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特斯拉tinkerer車載音頻 馬斯克辟謠說(shuō)是笑話

一份名為“特斯拉tinkerer”的報(bào)告指出，特斯拉的軟件代碼已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種名為“TTunes”的音樂(lè)流媒體服務(wù)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特上稱TTunes為“一個(gè)笑話”，但許多問(wèn)題仍未得到解答。[詳情]

EcoInCure—新型車身干燥工藝 降低能耗

EcoInCure是由Dürr開(kāi)發(fā)的一種新型車身干燥工藝，可從內(nèi)部加熱和冷卻車身。這項(xiàng)技術(shù)滿足了與電動(dòng)汽車和新材料相關(guān)的未來(lái)干燥任務(wù)的所有要求。橫向操作模式屬于行業(yè)首創(chuàng)，也是緊湊型系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。而新的加熱理念讓能耗成功降低了25%。[詳情]

五軸激光切割機(jī)在汽車模具制造過(guò)程中的應(yīng)用

五軸激光切割機(jī)在現(xiàn)代汽車模具制造中過(guò)程中起著重要作用，借助多軸激光設(shè)備的五軸聯(lián)動(dòng)功能，可使激光頭時(shí)時(shí)與被切割工件的法相垂直，高效切割工件。但如何能快速、準(zhǔn)確的對(duì)沖壓件定位是一大難題，本文就對(duì)此問(wèn)題，提出了一種高效解決方案。 [詳情]

新能源汽車技術(shù)難點(diǎn)淺析及解決方案

隨著混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，電機(jī)控制策略的復(fù)雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應(yīng)商對(duì)新能源控制器的開(kāi)發(fā)環(huán)境的需求也在增長(zhǎng)。[詳情]

全球汽車AI大會(huì)：共同為AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)建言獻(xiàn)策

由騰訊汽車聯(lián)手創(chuàng)新港舉辦的2017全球汽車AI大會(huì)在上海正式拉開(kāi)大幕，30余位來(lái)自全球頂尖科技公司、汽車企業(yè)的高層以及國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)專家齊聚上海，共同為AI技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)建言獻(xiàn)策。[詳情]

特斯拉Model 3增產(chǎn) 將面臨至少6個(gè)月的“生產(chǎn)地獄”

特斯拉公司周三表示，如果公司全球銷售和服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾(JonMcNeill)能夠?qū)崿F(xiàn)2017年的特定績(jī)效目標(biāo)，公司就向他支付70萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。[詳情]

豐田燃料電池技術(shù)深度剖析

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Mirai的驅(qū)動(dòng)方式就是通過(guò)氫與氧在燃料電池堆發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生出電能來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最終驅(qū)動(dòng)車輛行駛。聽(tīng)起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單？相信你在了解這套系統(tǒng)的各部分構(gòu)成后就不會(huì)這么想了。 [詳情]

ROHM集團(tuán)面向汽車電源領(lǐng)域的行動(dòng)

僅從日本市場(chǎng)看，在新車中，不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS（Advanced driver assistance system，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）功能,其市場(chǎng)認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來(lái)越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。 [詳情]

福特和眾泰合資生產(chǎn)電動(dòng)車 到底誰(shuí)將從中獲益？

未來(lái)雙方合作的具體內(nèi)容，官方語(yǔ)焉不詳?；蛟S，會(huì)如大眾江淮，江淮出產(chǎn)品和技術(shù)，大眾出……出名氣？福特和眾泰合資會(huì)不會(huì)如此？[詳情]

動(dòng)力電池原理概念 原來(lái)如此簡(jiǎn)單！

小編將通過(guò)最淺顯易懂的方式解讀動(dòng)力電池的相關(guān)概念、結(jié)構(gòu)及工作原理，讓大家對(duì)動(dòng)力電池有更深入的理解。 [詳情]

淺析ADAS技術(shù)在汽車中的運(yùn)用究竟靠不靠譜

未來(lái)，人們所使用的汽車將變成無(wú)人駕駛汽車，這似乎是大勢(shì)所趨。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展伴隨著各種阻礙，但不容質(zhì)疑的是，所有汽車制造商都在朝著自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)前行。 [詳情]

新能源汽車分類以及車型優(yōu)缺點(diǎn)分析

純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。 [詳情]

四方E580變頻器在盾構(gòu)機(jī)上的運(yùn)用

近日，四方E580系列變頻器成功應(yīng)用于某國(guó)有盾構(gòu)機(jī)設(shè)備商，替換了原有的進(jìn)口品牌，提升了該公司產(chǎn)品的性價(jià)比。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車也需要眼觀六路耳聽(tīng)八方

據(jù)連線雜志報(bào)道，在駕駛汽車時(shí)，人類司機(jī)需要兩只眼睛和兩只耳朵幫助，這些非凡的傳感器可提供你需要的所有信息。[詳情]

新能源汽車在爭(zhēng)議和補(bǔ)貼政策能否接力中駛到了“十字路口”

新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得我國(guó)一躍成為新能源汽車消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]