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中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)是否還有出路？

資金對于當下的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)當然非常重要，但中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要真正成長壯大，需要站在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的高度，把握汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)規(guī)律，將資金危機和產(chǎn)品技術(shù)短板相結(jié)合，快速調(diào)整戰(zhàn)略才能盡快走出低迷，成為驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鯰魚。[詳情]

揭曉電動方程式到底有何魅力

電動方程式賽車有多強大呢，目前按賽會規(guī)定它的電動機普遍的輸出功率在270馬力左右，正賽的時候甚至要限制到180馬力，看起來是不是覺得這個輸出也沒啥了不起。但是因為賽車的輕量化，以及電動機輸出的特性，它的加速往往能達到3秒左右，仍然是妥妥的頂級水準。 [詳情]

馬凱：抓好“三個統(tǒng)籌”與“四個創(chuàng)新”

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱近日在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，強化創(chuàng)新驅(qū)動，深化推廣應(yīng)用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。[詳情]

推進汽車綠色設(shè)計和制造，工信部今年重點做好6件事

為深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開發(fā)綠色產(chǎn)品，補齊綠色發(fā)展短板，促進工業(yè)綠色發(fā)展，6月29日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京舉辦2017中國汽車生態(tài)設(shè)計國際交流會，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、國家認監(jiān)委有關(guān)負責人參加了會議。[詳情]

進軍印度市場 搶抓新興市場機會 上汽集團“全球布局、跨國經(jīng)營”再提速

近日，上海汽車集團股份有限公司宣布，將以獨立在印度建設(shè)生產(chǎn)基地的方式，全面進軍發(fā)展前景廣闊的印度市場。[詳情]

新能源汽車補貼不是唐僧肉 企業(yè)資金梗塞

日前，宇通客車收到2016年國家新能源汽車補貼款的消息給業(yè)界注入了強心劑，這表明其他通過審核的企業(yè)也將很快會有好消息。有網(wǎng)友用“天降甘霖”來評論此事，不過細細想來，筆者要來給大家潑潑冷水了。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+智能化思維將如何改變汽車行業(yè)？

互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)與智能思維幾十年的攻城略地，已經(jīng)讓人們幾乎所有的日常生活圍繞于其下，唯獨直到特斯拉誕生之前，幾乎從未動搖過發(fā)展了百年有余的汽車行業(yè)；都說PC時代的流量入口在電腦，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量入口在手機……[詳情]

英媒：中國新能源汽車這股淘金潮尚未開始就結(jié)束了

英媒稱，中國正推動新能源汽車發(fā)展，但對一些企業(yè)來說，這股淘金潮尚未開始就結(jié)束了，因為政府將逐步取消補貼。[詳情]

豐田改進的固態(tài)電池專利首次曝光

豐田正在為未來的電動汽車研發(fā)一系列先進的固態(tài)電池技術(shù)，這已經(jīng)不是什么秘密了。事實上，該公司曾多次在公眾場合有何表示，并曾表示有望在2020推出該技術(shù)。[詳情]

新能源汽車政策調(diào)整需防“誤傷”產(chǎn)業(yè)

日前，中機車輛技術(shù)服務(wù)中心在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于暫停<公告>內(nèi)部分車型的通知》（以下簡稱中機中心《通知》），2380款新能源客車因未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，擬在第297批《公告》中予以暫停。[詳情]

無人駕駛安全：誰為事故負責？

無論是誰造成了這些事故，目前的自動駕駛汽車仍將需要與司機、非機動車輛駕駛?cè)艘约靶腥诉M行互動。這就引出了本周的TrafficLab問答：如果一輛自動駕駛汽車卷入或?qū)е伦曹囀鹿剩烤拐l來負責？[詳情]

未來汽車3D打印市場將突破百億

市場研究公司Allied Market Research近日發(fā)布了一份汽車行業(yè)3D打印市場報告。該報告預(yù)測，到2022年，全球汽車行業(yè)3D打印市場將達到23.91億美元。[詳情]

AR+汽車產(chǎn)生的化學反應(yīng)

雖然，AR（增強現(xiàn)實技術(shù)）已經(jīng)被很多用戶所熟知，但是直接應(yīng)用到大型電商購物環(huán)節(jié)，還是讓人激動了一把。現(xiàn)實中，AR＋618只是AR的一部分，隨著技術(shù)的成熟，AR正影響電商的各大細分領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域更是如此。[詳情]

新能源汽車的核心：三電系統(tǒng)

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。[詳情]

18家新能源汽車企業(yè)獲增持

數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計劃或進行增持，增持及擬增持數(shù)量合計1.01億股，市值達11.66億元。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)長期看好，獲重要股東增持在情理之中。[詳情]