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本文簡要介紹了兩種放大器架構的噪聲系數(shù)計算，包括inverting，non-inverting 架構的噪聲系數(shù)計算，并提供計算小工具。 [詳情]
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對于電壓互感器，發(fā)生較多的是由于設計結構不合理，致使鐵芯穿芯螺栓在運行中電位懸浮而放電。這種故障在20世紀80年代比較常見。 [詳情]
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UPS按工作原理分成后備式、在線式與在線互動式三大類。 UPS顧名思義，它就是一臺這樣的機器，它在市電停止供應的時候，能保持一段供電時間，使人們有時間存盤，再從容地關閉機器。 [詳情]
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塑料菲涅爾透鏡應用背投影系統(tǒng)中，擴散屏幕前面，可以顯著提高四周亮度，提高整體顯示亮度均勻性。菲涅爾透鏡也應用在光引擎中，校準透過LCD 面板的光線，使光線聚焦后通過投影透鏡。 [詳情]
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基于chartered 0.35 μm工藝，采用PMOS管作為輸入管的折疊式共源共柵結構，設計了一種采用增益提高技術的兩級運算放大器。 [詳情]
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中國南車研制“鐵路醫(yī)生”實現(xiàn)多項技術突破
前，由中國南車四方有限公司研制的Icon-8公鐵兩用高空作業(yè)車問世。該車主要應用于軌道接觸網(wǎng)的日常檢修維護、信號安裝、應急救援等，被稱為“鐵路醫(yī)生”。該車在鋼輪驅(qū)動、前后索橋系統(tǒng)、電氣、液壓控制等多個方面實現(xiàn)技術突破。 [詳情]
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通過EP2C20Q240 器件和LPC2478 處理器，研究ARM 應用系統(tǒng)外部并行總線的工作原理和時序特性，以及在FPGA 中進行雙向總線設計的原則，設計并實現(xiàn)了FPGA 并行總線。 [詳情]
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綠色開關電源的主要內(nèi)容是效率高，待機功耗小。36W的效率要求大于83%，待機功耗要小于0.5W?，F(xiàn)在的電源芯片供應商提供的一般都是綠色電源芯片，待機功耗一般都會很小。 [詳情]
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舊式控溫設備存在的主要問題多年來，傳統(tǒng)控溫設備普遍采用動圈式毫伏計和電子電位差計作為控溫儀表，與交流接觸器組合而成。雖然造價低，但都存在以下問題... [詳情]
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記者昨日了解到，由四川省建筑設計院設計的方案已出爐，并獲得了成都市原創(chuàng)方案一等獎。方案中的幼兒園既有卡通的造型，又有地源熱泵、屋頂覆土、雨水搜集、光導管照明等系列別出心裁的綠色創(chuàng)意。目前，該方案已通過規(guī)劃部門審批。 [詳情]
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低壓電器主要有：饋電開關、電磁起動器等。低壓電器選擇原則：1、按工作環(huán)境選擇；2、按電器的額定選擇；3、按工作機械對控制的要求選擇；4、電器所裝保護裝置應滿足所控制設備對保護的要求。 [詳情]
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電動汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機械、能源等工業(yè)的進步以及經(jīng)濟、交通等方面的發(fā)展，極大地方便了人們的生活。在電動汽車性能提高并逐步邁向產(chǎn)業(yè)化的過程中，提高能量的儲備與利用率是迫切需要解決的兩個問題。如何提高電動汽車能量利用率是一個非常關鍵的問題。 [詳情]
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電動汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機械、能源等工業(yè)的進步以及經(jīng)濟、交通等方面的發(fā)展，極大地方便了人們的生活。在電動汽車性能提高并逐步邁向產(chǎn)業(yè)化的過程中，提高能量的儲備與利用率是迫切需要解決的兩個問題。如何提高電動汽車能量利用率是一個非常關鍵的問題。 [詳情]
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電動汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機械、能源等工業(yè)的進步以及經(jīng)濟、交通等方面的發(fā)展，極大地方便了人們的生活。在電動汽車性能提高并逐步邁向產(chǎn)業(yè)化的過程中，提高能量的儲備與利用率是迫切需要解決的兩個問題。如何提高電動汽車能量利用率是一個非常關鍵的問題。 [詳情]
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