政策春風(fēng)暖“新寵”,新能源汽車發(fā)展再提速
進(jìn)入2020年以來,國(guó)家多次提到“新基建”,社會(huì)各界對(duì)新基建的重視程度與日俱增。[詳情]
2020“3·15”車企誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)合聲明發(fā)布
2019年,我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)不僅沒有扭轉(zhuǎn)2018年的頹勢(shì),下行壓力還進(jìn)一步加大:一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務(wù)近乎停止,無疑更是雪上加霜。在這樣一個(gè)特殊時(shí)期里,車企除了搭建新渠道促進(jìn)銷售,夯實(shí)品牌服務(wù)根基、提升自身行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力同樣勢(shì)在必行。[詳情]
西門子助力大眾汽車發(fā)展數(shù)字化電動(dòng)汽車生產(chǎn)
西門子自動(dòng)化技術(shù)為大眾汽車首批新一代電動(dòng)汽車的生產(chǎn)提供支持[詳情]
Li+研究│第330批公告:比亞迪電池外供加速 天能攜法國(guó)技術(shù)回歸
2020年3月12日,工信部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》),公示期5個(gè)工作日,截止到3月18日。申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品共150款,其中新能源乘用車23款、新能源客車40款、新能源專用車87款。[詳情]
一汽豐田回應(yīng)榮放、亞洲龍等機(jī)油乳化和機(jī)油增多問題
針對(duì)近期部分車主反應(yīng)的榮放、亞洲龍等豐田混動(dòng)車型出現(xiàn)了不同程度的機(jī)油乳化、機(jī)油增多事件,一汽豐田官方于3月12日晚做出了相應(yīng)回復(fù)。[詳情]
比亞迪再收10億新能源補(bǔ)貼 本月已到賬23.42億元
比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)制造電動(dòng)車的廠商之一,在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。[詳情]
原油大幅下跌,會(huì)對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響?
無論原油價(jià)格戰(zhàn)最終是什么走向,新能源汽車行業(yè)的未來也不應(yīng)該只是被動(dòng)接招[詳情]
特斯拉將提升上海超級(jí)工廠產(chǎn)能:達(dá)到3500臺(tái)/周
對(duì)特斯拉來說,擺在眼前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。[詳情]
乘聯(lián)會(huì):2月狹義乘用車銷量25.2萬輛 同比大跌近八成
今年2月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)25.2萬輛,同比下降78.5%,環(huán)比1月下滑85.3%。[詳情]
特斯拉在中國(guó)已獲得Model 3長(zhǎng)續(xù)航版生產(chǎn)許可
據(jù)路透社報(bào)道,中國(guó)工業(yè)和信息化部周五表示,特斯拉已經(jīng)獲得政府批準(zhǔn),可以在中國(guó)銷售中國(guó)制造的長(zhǎng)續(xù)航版Model 3 車型。[詳情]
據(jù)外媒報(bào)道,總部位于加利福尼亞州蒙羅維亞的 SiLC Technologies 是一家專注于光子傳感器和 3D 成像應(yīng)用的硅光子學(xué)初創(chuàng)公司,今天宣布完成 1200 萬美元種子融資。[詳情]
2021年德國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量或達(dá)170萬輛、2月北汽新能源銷量同比跌65%
麥肯錫《2020電動(dòng)汽車指數(shù)》預(yù)測(cè),到2024年,德國(guó)企業(yè)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量將占全球29%。2021年,德國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量或超170萬輛,成全球最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)。[詳情]
汽車銷量暴跌或促使中國(guó)政府延長(zhǎng)電動(dòng)車補(bǔ)貼及購(gòu)車津貼的時(shí)限
據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)車銷量的全面下滑或?qū)е轮袊?guó)延長(zhǎng)發(fā)放電動(dòng)車政府補(bǔ)貼及購(gòu)車激勵(lì),但中國(guó)務(wù)必先行掌控當(dāng)前爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情,該疫情幾乎讓所有的在華銷量處于停擺狀態(tài)。[詳情]
日系車更輕了!本田采用3D打印技術(shù)打造輕量化零部件
受國(guó)內(nèi)獨(dú)特汽車文化的影響,不少消費(fèi)者都認(rèn)為日系車輕不耐撞。這種說法可以說是誤人頗深??茖W(xué)研究表明,車輛的安全性能和車重沒有直接關(guān)系,車輛的安全性取決于車身結(jié)構(gòu)件的性能與車體構(gòu)造。[詳情]