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人工智能被認(rèn)為是繼電力和互聯(lián)網(wǎng)之后又一次對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生顛覆式影響的技術(shù)。美國(guó)公司的技術(shù)遙遙領(lǐng)先，中國(guó)公司擅長(zhǎng)商業(yè)化、擁有數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上正奮力追趕。[詳情]
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數(shù)字化工廠引領(lǐng)工業(yè)4.0從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)
無(wú)論身處工業(yè)2.0還是3.0階段，許多企業(yè)在懷揣數(shù)字化工廠夢(mèng)想的同時(shí)，卻往往尚未形成清晰的思路。這時(shí)，西門(mén)子便成為了那個(gè)重要的“夢(mèng)想導(dǎo)師” — 結(jié)合其在制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和軟硬件技術(shù)，為企業(yè)提供全方位的數(shù)字化工廠解決方案。[詳情]
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工業(yè)4.0六個(gè)階梯 從智能生產(chǎn)到虛擬現(xiàn)實(shí)！
很多人對(duì)工業(yè)4.0的概念感覺(jué)模糊、籠統(tǒng)，此文有助于您層次分明地了解工業(yè)4.0所表現(xiàn)的不同狀態(tài)?！?/span>[詳情]
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【深度】機(jī)器人市場(chǎng)布局：多元趨勢(shì)和框架化
有人擔(dān)心機(jī)器人化了，就業(yè)空間會(huì)被進(jìn)一步壓窄，影響市場(chǎng)就業(yè)率。其實(shí)在很多時(shí)候，或許是多慮了。因?yàn)楝F(xiàn)在的就業(yè)市場(chǎng)本身已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)“人荒”了，尤其是一些“苦重”的行業(yè)，招人很難，能夠留住人的機(jī)會(huì)也不大。[詳情]
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機(jī)器自動(dòng)化將從五大方面改變制藥業(yè)
隨著人類對(duì)藥物尤其是創(chuàng)新藥物的需求增長(zhǎng)，制藥公司正在不斷地尋找新的方法來(lái)提高生產(chǎn)率，這導(dǎo)致了對(duì)自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人的依賴性質(zhì)加強(qiáng)。[詳情]
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華為在曼谷設(shè)立地區(qū)總部 著重開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)以及5G技術(shù)
據(jù)泰國(guó)《民族報(bào)》(The Nation)6月13日?qǐng)?bào)道，科技巨頭華為近期在曼谷設(shè)立華為地區(qū)總部(RHQ)。此舉也釋放出泰國(guó)可能將成為東南亞真正數(shù)字經(jīng)濟(jì)中心的另一個(gè)信號(hào)。[詳情]
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安防云計(jì)算現(xiàn)狀與應(yīng)用挑戰(zhàn)完全分析
自“云”概念提出以來(lái)，我們總感覺(jué)云技術(shù)是一種虛無(wú)縹緲的技術(shù)，然而云門(mén)禁、云對(duì)講等應(yīng)用的出現(xiàn)似乎讓云技術(shù)變得更加接地氣了。[詳情]
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互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？
在今天的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，新能源車企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無(wú)疑，他們學(xué)習(xí)的對(duì)象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]
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將物聯(lián)網(wǎng)與智能制造相結(jié)合會(huì)發(fā)生什么？
隨著各種新型技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在社會(huì)儼然已是互聯(lián)網(wǎng)世界、信息化、大數(shù)據(jù)時(shí)代，但不管虛擬的技術(shù)如何發(fā)展，制造業(yè)依然是每個(gè)國(guó)家不可忽視的產(chǎn)業(yè)。[詳情]
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工信部等牽頭設(shè)立先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金 首期規(guī)模200億元
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部牽頭發(fā)起，聯(lián)合國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司、中國(guó)工商銀行等其他投資主體共同出資設(shè)立了先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金。[詳情]
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工業(yè)4.0需要的是產(chǎn)品體驗(yàn) 而不是產(chǎn)品本身
數(shù)字化的過(guò)程在25年前就開(kāi)始了，并非這兩年提出的工業(yè)4.0獨(dú)有。在這之前，我們就已經(jīng)大量使用了機(jī)器人技術(shù)、數(shù)控技術(shù)。數(shù)控從三軸到了五軸，之后是數(shù)控機(jī)程序編程，然后是實(shí)現(xiàn)編程的自動(dòng)化，整個(gè)生產(chǎn)數(shù)字化只是第一步。[詳情]
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【好文】如何讓中國(guó)智能制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型避免“優(yōu)步”化
優(yōu)步向人類展示了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的力量，但是不是所有的制造業(yè)商都可以效仿的模式呢？如果我們按照優(yōu)步的模型來(lái)進(jìn)行一對(duì)一的轉(zhuǎn)型對(duì)標(biāo)的話，模型結(jié)果將出現(xiàn)很多家庭式的小作坊規(guī)模個(gè)體勞動(dòng)者。[詳情]
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西門(mén)子CEO表示不與美的競(jìng)爭(zhēng) 無(wú)意收購(gòu)庫(kù)卡
美的的收購(gòu)引發(fā)了中國(guó)企業(yè)在歐洲收購(gòu)的激烈辯論，例如德國(guó)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)西格瑪爾·加布爾里等政客要求國(guó)家采取更嚴(yán)格的限制。有關(guān)人士一直要求德國(guó)考慮庫(kù)卡的科技是否對(duì)于行業(yè)數(shù)字化至關(guān)重要，是否是經(jīng)濟(jì)優(yōu)先。[詳情]
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上汽通用凱迪拉克工廠：車身連接技術(shù)100%自動(dòng)化
凱迪拉克工廠是上汽通用汽車旗下8個(gè)整車廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級(jí)綠色豪華車制造工廠，是通用汽車全球體系中第一家全面應(yīng)用工業(yè)級(jí)全以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能工廠。[詳情]
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全球領(lǐng)先的樓宇及能源解決方案供應(yīng)商江森自控參與了在北京舉辦的第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會(huì)，并在會(huì)議上提出了為新建和改建樓宇降低能耗的各項(xiàng)解決方案。[詳情]
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