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關(guān)于人工智能與機(jī)器人 十大發(fā)展趨勢(shì)必須關(guān)注

人工智能理論和技術(shù)日臻成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，我們慢慢在走向一個(gè)人工智能＋的時(shí)代。[詳情]

我國(guó)工業(yè)軟件承擔(dān)重要使命 也面臨前所未有機(jī)遇

用什么樣的信息化技術(shù)去改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是有效的，如何能實(shí)現(xiàn)新技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的深度應(yīng)用和融合，這是關(guān)鍵問(wèn)題。[詳情]

2020年中國(guó)“世界工廠”名號(hào)將終結(jié)

上世紀(jì)70年代，對(duì)人口過(guò)剩的擔(dān)憂迫使中國(guó)決策者頒布計(jì)劃生育政策。而40多年后，其結(jié)果是人口迅速老齡化，適齡勞動(dòng)力人口不斷減少，中國(guó)可用于生產(chǎn)世界其他國(guó)家所需產(chǎn)品的工人越來(lái)越少。[詳情]

2015年我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品8.15萬(wàn)億元 增長(zhǎng)1.2%

2015年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值24.59萬(wàn)億元人民幣，比2014年下降7%。其中，出口14.14萬(wàn)億元，下降1.8%;進(jìn)口10.45萬(wàn)億元，下降13.2%。[詳情]

工業(yè)智能機(jī)器人將改變舊現(xiàn)有生產(chǎn)及商業(yè)規(guī)模

報(bào)道稱，由此帶來(lái)的社會(huì)后果就是，就業(yè)市場(chǎng)底層的人將被淘汰出局，如果不接受再教育，這些人將無(wú)法再找到工作。美國(guó)銀行稱，這是“對(duì)人力的取代”，并估計(jì)美國(guó)將近半數(shù)的工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。[詳情]

智能制造非“機(jī)器換人” 強(qiáng)國(guó)之路需“工匠”

近日，第十八屆中日韓工程院圓桌會(huì)議暨先進(jìn)制造研討會(huì)在江城武漢召開(kāi)，來(lái)自中日韓三國(guó)的30余位工程科技領(lǐng)域?qū)＜覠嶙h“先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)”、“智能制造技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用”等議題。[詳情]

易往信息伴隨東風(fēng)走過(guò)四季、走向智能！

易往與東風(fēng)合作的項(xiàng)目意義非凡，它不僅僅證明了易往之于制造業(yè)信息化領(lǐng)域在汽車行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，也將為東風(fēng)汽車提高極大的經(jīng)濟(jì)效益，這不僅僅是對(duì)“工業(yè)4.0”的一次偉大實(shí)踐，也將成為制造企業(yè)進(jìn)行信息化、智能化改造的里程牌。[詳情]

攜手以色列：中國(guó)“智造”企業(yè)走出國(guó)門

如今，中國(guó)已經(jīng)成為以色列在亞洲的第一大貿(mào)易伙伴，也是其全球第二大貿(mào)易伙伴。在2015年對(duì)以色列的風(fēng)投中，約40%的資本來(lái)自中國(guó)。[詳情]

福田汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 廣東拓陸者薩瓦納智能工廠投產(chǎn)

　據(jù)悉，珠三角經(jīng)濟(jì)帶將成為福田汽車集團(tuán)戰(zhàn)略開(kāi)拓的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)之一，其中，落戶廣東佛山三水的北汽福田佛山工廠將成為驅(qū)動(dòng)福田汽車智能制造以及廣東城市“智造”的試驗(yàn)田。目前，該工廠一期工程已啟動(dòng)并已投產(chǎn)。[詳情]

GE整合原阿爾斯通能源業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

近年來(lái)，GE在推進(jìn)“去金融化回歸工業(yè)”戰(zhàn)略的同時(shí)向其原創(chuàng)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念轉(zhuǎn)型，GE于2012年創(chuàng)造了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞，為其向更加依賴數(shù)字化的工業(yè)轉(zhuǎn)型行動(dòng)打造了一個(gè)口號(hào)。此后，GE發(fā)力研究在工業(yè)設(shè)備中嵌入傳感器、人工智能科技以及數(shù)據(jù)軟件，[詳情]

工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025：智能工業(yè)離不開(kāi)“云”

　當(dāng)前，中國(guó)正在通過(guò)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)升級(jí)，此次中德兩國(guó)一流科技企業(yè)的攜手，將加快中國(guó)制造2025戰(zhàn)略落地，優(yōu)化中國(guó)智能制造生態(tài)鏈，提升中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)和制造企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

工業(yè)4.0 VS 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)德、美工業(yè)升級(jí)的“殊途同歸”

作為全球老牌的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，2012年初，德國(guó)的產(chǎn)業(yè)界提出了工業(yè)4.0，而在探索未來(lái)制造上，美國(guó)則提出了發(fā)展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。相比于前兩者，GDP超越了日本，崛起為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó)，則在去年發(fā)起“中國(guó)制造2025”的發(fā)展計(jì)劃。[詳情]

“物聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”有什么不同？

總有很多人會(huì)問(wèn)：“物聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”有什么不同？”雖然在技術(shù)手段上，一系列的“互聯(lián)網(wǎng)+”達(dá)到的效果與物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)接近了，但其思路還是存在差別的。未來(lái)會(huì)產(chǎn)生更多的終端并不是需要用戶去互動(dòng)，而是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)地，智能地直接為人服務(wù)。[詳情]

架構(gòu)升級(jí)，整裝待發(fā) 2016易往信息 kick-off meeting會(huì)議隆重召開(kāi)

1月11日，八方英豪齊聚上海新園華美達(dá)廣場(chǎng)酒店，易往信息2016 kick off meeting會(huì)議隆重召開(kāi)，本次大會(huì)以“架構(gòu)升級(jí)，整裝待發(fā)”為主題，在辭舊迎新之際，對(duì)2015年進(jìn)行總結(jié)和梳理，對(duì)2016年進(jìn)行規(guī)劃和展望。[詳情]

工業(yè)4.0引發(fā)社會(huì)變革　催生數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新

昨日，“向德國(guó)工業(yè)4.0學(xué)什么——中國(guó)制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型之路研討會(huì)”在京舉行。會(huì)議旨在推動(dòng)“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略，共同探討中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路。[詳情]