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垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機(jī)特點(diǎn)及熱力系統(tǒng)優(yōu)化

本文結(jié)合垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機(jī)組及其熱力系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)，對(duì)汽輪機(jī)的選型合理性進(jìn)行了計(jì)算分析，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)典型垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)方面存在的問(wèn)題，給出了合理的優(yōu)化措施，其分析結(jié)論適用于同類型機(jī)組。 [詳情]

電動(dòng)汽車保養(yǎng)三大秘訣

在如今霧霾日益嚴(yán)重的今天，電動(dòng)車的普及迫在眉睫，然而電動(dòng)車進(jìn)入我們生活的時(shí)間較短，可能大家對(duì)其了解并不全面，尤其是電動(dòng)車的后期保養(yǎng)需要注意哪些問(wèn)題，很多電動(dòng)車主也表示并不十分清楚。 [詳情]

汽車無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究與設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)介紹了單個(gè)無(wú)線傳感器的硬件設(shè)計(jì)方案和無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議，可方便快捷收集大量汽車測(cè)試環(huán)境中的真實(shí)數(shù)據(jù)。此設(shè)計(jì)比較靈活，能夠使用多種帶寬、天線、電源、傳感器類型。采用無(wú)線傳輸方式對(duì)車輛各部狀況進(jìn)行測(cè)試，大大改善了測(cè)試設(shè)備對(duì)真實(shí)環(huán)境的影響。 [詳情]

【干貨】車用鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性剖析

中國(guó)“十二五”規(guī)劃大力支持以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時(shí)有發(fā)生，困擾著電動(dòng)汽車的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見(jiàn)形式及成因是什么？又該安全性剖析采取怎樣的防范措施？ [詳情]

【揭秘】防水智能手機(jī)背后的黑科技

種種跡象表明,新一代防水技術(shù)將成為手機(jī)、可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品在2017年比拼的新熱點(diǎn)。今年,三星Galaxy A系列、LG新旗艦手機(jī)G6等將首次使用IP68級(jí)別的防水功能;考慮到蘋果iPhone 7已經(jīng)支持IP67防水,手表支持IP68 50m防水,下一代iPhone進(jìn)一步提升防水等級(jí)應(yīng)該毫無(wú)懸念... [詳情]

適用于家電、游戲機(jī)、計(jì)算設(shè)備和汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

安森美半導(dǎo)體在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域有超過(guò)25年經(jīng)證實(shí)的領(lǐng)先地位，自2010年以來(lái)售出了20多億片電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，是全球BLDC冷卻風(fēng)機(jī)和全球白家電電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案的領(lǐng)袖，擁有步進(jìn)、直流和無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的最寬廣的產(chǎn)品陣容，在售產(chǎn)品達(dá)400多款，并持續(xù)改進(jìn)以實(shí)現(xiàn)零缺陷和符合不斷發(fā)展的ISO標(biāo)準(zhǔn)。 [詳情]

動(dòng)力電池要求 300Wh/kg目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)

3月1日，四部委印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》通知，明確指出了當(dāng)前動(dòng)力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)之一。 [詳情]

高效透氣解決方案，確保行車視野清晰

本文通過(guò)建模及實(shí)驗(yàn)，有力驗(yàn)證了戈?duì)柟疽耘蝮w聚四氟乙烯（ePTFE）為材料制作的防水透氣膜相比于透氣蓋及透氣管的優(yōu)勢(shì)，從而使其成為有效保護(hù)車前大燈的一個(gè)理想解決方案。 [詳情]

好神奇！什么是英偉達(dá)的端對(duì)端技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù)？

1月19號(hào)，英偉達(dá)（NVIDIA）在多倫多大學(xué)舉辦了一場(chǎng)技術(shù)講座。在這場(chǎng)講座中，英偉達(dá)分享了他們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車和端對(duì)端學(xué)習(xí)領(lǐng)域研究的一些最新成果，以及關(guān)于人工智能發(fā)展的一些經(jīng)驗(yàn)和有趣的狀況。 [詳情]

車用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性剖析

電池系統(tǒng)長(zhǎng)期老化帶來(lái)的可靠性降低，演化耗時(shí)長(zhǎng)，可以通過(guò)檢測(cè)電池系統(tǒng)的老化程度來(lái)評(píng)估電池系統(tǒng)安全性的變化；相比而言安全性突變難以預(yù)測(cè)，但是可以通過(guò)既有事故的形式來(lái)改進(jìn)電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 [詳情]

【干貨】解析電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)

電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 [詳情]

新能源車保養(yǎng)的正確打開方式！

電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)方式有些差別，兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是，傳統(tǒng)汽車主要針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)，需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等；而純電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，主要是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，并保持其清潔即可，由此可見(jiàn)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)比傳統(tǒng)汽車省事很多。 [詳情]

淺析燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)

燃料電池發(fā)電原理與原電池或二次電池相似，電解質(zhì)隔膜兩側(cè)分別發(fā)生氫氧化反應(yīng)與氧還原反應(yīng)，電子通過(guò)外電路作功，反應(yīng)產(chǎn)物為水（圖1）。燃料電池單電池包括膜電極組件（MEA）、雙極板及密封元件等。 [詳情]

雙向汽車防盜器的設(shè)計(jì)

汽車目前是人類主要的交通工具，也是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。全世界每年汽車銷量達(dá)6 000多萬(wàn)，保有量已超過(guò)5億輛。用車越多被盜的汽車也越多，因此汽車防盜已成為一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題，它已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能三者一起被列為汽車技術(shù)發(fā)展的四大課題。 [詳情]

島津應(yīng)用：紅外顯微光譜法分析車輛碰撞現(xiàn)場(chǎng)微量油漆物證

汽車油漆是道路交通事故逃逸案中重要的物證信息之一，現(xiàn)場(chǎng)采集油漆樣本的光譜特征對(duì)于縮小嫌疑車輛范圍，同一性認(rèn)定并確定逃逸車輛有重要意義。 [詳情]