近幾年,包括三安光電、華燦光電、德豪潤(rùn)達(dá)等在內(nèi)的本土芯片廠商通過擴(kuò)產(chǎn)、整合持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額,大陸LED芯片集中度正在不斷提高。隨著國(guó)內(nèi)芯片大廠陸續(xù)擴(kuò)產(chǎn),海外企業(yè)與國(guó)內(nèi)二三線芯片廠逐步收縮產(chǎn)能,LED芯片行業(yè)新格局逐漸形成:產(chǎn)業(yè)向大陸聚集、產(chǎn)能向龍頭聚集。[詳情]
Spectrum數(shù)字化儀精確測(cè)量48通道,實(shí)現(xiàn)直流至60MHz多通道完全同步
德國(guó)Spectrum儀器公司新推出12款基于LXI的digitizerNETBOX數(shù)據(jù)采集器。新產(chǎn)品專為多信號(hào)獲取、存儲(chǔ)及分析而設(shè)計(jì)。用戶可以從24通道、32通道、40通道甚至是48通道之間選擇,并實(shí)現(xiàn)多通道信號(hào)的完全同步。[詳情]
產(chǎn)能吃緊競(jìng)爭(zhēng)激烈 8英寸晶圓代工如何重新定位
去年下半年以來,全球8英寸晶圓代工產(chǎn)能就開始走俏。根據(jù)媒體報(bào)道,臺(tái)積電、聯(lián)電、中芯國(guó)際、華虹半導(dǎo)體等代工廠均出現(xiàn)8英寸產(chǎn)能吃緊的狀況。而這一情況的出現(xiàn),除了促使部分國(guó)際半導(dǎo)體制造大廠加速擴(kuò)大8英寸產(chǎn)能之外,也導(dǎo)致這些公司增強(qiáng)了對(duì)中國(guó)大陸特色工藝代工市場(chǎng)的滲透。[詳情]
德州儀器CTO:TI顛覆性技術(shù)將引領(lǐng)我們快速前進(jìn)
汽車組裝生產(chǎn)線上將重新配置協(xié)作機(jī)器人,由它們來組裝不同型號(hào)的車輛。這將在降低成本的同時(shí)大大提高生產(chǎn)力,發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。今天,重置一個(gè)這樣的工廠可能需要幾年的時(shí)間。[詳情]
貿(mào)澤2018上半年新增25家供應(yīng)商 豐富產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)容
專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 在原來700多家供應(yīng)商的基礎(chǔ)上又新增了 25 家新供應(yīng)商,進(jìn)一步擴(kuò)大了其海量庫(kù)存。貿(mào)澤原本就擁有極其廣泛的產(chǎn)品和供應(yīng)商組合,[詳情]
利用Microchip的雙模功率監(jiān)控IC最大限度提高系統(tǒng)性能
實(shí)時(shí)測(cè)量直流和交流電源功率,并且精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的單顆IC[詳情]
全新連接器的數(shù)據(jù)傳輸速度可以達(dá)到之前連接器的3倍 [詳情]
OLED崛起沖擊LCD市場(chǎng),明基材料將從偏光片逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)車市場(chǎng)
在中國(guó)砸下數(shù)百億美元建廠,生產(chǎn)大尺寸液晶顯示器(LCD)電視熒幕,對(duì)產(chǎn)業(yè)造成沖擊下,明基材料決定降低對(duì)LCD營(yíng)收的依賴,慢慢轉(zhuǎn)向電動(dòng)車零件市場(chǎng)。、[詳情]
據(jù)悉,京東方成功擊敗LG Display,成為2018年上半年全球最大的電視面板供應(yīng)商,出貨總量為2584萬片。[詳情]
近年來,并聯(lián)機(jī)床在機(jī)械加工領(lǐng)域使用越來越廣泛,但由于其結(jié)構(gòu)及工作空間非常復(fù)雜,在加工過程中,并聯(lián)機(jī)床很容易出現(xiàn)干涉的情況。另外,有的并聯(lián)機(jī)床在工作臺(tái)上還安裝有自動(dòng)換刀裝置等周邊器械,在安裝工件時(shí),它可能會(huì)限制工件的安裝位置,即出現(xiàn)工件與周邊器械的干涉。[詳情]
淺談毫米波雷達(dá)系統(tǒng)及技術(shù)發(fā)展
隨著ADAS普及率的提升,要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測(cè),一輛汽車會(huì)裝載“長(zhǎng)+中+短”多顆毫米波雷達(dá),到了最終L5級(jí)自動(dòng)駕駛階段甚至超過10顆,預(yù)計(jì)2021年全球毫米波雷達(dá)的出貨量將達(dá)到8400萬個(gè)。[詳情]
一文了解2018-2026年汽車電子穩(wěn)定程序市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)期
當(dāng)駕駛員無法控制車輛時(shí),將激活汽車電子穩(wěn)定程序,減少打滑或因轉(zhuǎn)向過度(over-steering)而導(dǎo)致的車輛失控,從而規(guī)避碰撞事故。此外,其采用了各類智能傳感器,可探查車輛失控情況,并自動(dòng)啟用相關(guān)車輪的制動(dòng)操作,使車輛回歸理想的駕駛路徑及行駛狀態(tài)。[詳情]
機(jī)器人常用傳感器根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同可分為內(nèi)部傳感器和外部傳感器。內(nèi)部傳感器主要用來檢測(cè)機(jī)器人本身狀態(tài),多為檢測(cè)位置和角度的傳感器。外部傳感器主要用來檢測(cè)機(jī)器人所處環(huán)境及狀況的傳感器。[詳情]
國(guó)外機(jī)器人傳感器代表廠家和發(fā)展現(xiàn)狀分析
意法半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品包括MEMS(微機(jī)電傳感器,包括加速度計(jì)、陀螺儀、數(shù)字羅盤、慣性模塊、壓力傳感器、濕度傳感器和麥克風(fēng))、智能傳感器、Sensor Hub、溫度傳感器和觸摸傳感器。[詳情]
服務(wù)器,也稱伺服器,是提供計(jì)算服務(wù)的設(shè)備。由于服務(wù)器需要響應(yīng)服務(wù)請(qǐng)求,并進(jìn)行處理,因此一般來說服務(wù)器應(yīng)具備承擔(dān)服務(wù)并且保障服務(wù)的能力。服務(wù)器的構(gòu)成包括處理器[詳情]