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智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)代表當(dāng)今世界智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。它采用無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制、道路交通協(xié)同管理和行人安全輔助，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同。 [詳情]
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雖然現(xiàn)在支付系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)才開(kāi)始全面引入各種形式的生物識(shí)別技術(shù)，旨在與越來(lái)越激烈的安全漏洞攻擊相抗衡，但是生物識(shí)別技術(shù)已經(jīng)存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。 [詳情]
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智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)代表當(dāng)今世界智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。它采用無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制、道路交通協(xié)同管理和行人安全輔助，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同。 [詳情]
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盡管航空產(chǎn)品研制模式已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，但由于相關(guān)基礎(chǔ)環(huán)境和平臺(tái)條件還不能準(zhǔn)確、及時(shí)、有效支持產(chǎn)品研制、數(shù)據(jù)協(xié)同、運(yùn)行監(jiān)控、全生命周期管理等關(guān)鍵過(guò)程，導(dǎo)致產(chǎn)品研制過(guò)程中，存在數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)性差、數(shù)控設(shè)備運(yùn)行效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤控制難等一系列制約產(chǎn)品及時(shí)交付的問(wèn)題，數(shù)字化系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)化連通、智能化制造將成為提升航空產(chǎn)品研制和生產(chǎn)核心能力的基本手段。 [詳情]
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"一臺(tái)機(jī)器人的產(chǎn)能相當(dāng)于過(guò)去一個(gè)20個(gè)人的車(chē)間，大大節(jié)省了人力成本?！比翁焱Ω嬖V記者。他坦言，"很多80后、90后新生代工人，也不愿意從事他們認(rèn)為的"沒(méi)有尊嚴(yán)"的枯燥的生產(chǎn)線工作”。 [詳情]
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李克強(qiáng)總理日前在工業(yè)和信息化部考察時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持走新型工業(yè)化和信息化融合之路，打造中國(guó)智能制造新優(yōu)勢(shì)。"中國(guó)制造”升級(jí)之路，任重而道遠(yuǎn)。 [詳情]
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從目前工業(yè)界關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的研究與實(shí)踐情況來(lái)看，要想給出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的準(zhǔn)確定義，還是一件比較困難的事情。眾所周知，全球互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用始于上個(gè)世紀(jì)90年代，距今雖然只有短短的20年左右的時(shí)間，卻帶來(lái)了許許多多令人矚目的變化。 [詳情]
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“互聯(lián)網(wǎng)+”是智能制造創(chuàng)新最強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力
中國(guó)智能制造堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，提出以“創(chuàng)新、集成、資本”為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則，發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)，把科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)緊密結(jié)合起來(lái)，努力發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，不斷推進(jìn)企業(yè)由傳統(tǒng)通信設(shè)備制造商向信息化整體解決方案提供商和綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。[詳情]
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優(yōu)秀的智能家居應(yīng)該落到實(shí)處，應(yīng)該能夠預(yù)知用戶(hù)的行為，進(jìn)而解決用戶(hù)的下一步需求的，例如在睡眠方面，能結(jié)合實(shí)際時(shí)間和習(xí)慣，檢測(cè)使用者睡眠深度并針對(duì)用戶(hù)提供可行性睡眠改善建議，真正關(guān)心用戶(hù)健康。 [詳情]
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綠色制造、設(shè)計(jì)與資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)
2006年3月14日，溫家寶總理在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“‘十五’計(jì)劃，我們大多數(shù)的指標(biāo)都基本完成了，但是坦白地告訴大家，環(huán)境指標(biāo)沒(méi)有完成?！眲倓偢惰鞯摹董h(huán)境綠皮書(shū)》披露，中國(guó)已有1/3的國(guó)土被酸雨污染，主要水系中有30%流動(dòng)的是劣五等水，有60%的城市空氣質(zhì)量為三級(jí)或劣三級(jí)，空氣污染造成的經(jīng)濟(jì)成本約占全國(guó)GDP的3–8%。[詳情]
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解讀博世工業(yè)4.0的核心競(jìng)爭(zhēng)力
“工業(yè)4.0意味著將建成一個(gè)基于工業(yè)價(jià)值鏈的網(wǎng)絡(luò)，從供應(yīng)商到客戶(hù)，將人、機(jī)、物全部聯(lián)結(jié)起來(lái)?！辈┦溃ㄖ袊?guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博世”）總裁陳玉東博士說(shuō)。[詳情]
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有小孩的父母肯定經(jīng)常遇到這種情況：小孩逛超市或玩具店時(shí)，看到一個(gè)玩具就不松手，對(duì)你說(shuō)，爸比我要這個(gè)。你很頭疼對(duì)吧，家里已經(jīng)很多玩具了，每次買(mǎi)玩具也不便宜呢。要是能夠3D打印玩具就好了，可是泰迪熊這種怎么3D打印呢?好消息是，毛絨玩具也可以3D打印了。 [詳情]
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羽毛球是很多人喜歡的運(yùn)動(dòng)，它對(duì)于活動(dòng)四肢有很好的幫助。不過(guò)如果把羽毛球和智能聯(lián)系起來(lái)，肯定很多人感覺(jué)比較震驚。今天介紹的這款智能羽毛球追蹤器也許會(huì)讓你感嘆，大千世界，無(wú)奇不有?？崂藞F(tuán)隊(duì)專(zhuān)為羽毛球運(yùn)動(dòng)愛(ài) [詳情]
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