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家電行業(yè)智能工廠系列（一）：海信智能工廠 傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型探索

在生產(chǎn)模式創(chuàng)新及高精度設(shè)備應(yīng)用上，海信電器在行業(yè)內(nèi)率先進行了“模組整機一體化生產(chǎn)模式”的探索實踐，實現(xiàn)生產(chǎn)的一個流，減少了周轉(zhuǎn)和搬運，確保了前后工序生產(chǎn)的平衡性，實現(xiàn)了質(zhì)量和效率的雙提升，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升104%。[詳情]

家電行業(yè)智能工廠系列（四）：家電巨頭加速“機器換人” 美的廣州建智能化工廠

在美的空調(diào)廣州南沙工業(yè)園的智能工廠內(nèi)，最新的空調(diào)生產(chǎn)線上，多臺工業(yè)機器人在智能化水流作業(yè)線上有條不紊地工作，眾多的智能電板和屏幕顯示器正在顯示著各項工作指標進度，物料投放車自動在流水線上穿梭，各種傳感器自動對各種動作和情形做出最佳判斷……[詳情]

家電行業(yè)智能工廠系列（三）：長虹大規(guī)模個人化定制引爆行業(yè)智能制造

當科學家遇上企業(yè)家，總能擦出火花，而將智能化思維運用到家電制造，勢必會引起制造領(lǐng)域的“大爆炸”。[詳情]

家電行業(yè)智能工廠系列（二）：海爾７大互聯(lián)工廠成智能制造示范

以海爾鄭州空調(diào)互聯(lián)工廠為例，目前其已擁有由11個通用模塊和4個個性模塊組成的200多種用戶柔性定制方案。用戶根據(jù)個人喜好自由選擇空調(diào)的顏色、款式、性能、結(jié)構(gòu)等，定制專屬產(chǎn)品，目前已有很多用戶個性定制的空調(diào)從海爾鄭州工廠下線，進入每一個普通用戶的家庭。[詳情]

航空航天智能制造系列（四）： MDC、DNC在航空行業(yè)中的工程案例

在數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對數(shù)控機床加工信息，狀態(tài)信息、報警信息、設(shè)備應(yīng)用效能指標的實時采集和統(tǒng)計分析。[詳情]

航空航天智能制造系列（三）：某航天制造企業(yè)生產(chǎn)采用RFID資產(chǎn)管理

本客戶為上海某航天制造企業(yè)，是一家集研發(fā)、制造、裝配衛(wèi)星支架及其附屬設(shè)備的航天外圍承包商，公司有8個分廠，生產(chǎn)產(chǎn)品配套我國生產(chǎn)的各類型衛(wèi)星。是國內(nèi)最優(yōu)秀的航天研發(fā)制造企業(yè)之一。[詳情]

航空航天智能制造系列（二）：航空智能制造技術(shù)發(fā)展模式

航空產(chǎn)品研制模式已經(jīng)開始進入數(shù)字化時代，智能制造將成為提升航空產(chǎn)品研制和生產(chǎn)核心能力的基本手段。發(fā)展航空智能制造技術(shù)，應(yīng)從支撐技術(shù)入手，實現(xiàn)從智能制造單元、智能制造系統(tǒng)到智能工廠的演進，最終打造智能航空產(chǎn)品。[詳情]

航空航天智能制造系列（一）：航空航天業(yè)與智能制造

?航空制造業(yè)主要以各類機械加工設(shè)備為主，尤其是數(shù)控機床，其設(shè)備信息化具有鮮明特點：一是綜合應(yīng)用機械、電氣控制、計算機技術(shù)，設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)間具有復(fù)雜性和關(guān)聯(lián)性；二是具有較強數(shù)據(jù)處理和通訊交換能力。航空制造業(yè)對設(shè)備預(yù)知維修提出了更高要求，建立各類設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊、實時取得設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和使用狀態(tài)數(shù)據(jù)成為支撐設(shè)備信息化的基礎(chǔ)技術(shù)之一。[詳情]

為什么我國工業(yè)制造業(yè)要升級？

工信部數(shù)據(jù)顯示，在500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種產(chǎn)量位居世界第一。2014年，我國共有100家企業(yè)入選“財富世界500強”，其中制造業(yè)企業(yè)占56家。[詳情]

汽車行業(yè)智能工廠系列（二）：寶馬萊比錫 --最接近工業(yè)4.0的智能、精益汽車工廠

標準化、模塊化和數(shù)字化的產(chǎn)品設(shè)計是實現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)，這一點在寶馬萊比錫工廠能夠得到充分印證。寶馬1系和2系車型同屬一個平臺，為此可以共用同一生產(chǎn)線，且裝配時的大部分組件也是通用的。通過選配不同模塊（如汽車電子單元）、不同車體顏色，靈活生產(chǎn)出滿足不同客戶需求的差異化車型，讓模組的數(shù)量大大簡化。而實現(xiàn)小批量、多品種定制化混線生產(chǎn)的重要前提就是標準化，同樣，模塊化和數(shù)字化為此生產(chǎn)模式提供了更多可能。[詳情]

汽車行業(yè)智能工廠系列（一）：汽車行業(yè)工廠真面貌

汽車工業(yè)是機器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，汽車制造的高度自動化使得機器人越來越多地出現(xiàn)在工廠里。然而這還不夠，互聯(lián)時代對工業(yè)制造提出了更高的要求，自動化工廠進一步升級，增添了互聯(lián)的概念：把工廠的機器以及人連接到網(wǎng)絡(luò)中去，機器與機器之間、人與機器之間實現(xiàn)對話。[詳情]

李克強王牌計劃：用"智造"取代"制造"

作為全球制造業(yè)第一大國，中國制造稱得上“大塊頭”；而若想從制造大國升級為強國，“中國制造2025”提供了這樣的“大智慧”。這一雄心勃勃的計劃，由李克強總理在2015《政府工作報告》中首次提出，旨在通過“三步走”來實現(xiàn)制造業(yè)強國的目標。[詳情]

Beckhoff 工業(yè) 4.0 模型

Beckhoff 積極參與到德國工業(yè) 4.0 戰(zhàn)略中，發(fā)起了“ScAut”（科技自動化）研究項目。為了實現(xiàn)制造技術(shù)系統(tǒng)更加智能化的目標，該項目主要集中在將不同應(yīng)用領(lǐng)域的工程知識和科學研究成果整合到自動化技術(shù)中。[詳情]

安全、快捷、高效、可靠——工業(yè)4.0時代的技術(shù)暢想

菲尼克斯電氣推出的PROFINET工業(yè)以太網(wǎng)總線技術(shù)已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，PROFINET與通用以太網(wǎng)及IT技術(shù)全面兼容，可以將工廠內(nèi)部的辦公網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)控制網(wǎng)絡(luò)無縫的銜接到一起。[詳情]

西門子工業(yè)4.0系列專題（二）：數(shù)字化工廠是基礎(chǔ)

“工業(yè)4.0”的概念描繪了制造業(yè)在三次工業(yè)革命后，人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)CPS（Cyber Physical System）為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機器自組織為標志的第四次工業(yè)革命。[詳情]