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智能交通GPS定位客車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究

智能交通GPS定位客車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，同時(shí)可以時(shí)時(shí)定位車(chē)輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)10大未來(lái)交通工具 太空電梯與真空管列車(chē)

未來(lái)交通運(yùn)輸工具將在數(shù)十年內(nèi)帶來(lái)革命性變化，這些新穎獨(dú)特的未來(lái)派交通工具包括：太空電梯；超空穴船艇；真空管列車(chē)等 [詳情]

地鐵屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單介紹

地鐵屏蔽門(mén)系統(tǒng)是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,其沿站臺(tái)邊緣布置，將車(chē)站站臺(tái)與行車(chē)隧道區(qū)域隔離開(kāi)，降低車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。同時(shí)減少了列車(chē)運(yùn)行噪音和活塞風(fēng)對(duì)車(chē)站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生意外事故，為乘客提供了舒適、安全的候車(chē)環(huán)境，提高了地鐵的服務(wù)水平。 [詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中通信運(yùn)營(yíng)商定位選擇

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)大量數(shù)據(jù)吞吐提供傳輸保障，是整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中樞神經(jīng)，作為通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者的三大通信運(yùn)營(yíng)商，無(wú)疑在車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。目前而言，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是通信運(yùn)營(yíng)商的超級(jí)藍(lán)海，也是新的利潤(rùn)增長(zhǎng)突破口，如何在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C(jī)，正確的市場(chǎng)定位是關(guān)鍵。 [詳情]

汽車(chē)電子狗工作原理及選購(gòu)技巧

想要知道如何選購(gòu)電子狗，首先需要了解電子狗工作原理。下面，我來(lái)介紹一下電子狗工作原理，希望對(duì)各位車(chē)主選購(gòu)電子狗品牌有幫助。電子狗的工作方式主要有兩種：一種是固定測(cè)速預(yù)警，另外一種是流動(dòng)測(cè)速預(yù)警。另外，高端電子狗還具備尾側(cè)的能力。 [詳情]

為什么客機(jī)未能裝備反導(dǎo)彈系統(tǒng)？

對(duì)于民航業(yè)來(lái)說(shuō)，裝備反導(dǎo)彈系統(tǒng)意味著幾十億美元的巨額資金投入。 [詳情]

案例賞析：廣深高速LED路燈改造工程

這是繼《廣東省推廣實(shí)施LED照明產(chǎn)品實(shí)施方案》出臺(tái)后的第一條改造道路，是國(guó)內(nèi)第一條最長(zhǎng)的LED改造高速公路，是整條高速公路全部使用LED改造的第一條，同時(shí)也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用LED智能控制的高速公路，刷新業(yè)界五個(gè)第一。 [詳情]

跨越時(shí)空的無(wú)縫連接：最快高鐵配最快4G

高鐵，現(xiàn)今最快的列車(chē)，通過(guò)連接各個(gè)區(qū)域的鐵道網(wǎng)絡(luò)縮短 “時(shí)空距離”。 LTE網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前最快的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)無(wú)處不在的移動(dòng)信號(hào)連接，使人們隨時(shí)隨地自由聯(lián)系, 暢快分享。每天, 都數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人搭乘高鐵 [詳情]

霍尼韋爾傳感器在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用

霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器可用于客車(chē)或重型車(chē)輛的高度系統(tǒng)來(lái)感應(yīng)懸架系統(tǒng)的位置變化?？蛙?chē)的跪傾系統(tǒng)可使其上部結(jié)構(gòu)位置降低，方便乘客上車(chē)。 [詳情]

智能交通再革新 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率突破95%

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)。[詳情]

從智能公交看 我國(guó)智慧交通業(yè)發(fā)展空間

智能公交是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵有著重大的意義。那么，我國(guó)智能公交市場(chǎng)環(huán)境與未來(lái)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何呢？[詳情]

青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車(chē)系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道，青島市為了解決“停車(chē)難”問(wèn)題，近日將發(fā)行25億元額度停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)債，爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車(chē)場(chǎng)。[詳情]

ETCP鎖定“人工智能” 或掀起智慧停車(chē)大革命

ETCP在早前已經(jīng)目標(biāo)鎖定人工智能，正著手相關(guān)研究，根據(jù)目前ETCP規(guī)劃的業(yè)務(wù)范圍來(lái)分析，其人工智能的研究課題必定與其核心業(yè)務(wù)——停車(chē)密切相關(guān)。[詳情]

GENESIS32在北京交通管理中心的應(yīng)用

GENESIS32和GENESIS64是由美國(guó)ICONICS公司研發(fā)的新一代HMI/SCADA軟件。 [詳情]

ADAM-5510KW用于青藏鐵路旅客列車(chē)

2006年7月1日青藏鐵路正式開(kāi)通運(yùn)行，研華科技的ADAM-5510KW控制器被帶上“世界屋脊”，成為奔馳列車(chē)上的“環(huán)保衛(wèi)士&rdquo [詳情]