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當前，我國鋼鐵行業(yè)依然存在集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，且整體呈現(xiàn)出大而不強的狀態(tài)。在這種情況下，有業(yè)內人士認為，“互聯(lián)網+鋼鐵”是鋼鐵行業(yè)新出路。[詳情]
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第四次工業(yè)革命是網絡技術與先進制造技術的完美融合。無論是最先提出工業(yè) 4.0 的德國，還是致力發(fā)展工業(yè)因特網的美國，都把智慧生產與智慧工廠視為工業(yè) 4.0 時代的核心。[詳情]
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作為全球制造業(yè)大國，我們更害怕失去，這是中國制造業(yè)患上轉型焦慮癥的宏觀背景。而細究中國制造業(yè)的現(xiàn)狀，其轉型焦慮癥至少有三大癥狀正在顯現(xiàn)。[詳情]
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今日，第二屆中國（重慶）國際機器人及智能制造裝備博覽會也將在永川區(qū)拉開帷幕。[詳情]
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2015年以來，各路資本大量涌入服務機器人行業(yè)，掀起了一股前所未有的服務機器人熱潮。[詳情]
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機器人產業(yè)發(fā)展新模式：數(shù)控機床＋機器人
機器人參與機床結構件加工制造以實現(xiàn)自動化，專用機床服務于機器人專用減速機的精密加工，提升加工工藝質量及批量生產效率等等，具有很大的融合發(fā)展空間。[詳情]
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近兩年，無人機產品逐漸成為高頻熱詞，除了在航拍、快遞、災后搜救、數(shù)據(jù)采集等軍事領域普及之外，無人機的發(fā)展逐漸轉入民用市場。[詳情]
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據(jù)統(tǒng)計，2015年全國植保無人機保有量達2324架（31個省統(tǒng)計），總作業(yè)面積達1152.8萬畝次，同比增長分別是234%、170.6%。[詳情]
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面對快速增長的市場需求，我國機器人產業(yè)卻存在著“大而不強”的尷尬。核心部件空心化、應用低端化、主流市場邊緣化是我國機器人行業(yè)的典型寫照。[詳情]
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我國低壓電器產業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，90%以上企業(yè)處于中、低檔次產品的重復生產，市場產品“三代共存”,導致國內低壓電器產品亂象叢生。[詳情]
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工業(yè)4．0首先應該被看作是一種體系。德國在搭建工業(yè)4．0時，考量的是如何構建生態(tài)體系，使企業(yè)能夠形成合力。[詳情]
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工業(yè)基礎能力不強，關鍵核心零部件受制于人，工業(yè)發(fā)展如何補短板？解放日報·上海觀察從國家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》獲悉，今年工信部將推動重點領域發(fā)展，實施“一攬子”突破行動，重點突破40種左右標志性核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝。[詳情]
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隨著工業(yè)4.0的開展，用戶對于感知層的信息要求越來越精確，這就要求傳感器更加穩(wěn)定和可靠。[詳情]
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隨著目前汽車技術的不斷發(fā)展，車載傳感器技術的應用也越來越廣泛，傳感器技術在車輛動力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。[詳情]
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不光谷歌阿爾法狗令專業(yè)棋手李世石驚慌，現(xiàn)在人工智能記者亦開始搶記者編輯工作的飯碗了，筆者甚感憂愁。[詳情]
