860年就位于世界第一?

1860年的中國(guó)命途多舛。在北方，英法聯(lián)軍進(jìn)京，火燒圓明園，咸豐皇帝倉(cāng)皇北狩，并在次年死在熱河行宮，將這個(gè)破碎的帝國(guó)連同不滿(mǎn)10歲的繼承人愛(ài)新覺(jué)羅·載淳，一同留給他的嬪妃葉赫那拉氏——后來(lái)的慈禧太后。這一年新簽訂的《北京條約》，又為這個(gè)破敗的帝國(guó)增添一筆高達(dá)800萬(wàn)兩的戰(zhàn)爭(zhēng)賠款。而此時(shí)，帝國(guó)的賦稅要源，南方的半壁江山，已然淪入太平天國(guó)之手,形容這段歷史時(shí)，有一句老生常談——落后就要挨打。[詳情]

2016全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)將達(dá)到64億個(gè)

2016年全球?qū)?huì)使用64億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備，比今年成長(zhǎng)30%，到了2020年，全球所使用的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將成長(zhǎng)至208億。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，2016年全球?qū)?huì)使用64億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備，比今年成長(zhǎng)30%，屆時(shí)每天將有550萬(wàn)個(gè)設(shè)備連網(wǎng)。[詳情]

狂飆中的新能源汽車(chē) 成熟還需產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

新能源汽車(chē)作為技術(shù)革命和生活方式變革的一分子，正在蓄力前行。工信部最新公告顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統(tǒng)計(jì)，10月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍。除了政策方面的支持，國(guó)家還提出新能源車(chē)不限購(gòu)以及新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，這都促使新能源汽車(chē)狂飆突進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)見(jiàn)，未來(lái)新能源車(chē)的產(chǎn)量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不成熟也開(kāi)始凸顯，能源供給網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)、充電技術(shù)的提升、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)鏈之間的相互協(xié)同仍需要完善。[詳情]