福特緣何豪擲10億美元投資自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司?
前幾天,特斯拉 CEO Elon Musk 向行業(yè)內(nèi)開了一炮,他指責(zé)通用、Uber 這樣的大公司在自動駕駛方面“哄抬物價”,用超高的溢價去收購自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司,這樣會不利于自動駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。[詳情]
我國已成為全世界電動汽車產(chǎn)量最大的國家,是全球電動汽車競爭發(fā)展的主戰(zhàn)場。但我國電動汽車技術(shù)較世界先進(jìn)水平還有一定差距。[詳情]
如何突破智能駕駛難題?通用提出的通過V2V來打破車與車/車與道路/車與城市之間的“沉默”的方式,有可能會成為下一步發(fā)展的方向。[詳情]
發(fā)展電動汽車必須解決好4個方面的關(guān)鍵技術(shù):電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動及其控制技術(shù)、電動汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)。[詳情]
洗牌與淘汰將隨時上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國時代”
在過去的2016年,全球新能源車市高速增長,純電動和插電式混合動力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛,同比增長40%。縱觀2016年,全球新能源汽車市場風(fēng)云際會,中國汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立,來勢洶涌,使得全球新能源汽車市場倍添活力。[詳情]
今天,小編對新款e6的核心技術(shù)進(jìn)行剖析,看看到底這款車有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?又是依靠哪些技術(shù)實(shí)現(xiàn)450km超長續(xù)航里程? [詳情]
近日,記者通過整理2016年新能源客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與細(xì)分市場數(shù)據(jù),分析了新能源客車的發(fā)展趨勢,去年11與12月份新能源客車實(shí)現(xiàn)了“大躍進(jìn)”,產(chǎn)銷暴增、10米以上客車備受市場青睞。[詳情]
新能源汽車市場跌宕起伏,一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛,增速同比超過50%,新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%,保有量接近100萬輛。[詳情]
全國不同區(qū)域市場新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查
事實(shí)證明,騙補(bǔ)事件、電池目錄調(diào)整風(fēng)波并未影響國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)繁榮。在一系列鼓勵政策的推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人驚嘆的成績。[詳情]
發(fā)改委又放大招!新能源汽車納入1號文件被重點(diǎn)部署
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我國新能源汽車在國家各方面大力支持下,在“十二五”期間得到飛速發(fā)展,幫助我國新能源汽車走在了世界前列。[詳情]
納米隔熱玻璃的節(jié)能效果究竟有何技能,能迅速得到一眾主機(jī)廠的“寵愛”,成為汽車必備節(jié)能部件,亮身汽車節(jié)能前沿技術(shù)之列?據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,納米隔熱玻璃之所以成為“香餑餑”,主要是因?yàn)槠鋷椭鳈C(jī)廠解決了“三大技術(shù)難題”,消除了“痛點(diǎn)”,搶占到“雙積分”先機(jī)。 [詳情]
中國電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
“十二五”以來,環(huán)境和氣候變化已經(jīng)越來越成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn),各國政府都承擔(dān)了加快減排溫室氣體CO2的歷史責(zé)任,由此制定了加速能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,特別是加快可再生能源的開發(fā)和利用以及新能源汽車的發(fā)展,從而推動了可再生能源發(fā)電與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化與市場化進(jìn)程。[詳情]
【安徽省智造示范案例】 走進(jìn)江淮汽車生產(chǎn)車間 機(jī)器人串起“高智商”生產(chǎn)線
在焊接生產(chǎn)線,江淮汽車的車身主體焊接都是由機(jī)器人來完成的,這些“超級強(qiáng)悍”的機(jī)器人來自世界上最好的機(jī)器人制造廠商瑞典ABB公司,焊接線由天津福臻公司聯(lián)合德國愛達(dá)克設(shè)計,僅這一個項(xiàng)目,總投資便達(dá)到1.9億元。[詳情]
新能源汽車補(bǔ)貼2020年完全取消 業(yè)內(nèi):銷量將穩(wěn)增
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。[詳情]
造車夢“未死” 格力新能源車及電池產(chǎn)業(yè)基地將落戶天津
雖然沒有實(shí)現(xiàn)對銀隆的收購,但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]