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中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析

對(duì)于快速發(fā)展的城市交通體系，傳統(tǒng)的人工管理方式在很多方面已經(jīng)派不上用場(chǎng)，搭載網(wǎng)絡(luò)化和大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)開(kāi)始成為城市交通治理的得力助手。[詳情]

智慧城市不能頭痛醫(yī)頭

智慧城市絕不是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。交通擁堵就上智慧交通，發(fā)展旅游就上智慧旅游，PM2.5爆表，就上智慧環(huán)保。治標(biāo)不治本的智慧城市，可能見(jiàn)效一時(shí)，但不可能永遠(yuǎn)智慧下去。[詳情]

未來(lái)五年 我國(guó)智能交通規(guī)模將呈十倍增長(zhǎng)

“對(duì)于城市中排查肇事逃逸的車(chē)輛，大多時(shí)候人們只能掌握車(chē)牌號(hào)的某幾位數(shù)字，以往人工排查時(shí)往往需要一天甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能識(shí)別，而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車(chē)輛實(shí)時(shí)的位置。”海信網(wǎng)絡(luò)科技股份公司副總經(jīng)理劉雪莉這樣描述智能科技和大數(shù)據(jù)在交通管理中的應(yīng)用。[詳情]

2020我國(guó)的智能交通行業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)2000億元

對(duì)于城市中排查肇事逃逸的車(chē)輛，大多時(shí)候人們只能掌握車(chē)牌號(hào)的某幾位數(shù)字，以往人工排查時(shí)往往需要一天甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能識(shí)別，而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車(chē)輛實(shí)時(shí)的位置。[詳情]

未來(lái)的公路或用玻璃制成 可吸收太陽(yáng)能

從我們出生到現(xiàn)在，公路似乎就一直是這個(gè)樣子，沒(méi)有多大變化。如果說(shuō)未來(lái)的公路將會(huì)鋪滿玻璃，你能夠想象嗎？那么實(shí)現(xiàn)這些的能源怎么提供？研究者表示這種公路還具有太陽(yáng)能吸收能力，可以利用自然能源，非常環(huán)保。 [詳情]

我國(guó)全面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)

4月1日，國(guó)家能源局發(fā)布《2016年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確，2016年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人專(zhuān)用充電樁86萬(wàn)個(gè)，各類(lèi)充電設(shè)施總投資300億元。[詳情]

智能交通承載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

智能交通方案設(shè)計(jì)中，接入設(shè)計(jì)靈活采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖直連、EPON、RRPP等接入技術(shù)來(lái)解決可靠性接入問(wèn)題；在匯聚網(wǎng)和核心網(wǎng)選型上，優(yōu)選插卡式設(shè)備，關(guān)鍵部分采用雙鏈路、雙機(jī)備份，在條件允許的情況下，選擇RPR環(huán)網(wǎng)；在協(xié)議選擇上，通過(guò)選擇支持多媒體QoS、多媒體組播、iSCSI直存的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 [詳情]

中國(guó)船舶 借“光”遠(yuǎn)行

最近，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)用12天時(shí)間完成了光伏太陽(yáng)能在大型汽車(chē)滾裝船的應(yīng)用項(xiàng)目——“中遠(yuǎn)騰飛”輪改裝工程，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。這意味著該輪成功擁有世界一流的、在大型遠(yuǎn)洋船舶投入實(shí)際使用的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)，成為一艘世界領(lǐng)先的采用光伏離并網(wǎng)技術(shù)的太陽(yáng)能船舶。 [詳情]

美夫婦實(shí)現(xiàn)壯舉 太陽(yáng)能公路玻璃路面永不結(jié)冰

近日，美國(guó)西部愛(ài)達(dá)荷州的一對(duì)夫婦，實(shí)現(xiàn)了5年前的一個(gè)夢(mèng)想——太陽(yáng)能公路。該項(xiàng)目于2009年成立，并由美國(guó)交通運(yùn)輸部投資了10萬(wàn)美元，讓這對(duì)有想法的夫婦得以實(shí)現(xiàn)新能源公路的壯舉。 [詳情]

高速公路監(jiān)控光纖傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展，安防技術(shù)也在不斷的成熟與完善，安防正朝著網(wǎng)絡(luò)化、高清化與智能化邁進(jìn)。 [詳情]

傳感器將在智能交通領(lǐng)域大顯身手

縱觀中國(guó)的交通現(xiàn)狀和未來(lái)需求，燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)將成為中國(guó)智能交通行業(yè)的四大驅(qū)動(dòng)力，而傳感器亦將在這四大領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用，助力智能交通行業(yè)的建設(shè)。 [詳情]

網(wǎng)絡(luò)型地鐵門(mén)禁設(shè)計(jì)思路

為確保城軌系統(tǒng)正常、安全運(yùn)營(yíng)，必須有效防止非授權(quán)人員進(jìn)入限制區(qū)，并在車(chē)站、區(qū)間變電所、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段處主要設(shè)備管理用房設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。門(mén)禁管理系統(tǒng)的主要目的…… [詳情]

地鐵與場(chǎng)館建設(shè)的低碳智能之路

在地鐵建設(shè)和大運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館建設(shè)中，低碳的理念也貫穿始終，而深圳本地公司更是利用近水樓臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮出重要作用。 [詳情]

淺議地鐵車(chē)輛主牽引逆變器及其測(cè)試裝置

應(yīng)用所研制的測(cè)試裝置，可以對(duì)AC03 型電動(dòng)列車(chē)用的主牽引逆變器IGBT 模塊電路進(jìn)行測(cè)試與分析。因測(cè)試裝置測(cè)試功能齊全，又有便攜式測(cè)試儀，所以運(yùn)營(yíng)維護(hù)部門(mén)應(yīng)用相當(dāng)方便，而且顯著地提高了檢修和維護(hù)的效率。 [詳情]

道路工程施工對(duì)環(huán)境造成的影響及環(huán)保措施分析

本文通過(guò)對(duì)道路施工對(duì)環(huán)境的影響分析，提出一些行之有效的環(huán)保措施，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的改善。 [詳情]