溫度是表示物體冷熱程度的物理量,是工業(yè)生產(chǎn)中最常用的參數(shù)之一溫度的測(cè)量和控制對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、生產(chǎn)安全、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用。 [詳情]
無(wú)論CPU的反面使用陣腳還是觸點(diǎn)、無(wú)論是上古時(shí)期的SDRAM到現(xiàn)在的DDR4、無(wú)論是串口還是并口,我們都能發(fā)現(xiàn)這些硬件與其他配件連接的金手指旁,都有一個(gè)防呆口。正因?yàn)橛布g有正反兩種接入方向,但是出廠設(shè)計(jì)好的電流方向是固定的。所以為了防止馬大哈接反方向?qū)е掠袷惴俚?.. [詳情]
數(shù)控車(chē)工晉級(jí)技巧 實(shí)操經(jīng)驗(yàn)27條技巧
三分車(chē)工七分刀具,想干好車(chē)床首先磨刀水平要過(guò)硬,再就是多干多練,外圓、內(nèi)孔、長(zhǎng)度、錐度、螺紋的結(jié)合練習(xí),再就是復(fù)雜零件的車(chē)削練習(xí),如:內(nèi)外梯形螺紋、蝸桿、細(xì)長(zhǎng)軸、薄壁套等,并學(xué)會(huì)使用中心架和跟刀架。 [詳情]
當(dāng)前,國(guó)家智慧城市試點(diǎn)已遍布全國(guó)各地,達(dá)597個(gè)。近日,國(guó)家發(fā)改委透露,發(fā)改委、網(wǎng)信辦等聯(lián)合編制的首個(gè)國(guó)家智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也將出臺(tái),智慧城市試點(diǎn)將面臨國(guó)家部委的首次評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。 [詳情]
索尼 CMOS 傳感器設(shè)計(jì)大升級(jí):內(nèi)嵌 DRAM 緩存
索尼已經(jīng)將相機(jī)傳感器技術(shù)提升到了新的水平。在其最新披露的面向智能機(jī)的 3 層 BSI(背照式)CMOS 傳感器設(shè)計(jì)中,我們發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)內(nèi)嵌了 DRAM 緩存。 [詳情]
【漲知識(shí)】關(guān)于磷酸鐵鋰電池 這些你都知道嗎?
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。 [詳情]
由于內(nèi)短路造成的熱失控是鋰離子電池主要的安全問(wèn)題,其他的安全問(wèn)題可能用電化學(xué)或者機(jī)械方法控制。 [詳情]
智能照明系統(tǒng)的未來(lái),其實(shí)不僅僅是用手機(jī)控制燈泡開(kāi)關(guān)、變換顏色或者遠(yuǎn)程控制這么簡(jiǎn)單。而我們需要的智能照明,則需要朝著更人性化、光線(xiàn)更舒適、提前預(yù)判用戶(hù)需求的方向發(fā)展。 [詳情]
差分時(shí)鐘是DDR的一個(gè)重要且必要的設(shè)計(jì),但大家對(duì)CK#(CKN)的作用認(rèn)識(shí)很少,很多人理解為第二個(gè)觸發(fā)時(shí)鐘,其實(shí)它的真實(shí)作用是起到觸發(fā)時(shí)鐘校準(zhǔn)的作用。 [詳情]
人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí):兩者有何不同?
在過(guò)去幾年,人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)頻繁出現(xiàn)在技術(shù)新聞和各種網(wǎng)站上。兩者常常被用作同義詞,但許多專(zhuān)家認(rèn)為它們存在微妙且重大的區(qū)別。 [詳情]
全球首款熱驅(qū)動(dòng)晶體管有望打造智能手機(jī)新型低成本熱像儀
這種智能像素陣列便能夠代替目前熱像儀中用于探測(cè)紅外輻射的傳感器。隨著進(jìn)一步開(kāi)發(fā),這項(xiàng)新技術(shù)能夠?yàn)橹悄苁謾C(jī)打造一款新型低成本熱像儀,因?yàn)樵摷夹g(shù)所需要的材料既不稀有,也不昂貴,而且還無(wú)害。 [詳情]
冬天電動(dòng)汽車(chē)直流快充數(shù)據(jù)對(duì)比
充電,其實(shí)是電動(dòng)汽車(chē)最特殊的行為,相對(duì)而言,快充更接近人性和普通消費(fèi)者對(duì)于車(chē)補(bǔ)充能量的認(rèn)知。德國(guó)汽車(chē)業(yè)挑起了350KW快充大戰(zhàn),筆者想先來(lái)談一談快充與氣候關(guān)系。 [詳情]
自特斯拉(Tesla)電動(dòng)汽車(chē)面世以來(lái),其動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升。 [詳情]
5倍剛度!基于3D打印的方程式賽車(chē)轉(zhuǎn)向柱底座
德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)研究員Michael稱(chēng)贊一款軟件說(shuō)“我太喜歡PolyNURBS這個(gè)好用的功能了,它能讓我們快速獲取優(yōu)化結(jié)果和重建零件,并加速進(jìn)入制造階段。 [詳情]