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汽車照明推出激光大燈意義何在？

奧迪的LED大燈可以說是遠近聞名。實際上在奧迪還在為自家的LED大燈大做文章大打營銷牌的時候，寶馬已經(jīng)默默地掏出了更強的“干貨”——激光大燈。激光大燈的能效比LED大燈更高。其照明效率是LED大燈的1.7倍，對于節(jié)能環(huán)保都有很強的存在意義... [詳情]

三菱翼神車燈改裝升級氙氣燈 加裝LED天使眼

選好了更換的燈泡下一步就要選擇透鏡了，改裝了氙氣燈就必須加裝透鏡，還得是雙光的，選擇了原裝小糸Q5透鏡，還為愛車加裝了LED天使眼。改裝后效果不錯，燈光亮度強，無散光、不聚光的現(xiàn)象。 [詳情]

解析：啟辰晨風(fēng)是“平民特斯拉”？

啟辰晨風(fēng)作為日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）同平臺打造的純電車型，由于歸屬在啟辰的旗下，最讓我們驚喜并且可以接納的就是它親民的價格，接著我們將會從實用以及實際測試的結(jié)果來體驗一下，這款擁有中國特色的合資自主品牌下的首款電動車給我們帶來的驚喜吧。 [詳情]

WEINVIEW觸摸屏在混合動力客車行業(yè)的應(yīng)用

本文主要介紹WEINVIEW觸摸屏在混合動力客車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。在這個控制系統(tǒng)，觸摸屏和微控制器通信并完成相關(guān)的數(shù)據(jù)采集。觸摸屏能夠監(jiān)測到燃料電池系統(tǒng)的工作情況，并將電池系統(tǒng)的主要參數(shù)：系統(tǒng)電流、系統(tǒng)電壓、電池容量、電池溫度、系統(tǒng)報警參數(shù)進行反饋。這個控制系統(tǒng)能夠幫助駕駛者達到混合動力電動汽車(H [詳情]

獲寶馬/福特青睞 汽車超級電容電池/熱電技術(shù)崛起

來自英國劍橋的科技產(chǎn)業(yè)顧問機構(gòu)IDTechEx董事長Peter Harrop表示，有一種新型態(tài)的電力儲存裝置，結(jié)合了超級電容與鋰離子電池的優(yōu)勢，并能藉由汽車引擎的熱能來充電，將是未來包括工業(yè)用卡車、軍用車輛等交通工具動力來源的理想選擇。 [詳情]

無人駕駛蓄勢待發(fā) 顛覆未來交通業(yè)

無人駕駛汽車發(fā)展有一段時間了，人們對無人駕駛的憧憬不再局限于科幻電影。越來越多的廠商推出自家的無人駕駛汽車，勢必在未來交通業(yè)引起巨大變革。[詳情]

中國鋰電池市場緣何獲得外商“土豪式”投資？

動力鋰電池絕對是一門好生意，即使是在經(jīng)濟低迷的情況下，依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。[詳情]

新能源汽車動力電池的安全性及解決方法

在新能源汽車發(fā)展過程中，除價格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足外，動力安全性是消費者和專業(yè)人士關(guān)注的重點。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升。 [詳情]

【多圖】比亞迪唐/大眾Cross Coupe GTE技術(shù)要點解析

大眾Cross Coupe GTE概念車作為大眾旗下體形最大的插電式混合動力SUV其技術(shù)要點是值得國內(nèi)眾多車企學(xué)習(xí)的，而國內(nèi)唯一能與之媲美的恐怕也只有比亞迪唐了吧！ [詳情]

李河君與王傳福能否牽手顛覆現(xiàn)有新能源汽車模式？

日前，漢能薄膜發(fā)電集團宣布，基于自身太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)的積累，正與國內(nèi)外五家汽車設(shè)計公司，聯(lián)合開發(fā)太陽能動力汽車，首款車型將于10月份亮相，未來還計劃推出3至5款車型。李河君與王傳福兩個新能源“首富”能否聯(lián)合牽手顛覆現(xiàn)有新能源汽車模式？太陽能汽車前景如何？ [詳情]

入手比亞迪唐等新能源汽車必知的充電安全知識

前段時間華晨寶馬混動車上市，今天比亞迪唐也將上市，2015年伊始新能源汽車就紛至沓來。但是，新能源汽車充電安全及用車常識等問題你又知道多少呢？本文將對這些問題一一解答。 [詳情]

純電動/插電混動/燃料電池車誰才是新能源汽車的未來？

特斯拉，聆風(fēng)，MIrai，新能源汽車異軍突起，昭示著傳統(tǒng)汽車獨霸汽車市場的場景已經(jīng)時日無多了。能源枯竭，環(huán)境危機，一系列口號在問題逐漸嚴峻的時候，終于得到正視。所有人都開始承認，汽車行業(yè)的未來屬于新能源汽車。然而，插電混合動力汽車，純電動汽車，氫燃料汽車，誰才是最終答案？ [詳情]

北京：“路燈＋充電樁”模式望破解電動汽車充電難題

北京市科委透露，北京已開展“路燈充電樁”改造試點，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動汽車充電?！奥窡簦潆姌丁蹦Ｊ接型鉀Q限制電動汽車普及的充電難題。 [詳情]

【聚焦】氫燃料電池汽車優(yōu)缺點剖析

氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短，相當于汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。這么好的技術(shù)，為何不能大范圍應(yīng)用呢？ [詳情]

工程師經(jīng)驗：如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器

汽車正經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復(fù)返?，F(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。 [詳情]