機器視覺系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用
在汽車行業(yè),產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都必須滿足要求的這種需求正在與日俱增。因此,現(xiàn)在汽車行業(yè)生產(chǎn)的特點是越來越快的生產(chǎn)周期和大量原材料和零部件的供應(yīng)。 [詳情]
神奇的車聯(lián)網(wǎng)時代:LED燈實現(xiàn)車輛間的溝通
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達、超聲波、點對點WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單,只要再車上加裝LED燈就好了。 [詳情]
飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案
CAN能夠為汽車電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接。迄今為止,全球的CAN節(jié)點已達1.5億個,本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)能夠為電機、開關(guān)、傳感器和車燈提供一種低成本的網(wǎng)絡(luò)連接方式,本文介紹飛思卡爾(Freescale)的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案。 [詳情]
但是眾多購車人士都有一個共同的問題:這車安全不安全哪,要是天然氣泄露怎么辦?我想每一位買任意一款雙燃料車的朋友都會考慮到這個問題,也是最擔(dān)心的問題。這個問題不用怕,和悅雙燃料已經(jīng)解決啦,它配備了專用天然氣泄漏報警器。下面讓我們一起來了解一下。 [詳情]
現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案
在當(dāng)今的中高檔汽車中,現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明,都盡顯時尚和個性化,在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個人空間”的光線顏色和亮度,如駕駛員腳下空間或控制臺的背光等。 [詳情]
分析汽車LED照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案
除了上述介紹的一些方案,還有采用線性和開關(guān)電源(SMPS)的LED驅(qū)動器、LED電流穩(wěn)流器、中央高位剎車燈恒流穩(wěn)壓器等業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。 [詳情]
目前,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復(fù)雜和線束增加問題的技術(shù),而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計算機技術(shù)在車上應(yīng)用的一個基礎(chǔ),是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。 [詳情]
在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下,許多消費者開始考慮添置一輛純電動車。那純電動車到底該怎么保養(yǎng)呢?它與傳統(tǒng)汽車的保養(yǎng),到底有哪些不同?車主們在日常保養(yǎng)中具體要注意哪些事項,采取哪些做法呢? [詳情]
對于電動汽車廠家而言,家庭充電自然也是積極推廣的充電方式之一,那么廠家們是如何做的?又為消費者提供了哪些服務(wù)呢? [詳情]
目前, 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~ 2 倍,而且具有很低的自放電率,另外, 鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”,不含鉛、鎘等有毒物質(zhì), 因此成為電動車用電池的首選。 [詳情]
本設(shè)計以SoC單片機C805lF040為主體,構(gòu)建電動汽車電池充電系統(tǒng)的硬件設(shè)計平臺和軟件設(shè)計方法。并在C805lF040內(nèi)部嵌入μC/OS II實時操作系統(tǒng),可大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實時響應(yīng)能力,增強系統(tǒng)的可靠性、可擴展性和、移植性。 [詳情]
目前,大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點,與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比,鋰離子電池體積小、重量輕、工作電壓高、容量大,鋰離子電池的能量密度很高,它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,而且具有很低的自放電率。 [詳情]
以鋰電池作為儲能裝置的新能源汽車,目前已經(jīng)成為了市場主流。然而,隨著新能源汽車的推廣和應(yīng)用,鋰電池自燃的問題和汽車使用安全已經(jīng)成為大家擔(dān)心的問題。 [詳情]
特斯拉Model S P90D如何加速到“夸張”的2.8秒?
ModelS豪華電動轎車的電池容量從85升級到90千瓦時,車迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。 [詳情]
汽車行業(yè)中采用激光焊接的案例司空見慣,無論是白車身還是裝飾好的車,僅憑肉眼就能分辨的車身結(jié)構(gòu)就有頂蓋與后蓋,其他類似車門、門檻和齒輪等結(jié)構(gòu)雖不易被發(fā)現(xiàn),整車也因為有了激光焊接的質(zhì)量保障而變得更加輕便節(jié)油,也更加安全。國內(nèi)激光企業(yè)對激光焊項目垂涎欲滴,苦于系統(tǒng)平臺搭建、工藝穩(wěn)定性等關(guān)鍵問題而望而卻步。 [詳情]